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汽车
作者:马渭淞
编辑:张宇喆 2021-09-28 15:00
[亿欧导读]

长城汽车推出的GEEP 4.0全新电子电气架构采用SOA理念。该理念基于中央计算、智能驾驶、智能座舱三大计算平台,开放标准API接口,实现软硬件高度融合和全面可生长,助力汽车全场景智慧出行。

长城汽车

题图来自“外部授权”

9月28日,长城汽车主办的“硬核对话-咖啡智能2.0技术分享沙龙”在北京举行。

在此次活动上,长城汽车推出了采用SOA理念的GEEP 4.0全新电子电气架构。该理念基于中央计算、智能驾驶、智能座舱三大计算平台,开放标准API接口,实现软硬件高度融合和全面可生长,助力汽车全场景智慧出行。

长城汽车方面表示,全新电子电气架构引入SOA设计方式及理念,打造软件分层的基础架构平台,包括智能车控API平台、整车服务平台和域服务平台,为整车提供模块化的标准服务接口。同时,整个SOA架构平台采用积木式拆装组合,能够有效提高软件复用性和扩展性,灵活配合车型。如今,在长城汽车最新的架构平台中,车身域、动力底盘域、智能座舱域和智能驾驶域均已实现了数十个标准化的服务接口,如导航、高精地图、娱乐、车内外摄像头、音乐播放、人脸识别等软件系统,都可连接外部应用,实现功能拓展。

长城汽车EE架构技术总监邢季红也介绍道,基于SOA设计,长城汽车的全新电子电气架构助力整车实现全生命周期功能迭代升级,用户可以根据需求喜好,动态订阅升级车辆服务功能,无需等待软件升级批次。同时,SOA化还能灵活部署智能化场景,标准化接口可实现开放服务,构建长城汽车众创生态,

此外,在安全性上,长城汽车全新电子电气架构还多维度构建全栈式安全保障。网络安全层面,拥有CSMS体系加持,长城汽车打造融合车内部硬件加密、通讯加密校验的全维度纵深防御安全架构。平台安全方面,长城汽车定制的操作系统独立于硬件的核心、共用基础软件平台,保证了软件的可维护性、可靠性和安全性。

功能安全上,长城汽车融合冗余感知、冗余控制、冗余执行、冗余供电及冗余通讯,最高可满足ASILD功能安全需求。SOTIF(预期功能安全)方面,长城汽车全新电子电气架构符合最新预期功能安全标准ISO 21448体系,覆盖道路环境、自动驾驶系统等方面,

值得注意的是,在此次活动上,长城汽车还表示会在不久的将来推出第五代电子电气架构,该平台能够100%完成SOA化,在车端通过数据聚合,提供面向云端的服务,同时实现车云服务灵活部署,为消费者提供车云一体的智能生态架构。

长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌,总部位于河北保定。该公司主要业务为生产SUV、轿车、皮卡及新能源汽车等车型。目前,长城汽车旗下拥有哈弗、WEY、欧拉、坦克和长城皮卡五个整车品牌,产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类,具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力,下属控股子公司80余家,员工近7万人。

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