首席出行要闻丨马斯克称未来公司CEO应来自中国;欧洲自动驾驶车撞人

汽车综合
亿欧
首席出行官
2019-07-22 · 08:42
[ 亿欧导读 ] 今日看点:①马斯克:未来特斯拉CEO应该来自中国;②兴民智通:与普天新能源在智能网联汽车领域展开合作;③欧洲自动驾驶小公交撞行人,试验暂停;④广汽新能源古惠南:应对补贴退坡的最佳方法就是保持技术创新……
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马斯克:未来特斯拉CEO应该来自中国

7月21日消息,马斯克在与团队沟通时曾表示,特斯拉未来的全球总部应该在中国,而特斯拉未来的CEO也应该是中国人。

马斯克还强调,这个CEO应从工程师做起。他表示,中国已经逐渐是电动车最重要的市场,希望特斯拉上有越来越多的中国元素,甚至是一辆看起来完全就很中式的汽车,甚至不排除这些产品会在中国首发。

兴民智通:与普天新能源智能网联汽车领域展开合作

7月21日晚兴民智通发布公告,公司7月20日与普天新能源签署《战略框架协议书》,为大力提升智能网联汽车领域服务和运营能力,充分发挥各方优势,双方将在基于智能网联汽车领域的运营服务平台开展全面合作。普天新能源是以新能源汽车充电网络建设、运营和服务为主业的中央企业,是中国普天信息产业集团公司控股子公司。

欧洲自动驾驶小公交撞行人,试验暂停

7月20日,据国外媒体报道,近日自动驾驶汽车初创公司纳维亚公司(Navya)的一辆无人驾驶公交车在奥地利维也纳发生事故。当时,公交车以每小时大约12公里的速度运行,然后突然与一名30岁的女子相撞,公交车碰到了她的膝盖。

作为6月初在维也纳启动的一个试点项目的一部分,该公司正在运营两辆小型自动驾驶公交车,然而,碰撞事故发生后,维也纳交通当局暂停了试点项目,直到事故调查得出结论。目前还不清楚纳维亚的无人公交车在调查结束后是否会继续执行任务。

广汽新能源古惠南:应对补贴退坡的最佳方法就是保持技术创新

7月19日,广汽新能源总经理古惠南在中央电视台《焦点访谈》栏目节目中指出,应对补贴退坡的最佳方法就是保持技术创新。节目中提到,我国新能源汽车发展已进入了快车道,当补贴“退坡”时,创新更要“上坡”。更注重研发和创新,生产出更好的产品,给用户更好的体验,新能源车企才能在产业发展的高速路上行稳致远。

中国联通与宝马集团合作,首个5G车联网项目进入实质阶段

7月19日,宝马集团在北京举行2019中国创新日,中国联通副总经理梁宝俊与宝马集团等合作方代表围绕5G背景下的未来出行进行了展望以及合作探讨,此前,中国联通与宝马签订《宝马互联驾驶下一代移动通信业务合作协议》,双方确认首个5G车联网项目进入实质阶段。未来,双方将利用云联网、5G、网络切片、边缘计算在智慧交通、智慧出行、智慧工厂等方案方面进行深入探讨,整合双方优势力量推进合作更加深入。

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