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汽车
作者:孙晨昱
编辑:武东 2021-10-23 22:52
[亿欧导读]

开启Robobus新玩法!轻舟智航发布全国首个公开道路5G自动驾驶网约巴士,并在活动现场提供免费试乘服务

全国首个公开道路5G自动驾驶网约巴士发布仪式

题图来自“外部授权”

10月23日,以“智联万物 数领未来”为主题的2021世界物联网博览会在无锡举办,自动驾驶企业轻舟智航出席本次大会,并与无锡雪浪小镇未来园区联合发布全国首个公开道路5G自动驾驶网约巴士,计划在无锡市核心区域启动3条微循环公交线路常态化运营,为市民日常通勤提供安全、便捷的接驳服务。 

本次发布的5G自动驾驶网约巴士将通过轻舟智航最新版“轻舟出行”小程序的网约功能提供服务。用户只需在小程序中输入目的地,系统即可自动匹配相应路线和乘车点,并呼叫车辆。

亿欧汽车在本次发布会了解到此次发布的5G自动驾驶网约巴士是基于轻舟智航自主研发的首款无人驾驶小巴龙舟ONE打造的,龙舟ONE能够以20到50公里每小时的速度,在城市开放道路上运营。依托轻舟智航自主研发的“Driven-by-QCraft”无人驾驶方案,龙舟ONE除了具备行人车辆避让、自动变道、自动转向、红绿灯识别等基本功能,还能应对各类城市复杂交通场景,例如穿行人车混杂的路口、应对后车加塞、鬼探头等,安全地驶过闹市区域。

轻舟智航自动驾驶网约巴士

目前龙舟ONE是用Robotaxi的技术打造Robobus,轻舟智航的无人驾驶方案“Driven-by-QCraft”具有很强的通用性和可扩展性,适应于城市公开道路上的多种复杂路况,并可高效部署于多类车型。通过推出网约巴士功能,轻舟智航从Robobus切入到了Robotaxi的市场。

在轻舟智航看来,公开道路的Robotaxi和Robobus会在未来的某个时间点融合。“5G自动驾驶网约巴士创新地将微循环公交、定点接驳、网约等模式结合在一起,成功探索并开拓了Robobus的全新商业模式,打破Robotaxi与Robobus的界限。”轻舟智航联合创始人兼CEO于骞在发布会上表示,自动驾驶网约巴士模式的推广将最大化地利用现有资源,有力推动汽车的智能化、网联化和共享化,激活轨道交通末梢神经,为出行最后三公里难题提供新思路,真正改变未来人们的出行方式。

亿欧汽车认为当前Robobus商业化落地有着极大的困难,从限定场景以创新模式切入是一个非常不错的选择。轻舟智航通过网约无人驾驶巴士的模式根据乘客需求,通过定点接驳、微循环线路的运营方式,为乘客带来随叫随到、省时便捷的优质服务,不仅可以有效满足公交线网末端区域或居民集聚区市民的个性化的短途公交出行需求,还有效解决了传统公交日常空载率高的问题。

此外,作为无锡应用示范重点项目,轻舟智航自动驾驶微循环小巴车队本次落地无锡,也将进一步加速推动“微循环+轨道交通”模式在城市交通体系的推广,促进城市级示范应用项目落地成型。

针对载人场景市场现状以及示范区商业化落地,亿欧智库正在撰写《2021中国自动驾驶商业化系列研究报告——载人场景及示范区现状》,报告也将聚焦当下载人场景及示范区的合作方式。亿欧智库认为当下示范区,一方面可以为企业提供更大的支持,另一方面也可以扩大示范区本身的建设规模,让更多人享受到更加安全、高效、低碳的出行体验。

无锡经开区本次还发布了3条微循环公交线路,线路总里程约15公里,可以辐射到海岸城、市民中心、雪浪小镇周边10平方公里范围内的居民区域。正式运营后,巴士将穿过人流密集的核心办公区、居民区、学校和商超,连接公交站、地铁站等交通枢纽,满足数万市民“最后三公里”末端出行需求。

无锡3条微循环公交线路

此外,在本次发布会上,轻舟智航还展示了其基于轿车车型改造的无人驾驶车。通过与车企不断深化合作,轻舟智航将加速无人驾驶方案的多车型落地,有力推动无人驾驶的规模化普及,让更多人享受到更加安全、高效、低碳的出行体验。

本文来源于亿欧,原创文章,作者:孙晨昱。
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