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ZEEKR 001,性能猛兽?

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生产制造
作者:梅旭康
编辑:郝秋慧 2022-01-16 16:06
猎装轿跑的新式体验。

在电动智能化的趋势之下,各大车企都在探索符合用户口味和市场变化的新式产品。而作为极氪旗下的首款车型,ZEEKR 001一直热度不断。

1月13日,在厦门,亿欧汽车实地感受了一番ZEEKR 001的电动猎装体验。

第一眼看到ZEEKR 001,首先关注的无疑是其相对宽大的车身,4970mm的长度和1999mm的车宽,搭配3005mm的轴距,以及具备一定运动属性的猎装造型,还有立体腰线、贯穿式尾灯等细节。

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通过隐藏式车门把手打开车门,驾驶员可以通过踩下制动踏板来关闭主驾车门,也可以通过车机系统来控制其他车门开闭。

坐上主驾,8.8英寸的仪表显示以及15.4英寸的中控触摸尤为显眼,不同菜单层级的操作、车机控制较为流畅。

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亿欧汽车也体验了语音助手的灵敏程度,通过呼唤“EVA”来唤醒语音助手,对下达的包括导航、音乐等指令,响应也较为流畅。

值得一提的是,其前后座空间都较为宽松,座椅软硬程度居中。还有其他许多细节,比如无框车门、弧光全景天幕,以及采用CLT碰撞锁舌来减少系安全带过程中的衣服褶皱等。

亿欧汽车分别体验了ZEEKR 001超长续航单电机WE版和超长续航双电机YOU版,正式上路的感觉也会有所不同。

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此次试驾分为公路试驾和赛道试驾,公路试驾环节驾驶的是超长续航单电机WE版,根据官方数据,ZEEKR 001超长续航单电机WE版电机峰值功率200KW,0-100km/h加速时间6.9s。ZEEKR 001提供100kWh大容量的电池包,NEDC综合工况续航里程712km,但足以满足用户的日常需要。

驾驶过程可选择舒适、运动、经济等不同的驾驶模式,在亿欧汽车试驾过程中,不同的驾驶模式可以感受到明显不同的驾驶体验。例如电门响应的速度,在运动模式下会更加敏捷一些。第一次驾驶可能会需要一段适应的过程,把握脚踩电门的节奏、速度。

虽然是无悬架版本,但接近70公里的驾驶行程中,整体行驶比较平稳,且噪音相对较小。

在用户比较关注的智能辅助驾驶系统方面,其搭载两颗7nm智能驾驶芯片Mobileye EyeQ5H,以及Falcon Eye Vidar鹰眼视觉融合感知系统,但目前并未完全开通相应辅助驾驶功能,据亿欧汽车了解,将会在今年陆续上线。

在之后ZEEKR 001超长续航双电机YOU版的赛道体验中,亿欧汽车更为清晰地感受到了ZEEKR 001的性能特点。

双电机四驱系统,400kW的电机峰值功率,让ZEEKR 001拥有0-100km/h加速时间3.8s的性能体现。50:50的车身重量分布,使得ZEEKR 001出弯能力也较为出色。据官方数据,ZEEKR 001100-0km/h刹车距离为34.5米,对于同级别车型来说,并无劣势。

与此同时,ZEEKR 001YOU版搭载的全自动空气悬挂,调节范围117mm至200mm,结合15.7°的接近角和21.5º的离去角,能适应不同路况需求。

兴起于上世纪六七十年代的猎装车,早已获得了法拉利、阿斯顿·马丁等超跑品牌青睐。2021年4月15日,标榜猎装轿跑的ZEEKR 001正式发布,是极氪对新时代用户驾驶体验的一次探索。

当然,ZEEKR 001的诸多性能表现与背后的研发实力、生态合作等息息相关。

吉利欧洲研发中心更名为极氪欧洲创新中心(CEVT)。据悉,包含来自全球30多个国家的2000余名汽车工程师,通过模块化开发、虚拟工程、软件系统开发进行创新。同时极氪与Mobileye合作,将在2024年推出全球首款L4级别智能驾驶电动汽车。

如今,极氪也在不断地布局销售、能源等网络,亿欧汽车了解到,目前,极氪在全国有16家交付中心,自建充电站覆盖14座城市,超300家售后服务网络,56万APP注册用户,日活10万+。

67家极氪门店登陆30座城市。其中2家极氪中心(杭州/上海),49家极氪空间,16家极氪交付中心。

电动智能化赛道竞争逐渐激烈,各家车企摩拳擦掌。不仅是ZEEKR 001,还将会有更多新式产品不断涌现,为顺应技术与需求的双重变化,创新将成为车企发展的第一驱动力。

本文来源于亿欧网,原创文章,作者:梅旭康。
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