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戴姆勒和博世在德国获批全球首个L4级自动泊车许可

自动驾驶
亿欧
安安
2019-07-23 · 16:24
[ 亿欧导读 ] 7月23日,戴姆勒和博世共同宣布现已获得巴登-符腾堡州有关部门的批准,在斯图加特的梅赛德斯-奔驰博物馆停车场日常使用自动代客泊车系统。
博世、戴姆勒,自动代客泊车,无人驾驶,产业融合 图片来自“亿欧网”

全球首例获准投入日常使用的SAE-L4级别全自动无人驾驶泊车项目诞生。

7月23日,戴姆勒和博世共同宣布已获得巴登-符腾堡州有关部门的批准,在斯图加特的梅赛德斯-奔驰博物馆停车场日常使用自动代客泊车系统

据戴姆勒自动驾驶认证及法规事务经理Mattias Esser介绍,即将于奔驰博物馆停车场上线的自动代客泊车系统可以在不带安全员的情况下为任何人提供服务,不必独立设定自动驾驶停车专属区域。该自动代客泊车的认证经过了两家公司与相关监管机构,包括与德国莱茵集团的认证专家、德国交通部以及当地监管部门进行了大量的合作与沟通来一步一步实现的。

“此次巴登-符腾堡州相关部门的批准,为未来全球其他停车场获批提供自动泊车服务开创了先河。”戴姆勒股份公司驱动技术和自动驾驶负责人迈克尔·哈夫纳表示。

“相关部门的这一决定表明,德国有能力率先实现诸如自动代客泊车的创新,”罗伯特·博世有限公司董事会成员马库斯·海恩表示,“自动驾驶和自动泊车是未来出行的重要组成部分。自动代客泊车系统印证了我们已在这条发展道路上所取得的成就。”

在此次的合作中,博世提供基础设施相关技术,戴姆勒方面提供车辆相关技术

自动代客泊车服务通过智能手机应用实现完全独立地停放和归还车辆,且无需安全驾驶员监督。安装在停车场的传感器监控驾驶走廊及其周围环境,并控制车辆。车上的技术根据停车场基础设施发出的指令进行安全驾驶,并在必要时及时停车。在现代城市停车环境中,停车位不足、停车位选址不当等问题给车主带来不便。自动代客泊车系统能够使泊车过程自动化,节省时间和精力,并为车主开辟新的可能性,从而减轻泊车过程中遇到的困难。

博世和戴姆勒最早于2015开始合作开发自动驾驶代客泊车技术。2017年夏天,双方的试点解决方案迎来了重要的里程碑:斯图加特的梅赛德斯-奔驰博物馆停车场内,在有驾驶员和无驾驶员的情况下,双方首次向公众展示了真实条件下的自动代客泊车。从2018年开始,博物馆参观者可以在训练有素的安全人员的陪同下,现场使用泊车服务并分享使用感受。

博世 & 戴姆勒自动驾驶代客泊车技术项目里程碑

据博世互联停车项目副总裁Rolf Nicodemus透露,到2020年中期,博世戴姆勒的自动代客泊车系统将提供给更多的有兴趣的第三方合作伙伴,并在2020年后在德国更多停车场实现落地运营。

无人驾驶时代催生了更多新形式的产业融合。此前,博世和戴姆勒都曾和知名芯片厂商英伟达达成合作。2017年1月,奔驰宣布基于英伟达的人工智能大脑研发AI汽车。2017年,博世宣布和英伟达共同研发面向无人驾驶汽车的人工智能处理系统,该系统基于英伟达深度学习软件和Drive PX平台开发。未来,诸如此类跨界合作只会更多。

编辑:张宇喆

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