自动驾驶方面,全球汽车制造商与谁结盟?

自动驾驶
焉知自动驾驶
焉知自动驾驶
2019-06-16 · 08:40
[ 亿欧导读 ] 全球顶尖的汽车制造商都在着力研究自动驾驶技术,无论是自主研发、同量级OEM之间联合研发,还是车企与专注自动驾驶的创业企业合作,相互之间的合纵连横瞬息万变。
合作、合并、收购,合作,联盟,互补 图片来自“123rf.com.cn”

近日,大众集团(Volkswagen)宣布与美国自动驾驶初创企业Aurora宣布结束合作关系,并与福特的合作伙伴Argo AI达成合作协议。本期,笔者还将概述汽车制造商们都跟谁结盟,共同研发自动驾驶。

大众(Volkswagen)&美国创业企业Aurora

大众汽车集团与加州创业公司Aurora的合作一年半之后,结束了合作关系。Aurora为无人驾驶驾驶开发软件和硬件。Aurora由谷歌前机器人汽车大师克里斯·厄姆森(Guru Chris)创办。创始团队包括特斯拉“自动驾驶”辅助系统的前任经理。 这家美国创业公司在2019年2月完成了5.3亿美元融资,投资者包括美国在线零售巨头亚马逊。 师出名门的Aurora从不愁找不到合作伙伴。

菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)与Aurora

FCA和汽车制造商Aurora将在未来合作开发自动驾驶商用车。 此外,Aurora还与韩国汽车制造商现代汽车和中国电动汽车初创公司Byton建立了合作伙伴关系。 在2019年3月,FCA还宣布参与戴姆勒-宝马联盟的自动驾驶。

大众&福特的合作伙伴Argo AI

大众与Aurora竞争对手-福特的合作伙伴Argo AI达成合作协议。Argo AI是一家美国底特律的自动驾驶技术公司。Argo AI的创始人来自Waymo和Uber,他们花了数年时间研究自动驾驶汽车。福特在2017年初宣布为该初创公司投资10亿美元。到2023年,福特计划再投入30亿美元用于自动驾驶。

2019年初,大众和福特同意在商用车上进行合作,然后扩展到自动驾驶和电动车上的合作。 Argo AI和福特汽车希望在2021年将自动驾驶的出租车和送货卡车带入市场。

宝马与戴姆勒联合开发自动驾驶

2019年2月底,戴姆勒和宝马正式宣布结盟,将在未来共同开发自动驾驶车辆,共同开发下一代辅助系统。双方将共同分担研发成本,缩短研发进度,以抵御谷歌的攻击。 IT巨头Google凭借其自动驾驶服务Waymo,迄今为止在竞争中处于领先地位。

自去年年底以来,Waymo一直在亚利桑那州测试无人驾驶出租车。 同时,Waymo专注于软件和传感器。Waymo订购了6.2万辆克莱斯勒Pacifica小型货车,订购了2万辆捷豹电动SUV iPace。 因此,两家汽车制造商都可以获得Waymos无人驾驶技术。

宝马与其他巨头

除了与戴姆勒结盟,宝马还与芯片制造商英特尔(Intel)收购的摄像头自动驾驶方案Mobileye,世界第三大汽车零部件供应商麦格纳(Magna)、Aptiv(以前属于德尔福)和大陆集团以及汽车制造商菲亚特克莱斯勒和现代汽车。

戴姆勒与博世

博世目前拥有德国自动驾驶领域的最多专利。戴姆勒与汽车供应商巨头博世合作:他们希望在2019年下半年开始无人驾驶汽车在加州的测试。

日本丰田与Uber

日本汽车巨头丰田汽车长期以来一直是全球最大的汽车制造商。丰田加深了与Uber的合作:丰田投资5亿美元用于汽车服务。丰田参与了2016年的优步股权。2018年3月,丰田汽车宣布将投资28亿美元用于一家致力于自动驾驶研发的新公司。 该公司由丰田及其两家供应商经营,但丰田持有90%的合资公司股份。

美国通用汽车与科鲁兹

美国汽车巨头通用汽车公司选择的合作方式略有不同。 相较于参股,通用汽车更愿意大规模购买专有技术。 2016年3月,通用汽车公司接管了自动驾驶的初创公司Cruise Automation,并为此支付了5.8亿到10亿美元。

Cruise最初专注于一种自动驾驶的改装解决方案,现在Cruise作为一个独立的通用汽车部门运营,迄今为止投入了数十亿美元。日本软银希望在几年内投资科鲁兹22亿美元,汽车制造商本田则投入27.5亿美元。

早在2019年,通用汽车就想生产系列自动驾驶汽车,并开始采用科鲁兹技术进行商用无人驾驶出租车服务。

法国标致雪铁龙集团& nuTonomy、AImotive

法国汽车制造商和欧宝的所有者PSA集团(标致雪铁龙集团)也在致力于自动驾驶技术,但投资明显很少。 2017年5月,PSA与麻省理工学院分拆出来的nuTonomy建立了战略合作伙伴关系。nuTonomy自动驾驶软件最初在新加坡对标致3008车辆上进行了测试。 2017年10月,美国供应商德尔福接管了nuTonomy。

此外,PSA集团还与初创公司AImotive合作,后者的自动驾驶技术在法国高速公路上测试。 从2020年开始,PSA集团希望能够在某些情况下自行驾驶。 但并不希望在2025年之前提供全程无人驾驶的服务。

雷诺、日产和三菱联盟

三者联盟希望在自动驾驶方面发挥作用。 联盟计划到2022年提供15款自动驾驶车型,包括一辆完全自动驾驶的车型。 据称,该联盟希望1月份与谷歌旗下的Waymo合作建造无人驾驶出租车。

汽车制造商Volvo

瑞典汽车制造商沃尔沃(Volvo)与瑞典-美国供应商Autoliv合作研发自动驾驶。 他们的合资公司名为Zenuity,该公司正在开发自动驾驶软件和驾驶辅助系统。另外,Volvo还与芯片专家英伟达(Nvidia)合作。

沃尔沃还与优步合作。 然而,沃尔沃不得不削减其自动驾驶测试的首次主要道路测试。最初,沃尔沃希望在2018年年初在哥德堡投放100辆完全自行驾驶测试车。 现在,沃尔沃计划在四年内投入100人对汽车进行测试,且最初仅使用商用辅助系统,适用于大多数道路交通情况的自动驾驶将在第二步进行。

除了小编罗列的这些OEM之间及OEM与创新企业之间在自动驾驶方面的合作,你还知道哪些?

整体而言,美国在自动驾驶方面拥有更多的话语权。德国车企感受到了前所未有的危及。前段时间,大众投入了四辆电动高尔夫在德国汉堡市市区进行无人驾驶测试。

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