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45.98万元,理想旗舰级“奶爸车”正式上市

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汽车出行
作者:谢矩
编辑:张宇喆 2022-06-21 23:13
理想L9将于8月正式交付首批用户,并有望于9月实现交付量破万。

6月21日晚间,定位“大型SUV”的理想汽车旗下第二款车型——理想L9正式迎来上市。本次上市的车型为2022款理想L9 Max版, 仅有一款车型配置,售价区间为45.98万元。在Max版之后,理想L9未来还可能有其他版本车型推出。

理想L9是理想汽车的旗舰SUV,与首款车型理想ONE一样定位家用的“奶爸车”,并继续使用增程式混合动力总成。新车长宽高分别为5200/1998/1800mm,轴距为3105mm,尺寸与宝马X7和奔驰GLS接近。

与理想ONE相比,理想L9车头放弃了中网设计,取而代之的是类似于电动车的密封式设计,但扩大了下进气口的开口,并引入了主动式进气格栅,可用来降低风阻。新车前脸的视觉重心更加聚焦于上方的全新星环灯组。

此外,2022款理想L9 Max版配备了5颗辅助驾驶状态指示灯,其中两颗位于前脸星环灯组两侧。当车辆开启辅助驾驶功能后,辅助驾驶状态指示灯会亮起,以提示周围车辆。

2022款理想L9 Max版车顶前部凸起的部分为一颗激光雷达。新车的侧面和车尾设计以简洁沉稳为主,隐藏式门把手、贯穿式尾灯灯带已经是较为吸引眼球的地方了。

2022款理想L9 Max版的车内与理想ONE非常不同,号称可实现“三维空间交互”的“家庭智能座舱”。车内拥有6颗麦克风和3DToF传感器,配合理想汽车自研的以深度学习为基础的多模态三维空间交互技术。新车还配备了全新电容式感应方向盘、疲劳和注意力提醒系统,可提升驾驶员正确使用智能驾驶功能的概率。

2022款理想L9 Max版可实现5屏交互模式。其中车辆中控屏、副驾娱乐屏、后舱娱乐屏采用三个15.7英寸车规级OLED屏。新车标配大尺寸HUD和位于方向盘上方的安全驾驶交互屏,后者采用Mini-LED和多点触控技术,不但可以清晰显示必要的行车信息,还可以让仪表屏实现触控式交互。

新车中控屏、副驾娱乐屏和后舱娱乐屏,均可通过Type-C接口实现Switch一根线的直连投屏。Type-C接口在让游戏机连接更方便的同时,可提供60W的充电功率,全部通过一根线搞定。此外,该车还在车内配备了220V电源,搭配HDMI-Type-C的转接线,各种顶级的游戏机和3A大作均可以在车内使用。

为了实现更好的智能座舱功能,该车标配两颗高通骁龙8155芯片,配合24GB内存和256GB高速存储组成的计算平台,为AI、软件和娱乐提供强大的计算能力,并且还支持双5G运营商的切换,确保高速网络的实时在线。

2022款理想L9 Max版车内采用6座布局,座椅为Nappa真皮材质,6个座椅均配备电动调节和座椅加热,前两排的4个独立座椅拥有座椅通风和SPA级十点按摩,右侧二排座椅配备四向电动腿托、小桌板和可当做“温奶器”使用的冷藏加热双用后排冰箱。此外,该车主驾配备电动预紧安全带。

此外,该车车内采用7.3.4全景声音响布局,并配备杜比全景声技术,可实现4D沉浸式影音体验。

为支撑更高级别的智能驾驶功能落地,2022款理想L9 Max版标配AD Max智能驾驶系统,智能驾驶算力平台包含两颗英伟达Orin-X处理器,总算力达到508Tops。

智能驾驶硬件方面,2022款理想L9 Max版前向车顶配备了禾赛科技的AT128半固态激光雷达,下部则配备一颗毫米波雷达。此外,新车还搭载6颗800万像素摄像头、5颗200万像素摄像头和12颗超声波雷达,可实现对车身周围及远距离的360°全方位感知。其中,正前方的两颗800万像素摄像头组合,可实现对120°广角范围及最远550米内车辆、行人及锥桶等物体的识别。

动力方面,2022款理想L9 Max版将搭载有1.5T四缸发动机与电动机组成一套增程式动力系统,并配备44.5kWh电池组,CLTC工况下的综合续航里程为1315km,纯电续航里程为215km,油耗为5.9L/100km。新车还采用智能四驱系统,前驱动电机最大功率为130kW,后驱动电机最大功率为200kW,总功率达到330kW,扭矩达到620N·m,0-100km/h加速时间为5.3秒。

底盘结构方面,2022款理想L9 Max版前悬架采用双叉臂结构,后悬架采用五连杆结构,标配采用CDC连续可调阻尼减振器的空气悬挂。新车前桥搭载有驱动电机、发电机、双电机控制器和减速器,后桥包含后驱动电机、电机控制器和减速器。更高的集成度,有利于新车体积效率的提升,增加车内空间利用率。

2022款理想L9 Max版全自研的中央域控制器将使用恩智浦最新的S32G车规级芯片,并由理想汽车完成全部硬件、系统、软件的研发,对增程电动系统、空调系统、底盘系统和座椅控制系统等在内的功能实现全自研,更好的保证了理想L9未来OTA的范围和时效性。

2022年5月,理想ONE再次实现单月交付量破万,继续稳居造车新势力单车交付量榜首。理想ONE的成功,无疑让外界对于理想L9的未来表现更加期待。

目前,2022款理想L9 Max版已经在理想汽车常州基地开始投产,并将于2022年7月陆续运输到全国108个城市的233家零售中心,供预订用户实际体验。根据理想汽车的规划,新车将于8月正式交付首批用户,并有望于9月实现交付量破万。

在2022年第一季度财报会上,理想汽车董事长、CEO李想在谈到未来的产品矩阵时表示,理想将针对两种不同的动力会采用两种不同的车身形态。其中,增程动力就是SUV,纯电方面则是一种全新形态。两种形态之间不产生竞争,而是共同去打20万至50万元市场。

在20~50万元价格区间,理想汽车将向上探入全尺寸产品,向下探入中型产品。在理想L9之后,该公司还将在2023年推出3款产品,包含全新一代增程的旗舰产品、全新BEV高压平台产品和第一款20万至30万价格区间的中型车产品。

理想未来将在每10万元的价格区间里放一款产品。同一个价格区间里会同时有纯电动和增程的产品,并且产品形态不一样。这意味着该公司未来的产品矩阵中最多有6款车型。且相同动力类型下不同产品背后的平台技术、性能和供应链都相通,会将智能驾驶、智能座舱、电子电气架构等打造成一个针对产品组合的模块。

到2025年,理想汽车仍将服务有孩子的家庭用户,并希望在两方面做成标准化的配置:一是所有的产品都是四轮驱动;二是把智能驾驶和智能座舱能力让每个家庭用户能体验到。

 

本文来源于亿欧网,原创文章,作者:谢矩。
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