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荣威发布珠峰、星云两大整车技术底座,全新荣威RX5/超混eRX5上市

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汽车出行
作者:梅旭康
编辑:郝秋慧 2022-08-05 22:00
中国荣威将基于全新技术底座推出多款中高端新能源车型,其内部代号为ES39的纯电SUV将于近期发布。基于星云系统化平台三电系统的纯电MPV荣威iMAX8 EV也即将上市。

亿欧汽车8月5日消息,今日,中国荣威举办了主题为“峰云起·国潮兴”的品牌日活动。

荣威发布了“珠峰机电一体化架构”、“星云纯电专属系统化平台”两大整车技术底座。 基于珠峰架构打造的全新第三代荣威RX5和超混eRX5正式上市,新车已全面到店。

全新第三代荣威RX5共推出6款配置,官方指导价11.79-15.59万元。超混eRX5共推出3款配置,官方指导价15.39-16.59万元。新车提供丝绒银、北极蓝、珠光黑、珠光白、云锦灰5种车身颜色,搭配活力棕、典雅黑两款内饰配色。

超混eRX5与第三代荣威RX5在设计上没做过多区分,在车身尺寸方面,二者长宽高均为4655*1890*1655mm,轴距为2765mm,外观设计和智能座舱等设计均是一样。

双方最大的区别在于动力系统。

第三代荣威RX5搭载的是上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机,最大功率为138kW,峰值扭矩300N·m,与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。

超混eRX5搭载的是GS61 1.5T发动机+10挡EDU G2 Plus超级电驱的动力组合,最大功率为318kW,峰值扭矩570N·m,NEDC综合续航为1050km。

作为第三代荣威RX5和超混eRX5核心的珠峰架构,是上汽斥资150亿打造的整车技术底座。其以500mm轴距带宽、150mm轮距带宽和350mm车高带宽的全尺寸带宽,实现从紧凑级到中高端车型的覆盖,和轿车、SUV到MPV等全品类覆盖,适用于家用、运动到越野等不同车型。

在动力系统方面,珠峰架构能提供5种发动机加自动变速箱驱动系统,和5种发动机加电机驱动系统共10种动力组合。其前悬采用麦弗逊全框式独立悬架,后悬采用可调隔振多连杆,有着较大的后轮外倾补偿设计,能够提升了车辆的操控性能。

珠峰架构采用包含中央计算平台和区域集成控制的新一代电子电气架构,赋能智能网联、智能驾驶、智能座舱及智能车控,支持车机系统、智能驾驶、车辆控制等全模块的升级进化。

在安全层面,珠峰架构是基于C-NCAP/E-NCAP五星、IIHS优秀等安全星级要求开发车型,以保障用户驾乘安全。

至于星云平台,其是中国汽车行业首个纯电专属系统化平台,其搭载“魔方”、“绿芯”、“银河”三大系统技术底。其中,魔方电池具备L0级防热失控技术,能实现电池模组50度高温、多针穿刺无热失控。

星云系统化平台通过梯度化的电子电气架构,支持梯度化的智能需求,叠加计算平台、软件平台与智能云平台,和第3代搭载银河全栈解决方案,以及“云、管、端"3位一体等前瞻数字技术,为用户提供舱驾融合的数字化体验产品。

第3代银河全栈解决方案,具备中央计算加区域控制架构、舱驾一体的高性能计算平台,能将智能车生态与IoT物联网生态进行融合。

在智能驾驶方面,星云系统化平台通过感知和执行系统的梯度化,能提供车道内、结构道路、复杂多变道路上的三级智能驾驶辅助。

中国荣威将基于全新技术底座推出多款中高端新能源车型,其内部代号为ES39的纯电SUV将于近期发布。基于星云系统化平台三电系统的纯电MPV荣威iMAX8 EV也即将上市。

本文来源于亿欧网,原创文章,作者:梅旭康。
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