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睿蓝汽车品牌正式亮相,入局新能源换电赛道

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汽车出行
作者:梅旭康
编辑:郝秋慧 2022-06-22 18:03
此次睿蓝的正式亮相,也标志着吉利正在加快换电布局的脚步。

6月21日,睿蓝汽车品牌首次面世,正式迈入新能源换电赛道。

睿蓝汽车的此次亮相,早有预告。

2021年10月,在“智能吉利2025”战略发布会上,吉利汽车集团CEO淦家阅提出了将推出全新“换电出行品牌”。

2021年12月,吉利与力帆科技成立合资公司,并于2022年1月24日,正式将其命名为“重庆睿蓝汽车科技有限公司”。

作为吉利旗下的全新换电出行品牌,睿蓝汽车承载着吉利开拓换电市场的企望。

此次发布会上,睿蓝汽车董事长、CEO娄源发,睿蓝汽车副总裁、研究院院长杨全凯,以及睿蓝汽车副总裁、销售公司总经理蔡建军,分别从品牌战略、换电技术架构、睿蓝换电生态等不同层面,介绍了睿蓝发展现状及战略规划。

睿蓝汽车定位于“换电轻出行普及者”,娄源发表示,换电更换的不仅是电池,更是自由出行的生活方式。

娄源发诠释了睿蓝汽车的品牌含义:睿,代表着聪明的智能科技;蓝,是清洁的可持续能源。同时,睿蓝汽车也亮相了全新的品牌logo——睿蓝水晶。

与其水晶logo一脉相承的是其为换电车型打造的新一代GBRC水晶架构。

GBRC水晶架构是涵盖整车技术平台、换电补能平台、大数据云平台的全栖技术架构。其依托于大数据建立起了人-车-站之间的智能协同,搭载底盘整体换电技术,以及第二代换电补能技术,在模块化、智能化、高效性等方面做出了一定的创新。

杨全凯表示,标准的建立,是一切的前提。

睿蓝的技术团队参与了国家和行业换电标准的制定,迄今已发布换电相关标准30余项,在换电架构、换电站、换电车辆等领域累积千余项技术专利,即将实现首个签约城市地标突破。

蔡建军则从生态构建、渠道规划、产品布局等多个维度,介绍了睿蓝汽车“换电轻出行普及者”的内涵。

“睿蓝汽车不止是一个换电汽车的制造商,其还将多向发力,打通上下游产业链,构建可循环的一体化换电生态圈。”蔡建军说道。

在生态层面,睿蓝汽车以人为核心,以车为纽带,搭载睿蓝汽车超级APP以及睿蓝换电开放平台,打通线上线下服务渠道,构建可循环的一体化换电生态圈。

在渠道层面,睿蓝汽车将快速推动换电站建站与渠道布局,预计2022年底,睿蓝生态伙伴将完成200余座换电站的投站,打通线上+线下相融合的渠道模式。

在产品层面,睿蓝汽车将在未来3年至少推出6款换电汽车以覆盖全域车型。

睿蓝汽车正式公布了水晶架构下的首款A级Coupe SUV——睿蓝 7,其概念实车将于6月25日开幕的2022重庆国际车展上首发亮相,并于2023年实现量产。

睿蓝7可匹配不同容量胶囊电池,其CLTC续航550-750公里,可充可换。睿蓝7搭载超大面积AR-HUD,可实现导航及周边道路信息的数字化AR显示。其还可提供L3及以上智能驾驶辅助能力,也是首款实现AVBS自主代客换电功能的A级SUV。

睿蓝汽车此前主要聚焦于B端客户。

今年,2月23日,睿蓝枫叶60S正式上市,推出易行版和优行版两款车型,其主要面向B端营运市场,与曹操出行等出行营运平台达成了合作。

现在,睿蓝汽车开始着手布局C端市场,除睿蓝 7外,即将发布的睿蓝9、睿蓝枫叶80v PRO均是面向C端的产品。

用户对于新能源汽车充电效率等方面的焦虑,让换电模式近年来愈发兴起。入局换电赛道的主机厂众多,蔚来、上汽、长安等新旧势力都在加快换电体系的建设。

吉利从2017年开始研发换电技术,但一直未在市场上掀起太大的水花。此次睿蓝的正式亮相,也标志着吉利正在加快换电布局的脚步。

本文来源于亿欧网,原创文章,作者:梅旭康。
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