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作者:苑晶铭
编辑:张宇喆 2021-08-04 07:30
[亿欧导读]

目前来看,造车新势力们还处在前期的烧钱阶段,需要在研发、产能方面投入大量资金。而特斯拉已初步走出“烧钱”阶段。未来,中国造车新势力和特斯拉的战争预计还将继续下去。

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题图来自“公开图片”

7月刚刚过去,造车新势力便陆续公布了7月交付成绩单。

整体来看,2021年7月,销量最高的理想汽车交付8589台,小鹏汽车交付8040台,两者均同比增长超过200%。值得一提的是,理想汽车目前旗下仅有一款车型——理想ONE。

相比之下,长期位居造车新势力销量冠军的蔚来汽车则逊色一些。该公司2021年7月共交付新车7931台,同比增长124.5%,环比则出现了1.9%的下滑。但从累计交付量来看,蔚来仍以4.99万辆的交付量领先第二名1.1万辆以上。

造车新势力2021年7月及1-7月交付情况

作为造车新新势力的第二梯队选手,哪吒汽车和零跑汽车继续保持着高速增长。2021年7月,哪吒汽车交付量为6011台,同比增长392%;零跑汽车交付量为4404台,同比增长666%。

值得一提的是,回看2021年6月,哪吒汽车和零跑汽车的交付量也都保持着大幅超越第一梯队企业的增长速度。其中,哪吒汽车当月交付量同比增长536%,零跑汽车同比增长893%,两者进入第一梯队的野心和潜力显而易见。

理想汽车:7月交付8589台,仅靠一款车冲上首位

根据理想汽车公布的销量数据,2021年7月,理想汽车交付8589台理想ONE,同比增长251.3%,环比增长11.4%。值得一提的是,这是理想汽车单月交付量首次超过8000台。2021年前7个月,理想汽车总交付量达3.87万台。

从相关数据可以看出,新款理想ONE加速了理想汽车销量上涨。5月25日,2021款理想ONE上市。自始至终,理想汽车对理想ONE都表现得很有信心。彼时,理想汽车对理想ONE的销量预期是2021年9月月销过万。如今从目前增幅来看,理想汽车这一计划可能要提前。

8月3日,理想汽车宣布启动香港公开发售计划及A类普通股于香港联交所主板上市计划。招股书数据显示,理想汽车正在开发X平台,该平台延续了理想ONE现有的增程式电动汽车平台,并配备了理想的下一代增程电动动力系统。该公司计划于2022年推出X平台上的首款产品——全尺寸豪华增程式电动SUV。而X平台上的另外两款SUV,将在2023年推出。

根据规划,理想汽车目前正在研发两个高压纯电动车平台——Whale和Shark,并计划从2023年起至少每年推出两款高压纯电动车型。Whale平台2023年推出的产品或为一台MPV,Shark平台首款产品则为中型SUV。

按照上述产品规划,理想汽车2023年将拥有六款产品。

此外,理想汽车的直营零售体系建设正在加速布局。到2021年底,理想汽车计划将建成200家直营零售中心,覆盖全国超过100个城市。截至2021年7月31日,理想汽车在全国已有109家零售中心,覆盖67个城市;售后维修中心及授权钣喷中心176家,覆盖134个城市。

小鹏汽车:7月交付8040台,小鹏P5三季度发布

无独有偶,和理想汽车同样实现月销量突破8000台的造车新势力还有小鹏汽车。2021年7月,小鹏汽车交付量达到8040台,同比增长228%,环比增长22%。其中,小鹏P7交付量达到6054台,连续3个月创月度交付新记录。

2021年前7个月,小鹏汽车已累计交付3.88万台,同比增长388%,是2020年全年交付量的1.4倍。

小鹏汽车在理想汽车之前就已回港股上市。在公布7月交付量当日,小鹏汽车还在港交所发布公告称,该公司在2021年7月宣布其第三款量产车型P5百变舒适智能家轿的预售价格区间为16万元—23万元。小鹏汽车还计划于2021年第三季度正式发布P5,预计在2021年第四季度交付。

按照上述规划,小鹏汽车在2021年下半年将交付两款新车型,再综合其当前的销量增长速度,扩张产能已刻不容缓。

蔚来汽车:7月交付7931台,首次丢掉单月交付第一名

对比理想汽车和小鹏汽车的亮眼“成绩单”,此前曾一度位于第一梯队首位的蔚来汽车交付量则稍显逊色。2021年7月,蔚来汽车交付7931台,同比增长124.5%,但环比下降1.9%,且蔚来汽车在公布的2021年7月销量数据对此只字未提。

从具体车型来看,蔚来ES8交付1702台,创下2021年最高销量;蔚来ES6交付3669台;蔚来EC6交付2560台。2021年前七个月,蔚来汽车累计交付4.99万台,超过2020年全年交付量。

值得注意的是,这是自2018年开启交付以来,蔚来首次丢掉造车新势力单月交付的第一名。

此外,近来蔚来的烦心事不断。2021年7月份,蔚来汽车曾因座椅缺陷问题遭遇大量投诉,引发舆论热议,不少蔚来车主对此表达了不满情绪,该事件或是其销量下滑的影响因素之一。

也有业内观点认为,蔚来汽车销量下降也可能与其受到芯片短缺或零部件短缺影响有关。目前全球芯片仍然处于紧张供应的状态,蔚来官网显示,目前旗下车型即日起锁单后8周才能提车。

目前来看,在造车新势力们纷纷回港上市的热潮下,当小鹏抢占首个回港上市的名额,理想也已经通过了港股的上市聆讯,蔚来已经在回港上市的队伍中落后了。

短期来看,要提升销量,蔚来需要解决的问题还很多。

哪吒汽车:7月交付6011台,C端客户占比增长

2021年7月,哪吒汽车交付量达到6011台,同比增长382%。2021年前七个月,哪吒汽车交付量累计达2.71万台。

根据哪吒汽车公布的数据,哪吒汽车2021年7月个人交付用户占比在提升,当月C端交付占比近90%,B端市场交付量占10%。

在此之前,哪吒汽车的不少销量增幅都来自于B端客户,让外界对其是否能跻身造车新势力第一梯队有所疑虑。

如今,C端已成为哪吒汽车销量增长亮点。在2021年上半年完成的交易中,B端市场占比23%,C端市场占比77%。特别是6月份,B端市场占比仅为15%,C端市场占比达85%。如今的哪吒汽车,有将近9成的销量是面向C端市场交付给个人用户。

随着C端客户占比的增长,哪吒汽车有望跻身造车新势力头部势力。截至目前,回看2021年4月、5月和6月,哪吒汽车的交付量分别为4015台、4508台和5138台。

目前,哪吒汽车旗下共有两款车型在售,分别是哪吒V以及哪吒U。有观点认为,哪吒汽车旗下仅有两款车型显得有些单薄,且哪吒汽车旗下首款纯电动轿车产品哪吒S得等到2022年才能上市,短期内还不能帮助品牌提升销量。

零跑汽车:7月交付4404台,同比增长666%

虽然销量不及理想汽车、小鹏汽车、蔚来汽车和哪吒汽车,但是零跑汽车的增长速度却十分出众。2021年7月,零跑汽车交付4404台,同比增长666%,环比增长12%。从具体车型来看,同期内,零跑TOP3交付4283台,环比增长14%。此外,零跑汽车7月订单达到6540台,环比增长59%。

零跑汽车零跑汽车创始人、董事长朱江明曾公开表示,零跑汽车要在2025年卖80万台车,而且售价为35万元以上的车也会逐渐推出。

在2021年7月,零跑汽车还对外公布了未来五年的2.0发展战略及发展目标。据官方表示,2.0战略将针对技术、产品以及用户三个层面展开。同月,零跑汽车完成超45亿元Pre-IPO轮融资,或将于2021年下半年提交IPO申请,预计在2021年底或2022年初在科创板上市。

目前,零跑汽车在售的车型有定位纯电动轿跑的零跑S01、定位微型电动车的零跑T03,以及即将上市的纯电动中型SUV零跑C11。

结语:

整体来看,国内造车新势力7月交付成绩单较为理想,但与新能源汽车头部车企特斯拉相比还有较大差距。2021年7月,上述5家造车新势力销量之和为3.5万台。而乘联会数据显示,2021年6月,特斯拉在华销量达到3.32万台,已与其销量接近。

7月初,特斯拉下调Model Y价格,预计该公司当月销量还会有明显增长。花旗分析师认为,蔚来2021年7月蔚来ES6、EC6销量下降就可能与特斯拉下调Model Y的售价有关。

目前来看,造车新势力们还处在前期的烧钱阶段,需要在研发、产能方面投入大量资金。而特斯拉已初步走出“烧钱”阶段。未来,中国造车新势力和特斯拉的战争预计还将继续下去。

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