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凹凸租车品牌升级为“凹凸出行”,致力打造全面的汽车共享平台

周到
2019-06-30 · 06:45
[ 亿欧导读 ] 由租车向“出行”的身份转换,这几年我们在汽车产业已经见过太多。如今凹凸租车也正在谋求转型,足以见得出行市场的下半场,竞争依旧激烈。
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作者:周到

作为共享汽车的一种形态,新能源汽车的分时租赁在最近一段时间都持续传出负面消息。但是,这也不意味着共享汽车这种业态就全面陷入了困境。实际上,各类公司都在进行着经营模式的探索。

6月27日,凹凸租车在其主题为“凹凸汽车音乐节”的五周年庆典上正式宣布,该公司品牌战略、产品战略和平台战略将全面升级。该公司启用新战略,并将集团名称更改为“凹凸出行”。未来,“凹凸出行”集团旗下将囊括以长短租业务为主的“凹凸租车”、专注分时租赁的“凹凸共享车”,以及为车险用户出险后提供的“凹凸出险代步车”等业务子品牌。同时,集团还将业务延伸至代驾包车、UBI保险、汽车金融、车后市场、综合生活类服务等领域。

凹凸出行联合创始人兼CEO陈韦予

(凹凸出行联合创始人兼CEO陈韦予

有意思的是,在活动现场,凹凸出行联合创始人兼CEO陈韦予化身为“音乐串讲人”,上台主持了正常活动。她认为,汽车作为资产的时代已经结束,“汽车即服务”的时代即将来临。“当你可以越来越便捷地触达到车辆,汽车将不再是一项资产,而转变成一种服务——可以碎片化购买使用时间,并延展到出行以外的综合类生活服务。凹凸出行正以轻资产+物流+大数据,致力成为全球领先的虚拟汽车服务商。”

就具体的运营模式上看,凹凸出行采取轻资产的方式,不拥有实体车辆,而是整合利用闲置的私家车资源。据介绍,凹凸出行上线5年来业务已经覆盖全国超过60座城市。应用的注册用户达1500万,注册车辆超过50万辆,覆盖车型超过1万款。值得注意的是,凹凸出行平台上用户提供的“个性车”超过了6000辆,包括但不限于法拉利、兰博基尼、保时捷等品牌的超跑车型。凹凸租车方面表示,目前平台订单的总行驶里程超过了25亿公里。

在活动现场,凹凸租车方面还公布了该公司的一系列运营数据:聚焦长短租业务子品牌“凹凸租车”已经占据私家车共享领域90%以上的市场份额,在所布局的业务城市,其业务量已超过该城市整体租车市场的20%。

不过在于2017年和2016年分别上线的分时租赁“凹凸共享车”和“凹凸出险代步车”等业务方面,凹凸出行并没有给出具体的运营数据。但该公司表示,在后者的业务合作方面,凹凸出险代步车已经和人保财险、平安产险和太保产险建立了战略合作关系。目前,该服务已经于全国前五大保险公司的140家分支机构建立了合作,战略了代步车市场90%以上的份额。截至目前,该公司推出“出险后代步车取送上门”、“事故车代为送修”等一系列服务,已经累计有超过20万人使用。

谈到未来的规划,陈韦予表示,该公司将持续推行精细化运营,通过“全职车管家”战略将产品和服务进一步标准化。他们讲加强对车辆管理的把控力,为租客和车主建立良性的交易市场,保证车辆供给质量和匹配效率,“目前匹配效率已达到93%”。今后,他们还将为用户提供车后市场服务。

此外,凹凸出行还建立了大数据研究中心,通过其安装在每一辆汽车上的智能设备采集到的驾驶行为数据,将为未来智能调度和自动驾驶模型提供支撑。在今年接下来的时间里,凹凸出行还将与上海交通大学筹备建立人工智能联合实验室,在智慧交通和智慧城市建设方面进行探索。

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