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上汽展示网联、智能、电动布局丨2019 CESA

主机厂
亿欧
张男
2019-06-11 · 18:10
[ 亿欧导读 ] CES Asia 2019上,上汽集中展示了5G远程遥控无人驾驶、5G零屏幕智能座舱、未来智能驾驶体验舱、个性化智选造车平台、零排放氢燃料电池车等研发成果。
上汽,5G,上汽,5G,智能网联 图片来自“亿欧网”

文丨张男

编辑丨奚亭

作为电动化、网联化、智能化和共享化的提出者,上汽是如何布局“新四化”的?

6月11日,上汽集团在第五届亚洲消费电子展(CES Asia 2019)上,集中展示了5G远程遥控无人驾驶、5G零屏幕智能座舱、未来智能驾驶体验舱、个性化智选造车平台、零排放氢燃料电池车等研发成果,以及在网联、电动、智能三大领域的布局。

网联方面,上汽展出自主开发的智能网联控制器(iBox)。这个基于5G和V2X技术打造的产品,不但支持远距离的车辆遥控驾驶,还能够实现自动驾驶汽车远距离的信息互通。在活动现场,观众可使用驾驶操控台,远程遥控50公里外上汽同济智能网联汽车测评基地内的无人驾驶车。

基于5G技术的远程驾驶功能展示

去年被曝光时,iBox只开发了14项功能,如今该产品已实现包括红绿灯提醒、碰撞提醒、车速引导在内的全部30项智能出行服务功能。在产品以外,上汽一方面与中国移动、华为等企业共同研发5G技术,另一方面与上海汽车城联合打造车联网应用示范基地,推进5G车联网项目的落地成熟。

智能方面,上汽聚焦于智能座舱和智能选车系统。今年上海车展,上汽发布概念车荣威VISION-I,并称这款车拥有“全球首款5G零屏幕智能座舱”。本次,上汽又将这款概念车带到CESA现场。其引入“情感化智能助理”,可理解用户需求、适应用户习惯,并通过对用户情绪与状态的识别,做出相应反馈。同时,上汽也展出“智享”智能驾驶体验舱,用户可在舱内体验智能灯光系统和自动驾驶技术。

智能驾驶体验舱

此外,上汽大通C2B造车和“蜘蛛智选”产品也亮相现场。以此为基础,上汽大通MAXUS用户可根据自身喜好,在“蜘蛛智选”智能选配器上选出万亿种不同配置的整车。目前,上汽大通MAXUS的全系车型均可定制,已有百万用户进行了上千万次选配操作。 

电动方面,上汽展出上汽大通G20FC氢燃料电池车,NEDC综合工况续航里程为550公里,可在5分钟内完成加氢。上汽官方表示,这是全球首款燃料电池MPV车型,采用自主开发的第三代燃料电池系统,在国内首次应用70MPa氢瓶供氢系统,电堆功率为115kW,体积功率密度为3.1kW/L,可实现-30℃低温启动。

在亮出这些“黑科技”后,如何快速实现落地成为上汽下一步思考和努力的方向。

编辑:奚亭

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本文来源亿欧,经亿欧授权发布,版权归原作者所有。转载或内容合作请点击转载说明,违规转载法律必究。

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