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比亚迪2021年前三季度净利润24.43亿元,同比下降近30%

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作者:苑晶铭
编辑:张宇喆 2021-10-29 16:37
[文章导读]
2021年前三季度比亚迪的营业成本为1263.53亿元,同比增长51.81%。成本的上升,导致毛利率进一步下降。2021前三季度,比亚迪的毛利率为12.97%,同比下降37.47%。
比亚迪

题图来自“公开图库”

10月28日晚间,比亚迪披露2021年前三季度和第三季度财报。

财报显示,2021年第三季度,比亚迪实现营业收入543.06亿元,同比增长21.98%;净利润12.7亿元,同比下降27.5%;扣非净利润5.18亿元,同比下降67.17%;负债率63.8%,财务费用13.72亿元,毛利率12.97%。

此外,比亚迪第三季度经营现金流为318.74亿元,相比半年报(截至2021年6月30日)增加了约222亿元。

2021年前三季度,比亚迪实现营收1451.92亿元,同比增长38.25%;净利润24.43亿元,同比下降28.43%。

同期内,比亚迪汽车全系销量45.27万辆,同比增长68.32%。其中,新能源汽车销量33.76万辆,同比增长204.29%。新能源汽车销量在全部销量中的占比约为74.6%。

报告显示,2021年前三季度比亚迪的营业成本为1263.53亿元,同比增长51.81%。成本的上升,导致毛利率进一步下降。2021前三季度,比亚迪的毛利率为12.97%,同比下降37.47%。

业内分析人士认为,比亚迪前三季度营业成本上升可能与动力电池上游材料磷酸铁锂、芯片等原材料价格上涨有关。

近日,网上流传的一封印有比亚迪公司字样的《电池价格上调联络函》显示,由于2021年锂电池原材料不断上涨,导致综合成本大幅提高,所以比亚迪决定上调C08M等电池产品单价不低于20%,并于11月1日开始全面执行新价格。对此,比亚迪方面表示:正在核实情况。

此外,比亚迪2021年前三季度研发费用为52.34亿元,同比增长6.99%。

根据报告,截止2021年9月30日,比亚迪的应付款为266.1亿元,比2020年12月31日的92.8亿元增长了186.73%。比亚迪方面透露,这主要是动力电池业务增加所致。受困于原材料价格上涨,比亚迪正在寻求对动力电池进行涨价。

此外,比亚迪在报告期内计入当期损益的政府补助为5.44亿元,2021年前三个季度计入当期损益的政府补助为15亿元。这意味着比亚迪2021年前九个月已经获得15亿元政府补贴,按照第三季度的水平,有望在2021年超过2018年的补贴收益。

本文来源于亿欧网,原创文章,作者:苑晶铭。
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