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工业搬运机器人公司「海豚之星」完成数千万元融资,梧桐树资本独资

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企业服务, 人工智能
作者:苑晶铭
编辑:钱漪 2022-07-14 10:04
截至目前,海豚之星已为来自于50多个行业的百余家客户提供各类工业搬运机器人,M系列产品客户包括西门子、康明斯、摩恩、美的等知名企业。

近日,全球工业搬运机器人公司「海豚之星」宣布完成数千万元融资,本轮由梧桐树资本独家投资,势能资本担任独家财务顾问。据悉,本轮融资将用于研发和营销投入,以及自有产线的完善。

作为轻小型搬运机器人提供商,成立于2017年的海豚之星以无人叉车硬件为基础,将计算机视觉、运动控制、人工智能等技术相结合,向国内外客户提供一站式产品解决方案。

该公司以创新为根本,建立了完整的智能工厂机器人搬运系统。在产品创新方面,海豚首创AGV无人叉车模块式结构设计、迷你型激光导引无人搬运车(小海豚AGV)、激光加视觉混合导引技术等创新型设计,其自主研发生产的小海豚机器人荣获了2022德国红点产品设计等奖项。

海豚之星提供的工业搬运机器人产品面向厂内无人搬运、仓储、配送和清洁四大场景。公司的系列产品连接了智能制造中的各个环节,致力于将繁琐的流程简单化、定制化,在3C电子、仓储、制造、汽车零部件、食品医药等领域凭借自身产品的优异性能,助力客户跳出人力和空间限制,铸就企业新核心竞争力,实现智能制造、智慧物流的转型升级。

据了解,中国每年的轻小型搬运车辆(地牛、板车类)销售量可达300万台,而目前无人化的渗透率极低。海豚之星瞄准了该类空白领域,在极其紧凑的空间进行光机电液一体化设计,于2018年推出了国内首款无人地牛类产品,该类产品适用于各种物料形态(托盘、料框、料车等),常用于工业领域制造过程物料配送、中转物料仓库等环境。

这款被称为“小海豚”的产品相比市面上的背驮式AGV而言,不受离地高度限制,不需要对场地进行改造,同时可以搬运比后者更重的货物(载荷重量1吨)。

相比于传统的无人叉车而言,“小海豚”结构紧凑、迷你小巧,特别适用于窄通道场景,可以通过此前只有顶升式AGV才能通过的通道,从而大幅提升仓储空间的利用率,这得益于海豚之星首创性地将驱动机构设计到叉腿中的设计。经过3年多的迭代与沉淀,该产品已在汽车零部件、仓储、工业制造、3C电子等行业完成标杆案例,已进入规模出货期。

随着中国物流装备市场开始逐渐进入自动化、智能化阶段,越来越多的AGV智能搬运解决方案提供商不断涌现。同时,随着“机器换人”的进一步推进,以及新冠疫情导致的严格防疫要求,越来越多的客户也开始考虑使用智能设备来代替原有的人力搬运和传统物料搬运设备。

截至目前,海豚之星已为来自于50多个行业的百余家客户提供各类工业搬运机器人,M系列产品客户包括西门子、康明斯、摩恩、美的等知名企业。面向仓储的A系列产品客户来自物流系统和智能制造集成商,如杭州大华、昆船、今天国际等知名企业。出海方面,海豚之星也已经全面进入日韩、东南亚及欧洲等国家,实现规模性出货。

海豚之星创始人姚海进具有20年电动工业车辆设计、生产经验,曾任凯傲宝骊(林德叉车母公司旗下)研究所所长,拥有发明专利10项、实用新型专利40多项。核心团队成员由浙江大学博导团队、美国加州大学戴维斯分校博士后研究员、原新松机器人技术团队、原徐工集团、原诺力股份(全球最大的电动仓储车辆厂商)营销团队等组成。

姚海进表示,我们非常荣幸能够获得梧桐树资本的认可。在过去的四年多时间里,公司实现了多个重大里程碑的突破,产品得到了很多行业头部客户的认可。未来,公司也将借助资本市场的帮助,依托不断创新,优化产品和系统,迭代公司自有的产品同时,进一步推动解决方案的落地,以满足中国乃至全球智能制造、智慧生产的需求,真正从客户的痛点出发,贴合客户的需求。

梧桐树资本投资总监陆元昊非常看好海豚之星的长期潜力,他认为,工业车辆具有庞大的基数,近年来得益于中国物流业的崛起、疫情影响、人工成本上升等因素,工业车辆的无人化进程将在未来数年内加速推进,市场前景广阔。海豚之星的产品线丰富,既有市面上常见的无人叉车、AMR系列产品,同时也预见了未来轻小型搬运市场的巨大市场机会,开发出国内首创的无人地牛全新品类,可以满足客户的多元化需求。团队在机器人底层技术方面有着全方位的技术积累,具备行业稀缺的底层研发能力,同时核心高管在业内深耕数十年,行业理解深刻,能满足客户的全方位需求,属于难得可贵的综合性团队。

接下来,海豚之星除了持续技术深耕,产品打磨和深化场景应用外,会进一步加大市场开拓力度,缩短产品交付周期,及快速部署快速交付,满足客户需求的多样化及实际问题。梧桐树资本作为海豚之星本轮的独家投资方,也将秉承“专业、积极、价值、稳健”投资理念,助力海豚加速发展成为搬运机器人领域的领军企业。

本文来源于亿欧网,原创文章,作者:苑晶铭。
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