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财报快讯丨优信Q1毛利率提升至70%,未来重心移向2C业务

赵玲伟
2019-06-10 · 21:05
[ 亿欧导读 ] 优信2019Q1总收入10亿元,净亏损2.313亿元,毛利润7.1亿元,毛利率提高到70%。“全国购”占比增加并独立核算,优信整体正在快速向为C端消费者提供购车服务方面转型。
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作者:赵玲伟,图片来自“东方IC”

文丨赵玲伟

编辑丨奚亭

新一轮融资的主要扶植对象“全国购”业务逐渐成长起来,优信主营业务重心正在迅速向B2C方向转移。

6月10日,优信发布了其2019年第一季度财报。财报显示,优信集团总收入10亿元,同比增长54.6%,但环比2018年第四季度下降11.68%;毛利润7.1亿元,同比增长65.6%。优信集团CFO曾真表示:“得益于规模效应和成本控制,本季度毛利率从一年前同期的66%,提高到70%。”

毛利率70%成了优信有史以来的毛利率最高点。这一季度,优信的2C全国购业务的交易量超过2万台,较去年同期增长了近50倍。全国购业务贡献了2C总交易总量的26%,同时拿下了2C总收入的32%,这两个百分比在去年同期仅为1%。跨区域流通让二手车企业拿到更高的区域性差价,提高利润率。

该季度优信集团非公认会计原则调整后的净亏损为2.313亿元, 而去年同期为4.478亿元。非公认会计原则调整后的净亏损占总收入的百分比为23.0%, 比去年同期的73.6%有所下降。

成本方面,市场营销支出仍然占据了优信成本结构中相当大的比例。在第一季度,优信在此项上花费了6.11亿元,相比去年同期下降3.46%。

亿欧:优信2018Q1-2019Q1总收入与净亏损情况(亿元)

2019年第一季度,优信2B交易便利化收入为6960万元,同比下降 36.2%,。财报中给出的原因是公司从2018年第三季度起,开始向为C端消费者提供购车服务方面转型,逐渐弱化2B业务。2019年第一季度,2B业务的交易量同比下降42.6%,GMV(成交总额)18.51亿元,同比下降39.8%。

作为对比,优信在此季度中的2C(面向消费者)业务保持增长。该业务在第一季总交易车辆达到7.8万台,同比增长39.6%;交易总额88.9亿元,同比增长94.4%。

值得注意的是,在该季度的财报中优信首次将2C业务被分成了“跨区域(cross-regional business)”和“区域内(intra-regional business )”两个业务进行核算,其中“跨区域”业务即指“全国购”业务。

随着二手车限迁政策的全面取消,国内的二手车转籍率不断上涨。二手车跨区域流通可以利用各地区之间天然存在的差价,使企业利润最大化。2018年12月,优信的全国购业务单月售出过万台二手车,完成试水阶段,开始大力推广。

二手车“全国购”业务也是优信刚刚拿到的那一笔融资的主要去向。

5月29日,优信宣布完成新一轮战略融资,该轮融资由58同城领投,华平投资、TPG等投资机构跟投,募资金额约2.3亿美元。同时,优信还将与58同城在流量获客、车源、车辆检测、大数据及SAAS服务方面展开深度战略合作。

按照惯例,上市公司主体不能再进行一级市场股权融资,所以这笔资金属于定向增发,主要归属于旗下某个业务,即“全国购”。

这笔融资到账前,优信还经历了一番风波。4月中旬,美奇金投资(J Capital Research)发布了做空优信的报告“破烂溜丢柠檬车”,控诉优信“七宗罪”,该机构还在最后称,因优信的“谎言”过多而无法给出市值估算,建议投资人尽快退出。优信股价应声腰斩。随后,优信否认了美奇金投资的一切指控。

虽然美奇金投资的做空报告没有足够的证据支撑,但优信的股价在短暂回升后仍在持续下跌。最新数据显示(美东时间6月7日),优信股价收于美股2.11美元,只有一年前发行价的23%。一季度财报发布后,6月10日优信股价盘前涨幅8.06%至2.25美元。

对于下一季度的预期,优信考虑到2C业务进入扩张期,会让公司总收入小幅下滑。预计2019年第二季度,集团总收入将在9亿元至9.5亿元之间。

编辑:奚亭

本文经授权发布,版权归原作者所有;内容为作者独立观点,不代表亿欧立场。如需转载请联系原作者。

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