华羽先翔携国内首款全倾转eVTOL 亮相亚洲通航展

在国内首款全倾转旋翼飞行器——鸿鹄eVTOL工程机下线并首飞一周年之际，华羽先翔携全新展品亮相2025亚洲通用航空展（AERO ASIA）(以下简称“亚洲通航展”)。

华羽先翔自主研发的全倾转旋翼飞行器——鸿鹄eVTOL，被认为是目前国内最接近实现商业化运营目标的全倾转构型eVTOL产品。首架工程机于2024年12月在长沙总装下线，并于当月完成首次演示飞行，成为继Joby JAS4-1之后全球第二款全倾转旋翼eVTOL，也是国内首架下线并试飞的全倾转旋翼eVTOL工程机。今年9月，中国民航局正式受理了鸿鹄eVTOL整机及核心子系统型号合格证（TC）申请。

“此次亚洲通航展上，我们带来了国内首款全倾转旋翼飞行器——鸿鹄eVTOL及1:1客舱模型，希望从多角度展示鸿鹄eVTOL在整机及核心部件方面取得的进展。”华羽先翔商务副总裁张潇聪向现场嘉宾及媒体介绍。

亚洲通用航空展由世界两大知名航展—德国通航展（AERO）、中国航展（Airshow China）携手主办。本届亚洲通航展以低空经济为重点，聚焦“无人化”“智能化”“低碳化”等新兴主题，旨在汇聚通航及低空全产业链资源，打造亚洲通航与低空经济标杆盛会。

华羽先翔商务副总裁张潇聪表示，“本次亚洲通航展上，我们也关注到有更多行业伙伴发布了他们的全倾转旋翼产品概念，这也印证了eVTOL行业技术路线正持续收敛，全倾转构型飞行器在未来城市空中出行中具备巨大价值。我们欢迎同行者的加入，期待共同完善全倾转旋翼eVTOL技术体系和标准建设，加速低空出行时代早日到来。”

关于我们

华羽先翔是专注于电动垂直起降飞行器（eVTOL）研发、生产与商业化运营的航空科技企业。公司萌芽于被誉为“中国飞机设计总师的摇篮”的西北工业大学航空学院，研发团队依托多个国家级重点实验室，曾参与C919等多项国家重大科研项目，并具备数十种不同构型航空器的设计经验，在eVTOL领域积累了深厚的know-how。

公司秉承着“以终为始”的长期主义理念，坚持“整机与核心子系统协同研发”战略，在持续优化全倾转旋翼构型整机设计的同时，全力推进“3+1余度”飞控系统、低噪音螺旋桨系统等核心子系统的自主研发，也是国内唯一一家将飞控系统、螺旋桨系统等核心子系统进行自主研发的eVTOL公司。

公司打造的鸿鹄eVTOL采用全倾转旋翼构型，配备自研低噪声螺旋桨与滑流舵设计，兼具民航客机级高安全性、可融入城市背景噪音的静音性能，以及最优飞行效率所带来的运营经济性。该机型使华羽先翔成为国内首家、全球第二家掌握全倾转构型技术的企业。目前，鸿鹄eVTOL已经提交适航并进入适航阶段，是国内首型获得型号合格证(TC)申请受理的全倾转旋翼类 eVTOL产品。