分享到微信
汽车
作者:李浩诚
编辑:杨永平 2021-08-20 19:58
[亿欧导读]

2021年8月19日下午,亿欧汽车受邀参加了“硬核派——极氪三电科技之旅”的直播活动

极氪三电系统

题图来自“外部授权”

三电(电池、电机、电控)是纯电动汽车产品最为核心的技术系统,是产品本身性能与竞争力的表现也是用户购车考虑的关键因素。基于吉利SEA浩瀚智能进化体验架构而打造的极氪旗下首款纯电车型ZEEKR 001,其诞生之初就受到了业界内外广泛关注。2021年8月19日下午,亿欧汽车受邀参加了“硬核派——极氪三电科技之旅”的直播活动,与两位已交定金的ZEEKR 001车主共同深入了解了其“新三电”系统的技术细节。

极氪三电系统

电池+补能:安全+高效

汽车安全是电动车汽车技术研发的核心,随着2021年上半年的几桩纯电动车的安全事故,消费者对于纯电动车的安全性的认知程度与要求也逐渐提高。

ZEEKR 001此前的电池供应商为宁德时代,宁德时代作为世界领先的电池供应商,实力自然毋庸置疑。但在7月份之后,ZEEKR的电池供应商当中加入了国产电池电机供应商威睿。亿欧汽车了解到威睿电动汽车技术(宁波)有限公司为浙江吉创汽车零部件有限公司全资控股,而后者为吉利汽车集团有限公司旗下全资子公司,也就是说威睿实际上就是吉利汽车的产品。 极氪表示,威睿的电池将应用到ZEEKR 001的双电机车型当中。

比亚迪的刀片电池、广汽埃安的弹匣电池之后,极氪的极芯电池包也完成了针刺实验。并且在现场的热时空实验过程中,电池包热扩散之前,技术人员面前的电脑及时收到了热失控提醒,此时电池包未出现冒烟起火现象。现场技术人员表示:“实际当中,系统预警器将更早进行预警”。

在现场浸水实验中,置于水里48小时的“极芯”电池包无泄露、进水、外壳破裂、起火或爆炸,液冷系统、电池包气密性满足要求,可进行正常充放电;热扩散试验中,经过超800℃加热后,“极芯”电池包未出现蔓延、起火的现象。

亿欧智库《2021中国科技出行企业“碳中和"发展研究报告》中提出:随着中国“碳中和”发展的进行,纯电动车市场渗透率逐渐提高,而补能与配套服务设施的优化将是消除电动车消费者补给与里程顾虑的关键因素。

极氪品牌将其自由超充站命名为“极充”站,在使用400V电压系统的“极充”站内,ZEEKR 001在理想条件下,可实现充电5分钟NEDC续航增加120km”的极致补能速度。极氪从补能场景的高效方面可打消用户长途出行的里程焦虑,推动了汽车电动化发展,助力交通出行的“碳中和”。

电机:回收利用,提高能效

关于电动车能效问题,《2021中国科技出行企业“碳中和”发展研究报告》中提出:纯电动车虽然使用过程中不会产生碳排放,但对于自身电能效的提升同样是实现产业“碳中和”的重要因素。

ZEEKR 001电机在最大化降低能量损失的同时,回收多余输出能量,高效转化为电池能量储存再使用,使得ZEEKR 001可以精准表显续航。这是通过另一种方式助力了汽车产业的“碳中和”发展。

此前,ZEEKR 001电机的供应商为日电产,其拥有多年电机技术经验并已收到广汽等众多中国汽车企业的订单。但在7月份后,与电池相似,ZEEKR 001同样增加国产电机电池供应商威睿作为自己的电机供应商。

虽然ZEEKR 001的电机分别来自于日电产和威睿,但在现场的“盲选”试驾搭载不同电机ZEEKR 001环节结束之后,两位ZEEKER 001的车主也表示,“国内外电机感受不出差别”。

电控:BMS严格监控

ZEEKR 001配备了全面自研BMS系统,有力保障“极芯”电池包的耐用性和安全性。BMS系统掌握核心底层技术,它负责监控整包的状态,为电源系统提供通信、安全、电芯均衡及热管理控制,并提取关键参数上传至云端服务器,保障电池包正常运行。

正如亿欧智库报告中所说,中国出行行业“碳中和”的发展,离不开电动车市场渗透率的提高;汽车的电动化发展同样是出行行业“碳中和”发展的最有效最直接的实现路径。凭借极致安全的“新三电”系统和全方位的被动安全防护,ZEEKR 001以全系统级的整车安全解决用户对电动汽车安全性能的顾虑,为用户带来高品质的电动出行体验的同时,也为电动车市场的发展带来了新的用户增量。

ZEEKR 001新三电系统背后,是推动出行“碳中和”的关键力量

今年4月份上海车展,极氪ZEEKR 001正式发布,新车共推出3款车型,补贴后售价28.1-36.0万元,从此吉利汽车正式步入电动化时代。而作为极氪旗下的首款车型,ZEEKR 001在发布之初便凭借着轿跑般低矮的外形被业内外广泛关注。三电系统是极氪品牌的乃至ZEEKR 001车型最受关注的部分。本次线上活动很好的为大家展示了极氪三电系统的过人之处。极氪三电系统背后,是为用户提供更优质电动驾驶体验的决心,同样一款好的电动车也是推动中国科技出行领域“碳中和”的关键力量。

2021年创立的极氪品牌成为吉利控股集团的造车新势力试验田,首款产品ZEEKR 001在4月份一经发布就超出意料地火爆,6月15日,极氪汽车宣布,即日起暂停接收极氪001意向金,因产能限制极氪001年内可交付定单已经全部售罄。极氪001上市不到两个月的时间就因产能受限宣布暂停接受预定,足以见得该车型在市场上的热度。未来极氪采用自主研发的电动机、电池,搭配宁德时代、日电产等供应商或许会给我们带来更多惊喜,一起助力中国出行行业的“碳中和”。

本文来源于亿欧,原创文章,作者:李浩诚。转载或合作请点击转载说明,违规转载法律必究。

电池新能源汽车电动汽车电机电动车碳中和电动车原理