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32.8万元的国产特斯拉,卖贵了吗? | 热点解读

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亿欧
张男
2019-05-31 · 16:00
[ 亿欧导读 ] “失望、不接受”,在特斯拉发布了国产Model 3的价格后,一些网友如是表示。在选装Autopilot后,国产价仅比进口价低2.12万元。它能如预期火热吗?
特斯拉CEO,马斯克,特斯拉,Model 3,上海工厂 图片来自“东方IC”

文丨张男

编辑丨周到/奚亭

特斯拉今日迎来“新同事”——国产Model 3正式开启预订。

5月31日,特斯拉宣布,国产Model 3起售价32.8万元,标准续航升级版续航里程460公里(NEDC预估),百公里加速5.6秒,最高时速225公里。即日可订,定金2万元,预计6至10个月交付。

国产Model 3售价

官宣后,众多网友大呼“特斯拉太没诚意、失望、不接受”。

网友评论

让他们有如此感慨的原因是,国产后的价格并不比进口版本低多少。以Model 3标准续航升级版为例,国产与进口售价仅相差4.9万元。此外,进口Model 3赠送Autopilot,而如果国产Model 3选装Autopilot,则仅比进口Model 3低2.12万元。失望也就在所难免。 

3天前,特斯拉在微博发布预热海报“蓄势待发 2019.05.31 敬请期待”,网友猜测与国产Model 3有关,表示“既激动又期待”。随后几天,特斯拉连发三条微博,公布6位价格的后四位(__ __8000元)。

这厢,特斯拉为价格造势“煞费苦心”,那厢,广大网友的心情随之起伏。当特斯拉开启“有奖竞猜活动”后,有消息称,该页面出现了bug,透露了国产Model 3售价数据,但与外界预期并不相同——多数人只给出“25-30万元”的心理价位。与特斯拉官宣的最低价格32.8万元相比,出现7万元的差价。 

中国市场对特斯拉的重要性毋庸置疑。2019Q1财报,特斯拉一季度只交付6.3万辆新车且深陷“需求地狱”,这个速度恐怕难以满足马斯克年交付36-40万辆的愿望,同时一季度7.02亿美元的亏损额、22亿美元的现金及现金等价物,以及近103亿美元的债务,迫使公司随后开启27亿美元的新融资

情形严峻,马斯克寄希望于中国市场。从“今夏完成初步建设,年底小规模量产,2020年大规模量产”的原目标,更改为“9月下线首辆国产Model 3”,上海工厂的进程不断提速。但在国产Model 3价格正式公布后,原本对其国产期待满满的中国用户似乎热情大减。

尽管如此,特斯拉国产的消息依旧给中国新造车企业们带来了不小的压力。虽然蔚来对亿欧汽车表示:“特斯拉国产的落地,对于国内智能电动车行业的市场培育是好事。”但它也并不否认,ES6和国产Model 3从定价来看,存在一定的竞争关系。

Model 3标准版竞品对比

中国,绝对是特斯拉“不可失去”的重要市场。亿欧汽车认为,目前特斯拉面临严峻的财务压力,短期内降低国产Model 3价格的可能性不大,但后续极有可能通过赠送AP或FSD的方式,来“挽回一些中国用户的心”。而对于新造车企业们而言,大家都要“加电”了。

编辑:周到/奚亭

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  • 邓世刚
  • 2019-06-03 · 09:29
  • 依照现在国内汽车行业现状,32.8万元的定价偏高了。

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