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马斯克入华“挖隧道”,是“无聊”还是科技布道?

科技出行
亿欧
郝秋慧
2019-08-03 · 21:00
[ 亿欧导读 ] 8月29-31日,马斯克将携The Boring Company入华,并参加2019世界人工智能大会,亿欧作为大会官网合作媒体将进行全程报道。
马斯克,The Boring Company,特斯拉,马斯克,The Boring Company,世界人工智能大会 图片来自“东方IC”

探索过太空、变革过汽车的马斯克要来华挖隧道了。

8月3日,马斯克又在Twitter上宣布新计划了。借参加2019年世界人工智能大会的契机,他要在华启动The Boring Company(无聊/钻孔公司)项目。

马斯克Twitter转发世界人工智能大会,并宣布带the boring company入华

之所以如此胸有成竹,是因为马斯克这次疯狂构思落地了。2018年12月,开着特斯拉的马斯克穿越了自家建造的地下隧道,现身The Boring Company产品发布会,向世人证明他吹过的牛又实现了。

此次马斯克选择来华推行The Boring Company,正是看准了中国政府对科技的支持,对发展智慧交通的决心。而马斯克是尝到了政策红利的,他的特斯拉工厂成为中国首个外商独资项目,面对偌大的中国市场,马斯克看到的是希望。

8月29-31日,由国家发展和改革委员会、科学技术部、工业和信息化部、国家互联网信息办公室、中国科学院、中国工程院、上海市人民政府主办的2019“世界人工智能大会”将在上海举办,马斯克受邀出席开幕式,亿欧作为官网合作媒体将对活动进行全程报道。马斯克势必要在这次重要的中国活动上绘制自己的科技蓝图。

在2016年一次被堵在路上,马斯克遂发Twitter立下flag:造隧道挖掘机,开辟隧道交通。这个从抱怨开始的想法在两个小时内正式立项,命名为“The Boring Company”。

The Boring Company官网

想象一下,未来的你驾驶着汽车以最高时速250公里/小时在地下隧道中穿梭,躲过了拥堵的街道,流动的人群,悄无声息地在城市中实现瞬间移动。这就是马斯克的大胆想法。

马斯克为了践行构思,遂将自家的太空探索公司SpaceX作为实验场地,在其停车场挖了一条“demo地道”,以此明志。为了给隧道项目造势,马斯克在推特上卖了1.5万顶“The Boring Company”定制帽子,收割了30万美元,甚至做起了周边产品,如火枪、灭火器及乐高板砖,引得一大批猎奇群众围观捧场。

the boring company

看似荒谬的想法背后,马斯克有自己一套支撑理论。他认为,道路拥堵是由于过多的人流、车流与有限的道路面积不对称而造成的,本质是交通依然处于二维空间,交通应该像人们解决居住空间问题而建造高楼一样,将其置于三维空间里,要么向上打造飞行汽车,要么入地建造多层地下隧道。由于飞行汽车受天气制约,又实在扰民,马斯克便选择了地下。

据The Boring Company官网显示,位于加利福尼亚州霍索恩的测试隧道已经研发完成,其第一段1.14英里的隧道已于2018年12月份完工,项目投入达1000万美元。这是The Boring Company首个落地项目,意味着隧道交通具有技术可实现性和商业化的可能。

目前The Boring Company已正式获得了一份4860万美元的合同,为拉斯维加斯会议中心设计和建造一个Loop系统,并为芝加哥中心的奥黑尔机场提供航站楼之间的隧道交通;另外,2018年1月,The Boring Company完成首轮1.25亿美金融资,今年5月份,又获得1.2亿美元的战略融资,投资方为8VC、DFJ德丰杰(全球)、Valor Capital Group。

商业项目纷至沓来,支撑者倾囊相助,马斯克的科技帝国正在浮现。

马斯克的科技帝国

虽然特斯拉总被唱衰,风波不断,SpaceX的太空之旅遥遥无期,马斯克个人备受争议,但他如实将自身想法付诸于实践,用科技打开了人们的想象力,算得上是科技创新派的代表之一。

在技术至上的时代,总得有人去验证未来的可能性,去推动科技的落地,为何不是马斯克,为何不会是在中国呢?

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