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作者:马渭淞
编辑:张宇喆 2021-09-10 07:00
[亿欧导读]

9月9日,北京现代内部人士表示,网传“北京现代有意与小米汽车洽谈出售第二工厂”的报道为不实报道,洽谈出售的消息为主观臆断,北京现代并无相关计划。

北京现代

题图来自“原创图片”

9月9日,北京现代内部人士表示,网传“北京现代有意与小米汽车洽谈出售第二工厂”的报道为不实报道,洽谈出售的消息为主观臆断,北京现代并无相关计划。

此前,有报道称,现代汽车集团正将其在华合资公司北京现代的北京第二家工厂挂牌出售,现代汽车正在与小米汽车等国内电动车企业就此事进行洽谈。

目前,北京现代在中国共有北京顺义第一、第二、第三工厂以及沧州工厂、重庆工厂五大乘用车生产基地,合计年产能达到165万辆。北京现代第二工厂此前主要生产索纳塔、朗动和途胜等车型。

但是,由于近年来北京现代在华销量的持续下滑,其产能利用率并不高,

据统计,北京现代总体销量曾在2016年达到了114万辆,但从2017年开始,由于中国本土平价品牌和欧洲汽车制造商的豪华车型需求激增,北京现代销量连年递减。2020年,北京现代总销量仅剩50.2万辆。而到了2021年上半年,北京现代批发销量仅19.4万辆,仅完成56万辆目标的34.6%。

在产能利用率上,北京现代2020年的产能利用率仅30.4%,闲置产能达到115万辆。2021年上半年,北京现代产能利用率进一步下降,仅23.5%。

值得注意的是,为了增加其产能利用率,在2021年上半年,已停摆多时的北京现代第一工厂已经由理想汽车接手,后者计划投入60亿元对该工厂进行改造。

据公开信息显示,理想汽车接受北京现代第一工厂后,拟将开展整车、核心零部件、自动驾驶等关键技术研发,配套自动驾驶、人工智能、大数据、工业互联网等科技人才2000人以上。该项目计划于2023年投产,2024年工业产值达到300亿元。

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