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工信部肖亚庆:坚持单车智能和网联赋能并行,深化“车-路-网-云”协同发展

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汽车出行
作者:谢奔
编辑:张宇喆 2021-09-25 17:15
近年来,中国智能网联汽车产业关键技术不断突破:L2级乘用车新车市场渗透率达到20%,全国开放测试区域超过5000平方公里,测试总里程超过500万公里,大型港口货运车辆自动驾驶应用占比达到50%。

在9月25日举办的2021世界智能网联汽车大会上,工业和信息化部党组书记、部长肖亚庆在致辞中指出,要把发展智能网联汽车作为重要战略方向,坚持单车智能和网联赋能并行发展路径,推动智能网联汽车产业实现高质量发展。

据肖亚庆介绍,近年来,中国智能网联汽车产业关键技术不断突破:L2级乘用车新车市场渗透率达到20%,全国开放测试区域超过5000平方公里,测试总里程超过500万公里,大型港口货运车辆自动驾驶应用占比达到50%。此外,全国已有3500多公里的道路实现智能化升级,搭载联网终端车辆超过500万辆。

同时,中国在智能网联汽车方面的政策体系逐步完善,相继出台了智能网联汽车准入管理意见、测试示范管理规范、数据安全管理规定等政策性文件,支持创新产品加速进入市场。

中国智能网联汽车发展正从测试验证转向多场景示范应用新阶段。肖亚庆表示,要加快规模化示范应用,以城市/区域为载体,深化“车-路-网-云”协同发展,扩大北斗导航、5G通信等技术和产品应用。要不断完善政策法规,积极探索融合监管模式,通过准入管理、标准制定、安全监管、产品召回等方式,促进智能网联汽车加快创新、安全应用。

同时,肖亚庆还认为,应该加快强关键技术创新,支持龙头企业和制造业创新中心,聚焦关键技术,开展联合攻关,推动整车平台、自动驾驶平台等研发及产业化。同时,要加快规模化示范应用,以城市/区域为载体,深化“车-路-网-云”协同发展,扩大北斗导航、5G通信等技术和产品应用。

此外,肖亚庆还表示,要营造良好政策法规环境,积极探索融合监管模式,通过准入管理、标准制定、安全监管、产品召回等方式,促进智能网联汽车加快创新、安全应用。要深化开放合作,鼓励支持各国行业组织、跨国企业广泛开展合作,共同培育和开拓未来市场,实现共赢发展。

近期,工信部还就加强汽车网联数据安全做出部署。2021年9月16日,工信部发布《关于加强车联网网络安全和数据安全工作的通知》,从六个方面明确了加强车联网网络安全和数据安全工作的要求:

1.网络安全和数据安全基本要求:落实安全主体责任;面加强安全保护。

2.加强智能网联汽车安全防护:保障车辆网络安全;落实安全漏洞管理责任。

3.加强车联网网络安全防护:加强车联网网络设施和网络系统安全防护能力;保障车联网通信安全;开展车联网安全监测预警;做好车联网安全应急处置;做好车联网网络安全防护定级备案。

4.加强车联网服务平台安全防护:加强平台网络安全管理;加强在线升级服务(OTA)安全和漏洞检测评估;强化应用程序安全管理。

5.加强数据安全保护:加强数据分类分级管理;提升数据安全技术保障能力;规范数据开发利用和共享使用;强化数据出境安全管理。

6.健全安全标准体系:加快车联网安全标准建设。

本文来源于亿欧网,原创文章,作者:谢奔。
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