2025年无人矿卡部署总量达4000台，中国智慧矿山建设效益初显

在刚刚过去的2025年，中国智能驾驶产业继续高速发展，特别是在一些特定的场景中，无人驾驶更是率先实现了规模化应用。

1月14日，中国煤炭工业协会信息化分会秘书长王丹识在易控智驾举办的行业分享会上表示，2025年，中国无人矿卡部署总量已达4000台。2026至2027 年，中国无人驾驶矿卡保有量预计将迈向万台级别，应用场景将进一步拓展至各类露天矿山。

而在中国庞大的无人矿卡车队中，易控智驾的市占率超过半壁江山，已经在全国超26座矿山部署了超过2300台，其中单矿最大规模已突破500台。

王丹识认为，在政策、技术和模式三轮驱动下，2025年成为矿山无人驾驶的规模化应用元年。展望2026年及未来一个时期，该领域行业渗透率将进一步提升，并向原生化、电动化和全无人化发展。

无人矿卡产业生态逐步形成

“在智慧矿山建设中，无人矿卡是目前智能化走的最快、也是目前应用做的最好的方向之一，是推动露天煤矿智能开采的主要动力。”在当天的活动上，中国矿业大学（北京）能源与矿业学院 、智慧露天矿山研究中心主任赵红泽在交流会上表示，在过去的十年，中国矿区无人驾驶经过萌芽阶段、技术测试阶段、应用起步阶段及当前的商业化阶段，技术和应用在世界已处于领先地位。

作为目前中国无人矿卡产业的领头羊，易控智驾基于多年技术研发和大量实况数据，其两大核心解决方案展示了当前中国较成熟的无人矿卡发展脉络：

矿卡无人驾驶系统（著山3.0）是一套单车智能为主，云端统筹调度融合的分布式智能系统，通过部署无人驾驶矿卡提升运营效率。该方案可适应煤矿、金属矿及非金属矿等多种作业环境，并可在各类复杂作业条件下稳定运行。配合智慧矿山数智化解决方案（暮野1.0），可增强本质安全，提升生产效率，加速现代矿业的数字化转型。

云、车、端深度协同，创造了连续6年超9000万公里“零伤亡事故”的行业安全纪录，持续践行“无人则安、少人则安”的安全理念。针对不同矿种、矿区的工况特点，易控智驾无人矿用卡车方案已适配60+车型，在同一套技术栈下支持“千台级”需求。

在成熟、完善的系统方案之下，易控智驾无人矿卡车队在矿区渗透率持续提高。相较于传统有人驾驶矿山运营模式，全天作业时长已体现出明显优势，节约了人力成本，矿山整体运营效率得到大幅提升。

在越来越多的矿区，无人矿卡车队正在从“支线”变为主力军，无人驾驶技术正在效率和安全方面创造出实际价值。

业务自驱，已完成轻资产模式转型

2024年至2025年，易控智驾完成不持车的轻资产模式转型。2025年前三季度，易控智驾不持车模式贡献的营收占比提升至50%，同比增长267%，现金流的可见性得到稳定提升，财务韧性更强。

数字的悄然变换，揭示出无人驾驶矿卡赛道正经历一场深刻的模式变革：从过去企业自己持有并运营无人驾驶矿卡的持车模式，转向一种更轻量化、更灵活的“无人驾驶即服务”新模式，由下游客户购买或租赁矿卡，企业只需要提供矿区无人驾驶技术、软件支持及辅助服务。正如云计算领域“软件即服务”推动了软件敏捷创新，降低了重资产投入与维护成本，“无人驾驶即服务”正在重新定义矿山运输的效率和韧性，为矿山数字化注入活力和敏捷性，成为企业轻量化转型的关键路径。

不持车轻资产模式让收入结构更稳定、抗风险能力更强，商业可行性、客户价值与行业适配性得到进一步印证。这不是简单的模式切换，而是易控智驾水到渠成的战略晋级——每一分投入，都将最大程度创造出可持续的利润回报。

随着易控智驾无人驾驶解决方案在国家能源、国家电投、首钢集团、紫金矿业、特变电工、新疆能源、新疆广汇、新疆宜化、中国宝武等集团所属的20余家矿山的规模化落地应用，公司将业务版图瞄准国际关键市场，与澳洲Thiess集团达成合作，共同推进紫金矿业诺顿金田矿无人驾驶项目。

2025年年末，该项目完成了首次“安全员下车”常态化测试。该测试成功通过，意味着易控智驾无人驾驶解决方案在海外跨过了由“技术可信”到“运营可信”门槛。在全球市场，以易控智驾为代表的中国无人矿卡公司已成为技术、标准和商业模式的引领者。