快递行业的无人新时代

物流综合
腾讯深网
孙宏超
2019-05-31 · 14:30
[ 亿欧导读 ] 随着电商的不断发展,物流配送系统也在不断完善,同时科技的发展也将使配送方式更加多元化、智能化。
无人机物流、无人配送,自动驾驶,仓储机器人,物流系统,分拣效率 图片来自“123rf.com.cn”

【编者按】互联网的发展带动了电商的发展,同时,物流配送系统也日趋完善,随着智能技术的普及,无人智能化配送将成为常态,在未来,它也将为企业降本增效和消费者的消费体验提升做出新贡献。

本文转载自腾讯深网,作者孙宏超;经亿欧物流编辑,供行业人士参考。


2018 年,中国网络零售额超过 9 万亿元,连续 6 年位居世界第一。同时,中国网络零售依然保持着快速增长,并成为拉动消费的重要力量。伴随着网络零售的快速增长,中国邮政和物流业务也呈现出井喷之势。

现在司空见惯的场景,在 20 年前却不可想象。中国最早的电子商务企业 8848,就因为无法建立全国配送系统,让用户无法正常收货而最终倒闭。

今天,中国的物流仍然在持续进化, 自动驾驶仓储机器人、无人机送货在快速发展,世界物流环境正迅速发生转变。无人仓储是什么样子?包裹会怎样送到你手中?传统物流行业依然还在尝试改变。

无人机重塑物流系统

在普通用户眼中,你可能会用无人机来拍摄需要的照片或者视频。但随着巨头们纷纷重注无人机领域,在大疆 Phantom 底部挂上一个 GoPro 已经变成了最初级的玩法。

当航空货运兴起,物流行业从陆地进入空地一体时代。不过面对迅速增长的物流需求,最后一公里的派送效率已然成为物流行业的成本瓶颈,数据显示,在中国,末端配送成本已经占到物流行业总成本的 30% 以上,大量的社会资源消耗在「最后一公里」。目前,国内物流成本 GDP 占比为 16%,距发达国家的 11% 仍有较大差距。

无人机技术的发展和普及为物流行业注入了新的力量,这种模式背后的理念也正在重塑整个物流系统:2018 年 3 月,顺丰旗下公司拿到无人机航空运营 (试点) 许可证;阿里菜鸟网络也同样开展了无人机方面布局;苏宁物流无人机乡村飞行距离已超过 5 万公里;在海外,UPS、亚马逊等大型物流公司、电商平台也纷纷试水无人机概念。

这项技术已经成了物流行业标配,京东集团 CEO 刘强东曾公开表示,用无人机替代汽车送货至少能让物流费用降低 70%。

目前无人机离大规模推广仍然存在很大的场景落地难度,无人机配送目前大多还在偏远地区实行,想要在城市内投入使用还需政策进一步开放。但尽管现在还存在监管政策和需要解决的技术问题,如果无人机可以大规模投入,将成为未来物流行业重要一环。

无人智能化体系将成常态

消费者希望能在最短的时间内收到包裹,物流企业希望用更少的成本,达到更高的效率。当下中国的人口红利正在逐渐消失,依赖人力的物流行业,也正努力从劳动密集型向技术密集型转变,为了提高效率,降低成本,物流行业内的各大公司都在积极建设自己的无人智能化体系。

在京东物流亚洲一号智慧物流中心里可以看到无数个忙碌的机器人,这看起来像极了科幻电影的场景。大量使用机器人来节省人力,是物流行业正在发生的改变,仓储机器人和分拣机器人使物流中心的效率大幅提升。现在京东已经在全国运营了 20 座这样的大型智能化物流中心,苏宁也建成了智慧物流基地,日处理包裹可达 181 万件。当各大公司的智慧物流中心在全国完成布局,消费者服务体验应该还会再次提升。

在几年前,物流中心的工作人员们还需要在巨大的仓库里,在不计其数的商品中,找到你要的那一件,然后运上货车,最终由快递小哥送到你手中。想想看,完全靠人工从这里把货物找出来,再发出去,要多久?

在普区一个人按照 10 个小时拣货的话,一天大概在 1000 单左右,而引进智能设备后,效率提升了八倍。现在在消费者下单以后,10 分钟就可以进入地狼系统,半小时之内就可以拣货完成,一小时左右就会进入分拣环节进行配送。

更直观的数字是,和此前相比,找货人的每日步数可以从 4 万多步降低到 4000 多步。

目前智慧物流的体验还在进一步提升,在未来员工工作范围会更加缩小,并减少员工的搬运,以此提高拣货效率。

智慧的物流快递正在不自不觉中改变世界,串联起每一个城市,每一处村庄。让世界变得更小,让生活变得更便捷。  当自动化和人工智能更进一步融合,当终有一天智能化场景覆盖了所有劳动密集型的行业,人们是否就可以告别那些机械性重复的劳动,或许有可能找到更有价值发挥精力和创造力的方式。

本文已标注来源和出处,版权归原作者所有,如有侵权,请联系我们。

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