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星云互联完成近2亿元B轮融资,加速车路协同产业规模化落地

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汽车出行
作者:业界
2022-03-02 15:09
36氪获悉,车路协同解决方案提供商北京星云互联科技有限公司(以下简称星云互联)宣布完成近2亿元的B轮融资,本轮融资由华控基金领投,安徽交控资本、国元创投、合肥产投、沃赋资本等联合投资。

       车路协同相较单车智能有三大优势:低成本、高效率、协作性

       以下文章来源36Kr,作者Ben

       36氪获悉,车路协同解决方案提供商北京星云互联科技有限公司(以下简称“星云互联”)宣布完成近2亿元B轮融资,本轮融资华控基金领投,安徽交控资本、国元创投、合肥产投、沃赋资本等联合投资。StarBridge Capita担任本轮独家财务顾问。融资资金将主要用于车载V2X产品研发与规模化应用,“车路云”全系产品升级以及加速拓展市场资源等方面。

星云互联-为智能网联汽车和智慧交通行业提供完整V2X产品及解决方案

       星云互联是一家提供智能网联汽车和智慧交通综合解决方案的创新型高科技企业,具有“车-路-云”全系列V2X产品、量产级V2X协议栈、V2X专业研发测试工具链和全场景车路协同解决方案四大产品体系。星云互联自成立以来,专注于智能网联与车路协同产品的研发、生产与销售,不断推出新一代智能网联汽车关键技术以及智能交通系统应用服务,以及基于车路协同环境下的车辆安全辅助驾驶(C-DAS)和道路交通主动控制整体解决方案,是自动驾驶和智慧交通、智慧城市建设的重要支撑。

星云互联车路云全系列V2X产品及解决方案

       星云互联核心团队来自清华大学,是国内最早的车路协同技术研究者和产业化的实践者,在智能交通领域钻研近20年,也是国家863项目“智能车路协同关键技术研究”的核心团队,多名核心骨干是国家标准制定组成员,已获超过80项自主知识产权,覆盖通信、感知、算法等各方面,在北京、上海、长沙、合肥、柳州等地设有研发中心和分支机构。

       星云互联CEO潘军向36氪介绍:“星云互联自2015年成立以来,在自身发展的同时始终坚持不懈地推动着车路协同在国内的产业化落地和规模化应用。星云互联是中国V2X技术标准体系的主要贡献者之一,主导国内V2X应用层标准制定,引领和推动智能网联与车路协同相关技术标准体系的建立,提出和参与了一系列如“四跨”、“大规模测试”等行业测试示范活动。“

       近年来,随着不同等级的智能驾驶车辆放量进入市场,产业界注意到由于实际交通环境的复杂性,纯粹的单车智能存在着一些技术局限和长尾问题。而车路协同技术,以其低成本、高效率、协作性的优势,能与单车智能形成良性互补,实现超视距感知、车路协作式决策等一系列应用。

星云互联车路协同技术支持无人驾驶观光车在园区运营

       在此背景下,车路协同的重要性进一步被强化:一方面,建设成为交通强国作为国家的重要战略,明确提出,打造“智慧的路”与“聪明的车”将成为长期发展方向;另一方面,车路协同通讯技术已日趋成熟,V2X基础软硬件产品工程化工作基本完成,即将进入大规模部署阶段。

       与此同时在全国范围内,智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展的试验区及试点城市的实践已证明,车路协同能够解决制约自动驾驶推广的安全性及经济性问题,实践同时表明,基于V2X底层技术和场景输出整体解决方案的能力正在成为核心竞争要素。

       在星云互联全栈自研的“车、路、云”一体化平台解决方案中,车辆和道路的数据通过RSU、OBU、MEC汇聚到云端;V2X实现道路实时全要素的采集,包括行人、车辆、非机动车、天气、信号与环境等信息,星云RSU为核心节点实现交通信息采集、计算、通讯和发布;云端平台则实现道路运行状态实时监测、三维镜像可视化、交通态势感知与拥堵疏导以及智慧交通运营管理。

       潘军表示:车路协同发展到今天,已经从最初的“项目导向”向“价值导向”转变,不同类型的用户需要切实的得到智慧交通所创造的价值。星云互联在底层技术、全栈产品体系、云端平台、车路协同算法生态、项目经验、以及核心团队等多个层面,基于长期以来对交通垂直场景的理解,具备了深厚的技术能力和认知体系。

       目前,星云互联已为国内众多智能网联先导示范区、整车厂、自动驾驶企业及城市开放道路、智慧高速升级建设等场景提供整体解决方案和产品应用系统,业务覆盖国内30多座城市、十余家整车厂和一级零部件供应商,接入路口数量超过2000个。

       根据ICVTank公布的数据显示,2022年,全球V2X市场规模有望突破1650亿美元。另据来自中信建投研报、《C-V2X产业化路径和时间表》及StarBridge Capital研究分析的数据综合显示,国内V2X市场将由2021年的103亿元,上升到2025年的600亿元,年复合增长率达55%,这也为车、路、云三端都带来了巨大的增量空间。

       当然,增量市场必然会面临更充分的市场竞争,对此,潘军表示:基于V2X底层技术和交通场景,输出整体解决方案的能力将成为核心竞争要素。目前,这个赛道的玩家主要来自通信设备制造商、互联网公司、道路交通行业的上市企业、和星云互联这样聚焦于车路协同领域的创新企业。一方面,市场正处于成长阶段,各家的重点是夯实技术基座;另一方面,这是一条长坡厚雪的赛道,产品业务条线覆盖十余个细分场景,星云互联更注重在扩展V2X技术平台兼容性和延展性的同时,与上下游伙伴构成更紧密的生态合作,提升对用户需求的整体解决方案的交付能力。

       潘军进一步表示:在“新基建”和“交通强国”战略背景下,融合通信、汽车、交通、信息等众多领域的车路协同技术,构建“人-车-路-云-网”全域互联的智能交通系统是未来交通建设的新生态,相信星云互联在本轮融资方的资本加持下,必将迎来新一轮的高速发展,开拓创新、共生共赢,为我国智慧交通产业发展助力,续写新篇章。

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