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在华迎“诺曼底登陆”?福特三款国产新车齐发

张宇喆丨EO
2019-08-17 · 06:30
[ 亿欧导读 ] 相比于三款新车的上市,这场活动更大的意义可能更在于向外界展现自身的信心和未来的改变。
福特福克斯Active、福特锐界ST、福特锐界ST-Line,福特,长安福特,杨嵩,上市

作者:张宇喆丨EO,图片来自“亿欧图库”

文丨张宇喆

编辑丨张嫣

8月16日,整个上海国际赛车场都属于福特品牌。 

福特品牌在这一天举办了其迄今为止在国内规模最大、形式最丰富的品牌体验活动——Ford Fun Day福特品牌日。在这一天,福特品牌首次将福特F-150 猛禽、福特MUSTANG在内的全系车型推向赛道。 

当天晚上,以赛场为会场,长安福特旗下新福特锐界ST/ST-Line、全新福特金牛座与全新福特福克斯Active三款新车同时迎来上市

福特三款上市新车价格

新福特锐界ST/ST-Line共推出三款车型,售价区间为26.98万元~38.98万元;全新福特金牛座也推出了3款车型,售价区间为22.89万元~28.89万元;全新福克斯ACTIVE推出了2款车型,售价区间分别为13.98万元和15.38万元

福特品牌为本次活动不惜血本:当晚的长安福特新车上市会由湖南卫视知名主持人汪涵主持,活动现场台湾“不老男神”林志颖献唱两首成名曲,让现场气氛达到了最高潮。

林志颖新车上市会献唱

当然,热闹不是活动的本质,本场活动最重要的是对外展现一个与之前不同的福特品牌。

福特在中国市场迎“诺曼底登陆”?

活动开场,长安福特全国销售机构总裁杨嵩率先登场。他演讲的首张PPT背景为一张诺班底登陆的电影照片,他表示:“今天就像是福特在中国市场的‘诺曼底登陆’,是长安福特在中国市场战略反攻的一天。”

杨嵩在活动现场坦承,往后还会有很多“硬仗”要打,但长安福特面对困难绝不会后退,绝不让子弹从背后射向我们。

为何将这一天称作诺曼底登陆?杨嵩表示,长安福特将从今天开始改变行业对自身的认知。

三车型同时上市就是第一个改变,改变行业对于福特新车推出慢的认知。据其介绍,未来福特将加快在华推出新车的节奏,后续还有很多产品等着上市。

第二个改变,是改变外界对于福特在技术能力方面的认知。此前,福特与百度共同打造了SYNC+车载互联系统,长安福特将为今后推出的所有新车配备这项产品,同时将搭载L2级自动驾驶技术。

第三个改变,是要改变外界对于福特只是一个死板的传统车企的认知。杨嵩希望把福特变成一个“会跳舞的大象”,变成一个能够将“超凡驾驭”与出行乐趣相结合的公司。未来,该公司将更加注重用户和经销商伙伴。为提高用户的兴趣,福特在上海国际赛车场的线下活动还将持续两天,并将向全社会招募10名“FUN DAY”的首席试车手,作为品牌大V代言人。

三款新车赛道齐发

当晚上市的新车全部标配8AT自动变速箱,搭载L2级自动驾驶技术和SYNC+车载互联系统。杨嵩将其总结为“82+”。除了上述共性特点外,三款新车也有着各自的个性。

全新金牛座、新锐界ST、全新福克斯Active

作为一款性能版车型,新锐界ST除了在设计上变得更加运动外,最大的变化在于其搭载了一款2.7T V6 EcoBoost®双涡轮增压发动机,最大功率为322马力,峰值扭矩500牛·米。此外,新车的后悬架等部件采用了铝合金材料制造。而锐界ST-Line只是较普通版增加了ST运动套件,在外观上与ST版车型十分接近。锐界ST/ST-Line都换装了12.8英寸纵置中控屏,集成大部分常用功能,极大简化中控台的物理按键。

搭载全新12.8英寸大屏的还有全新金牛座。该车为现款金牛座的中期改款车型。新车在设计方面对进气格栅部分进行了缩小,大灯则采用了开眼角式设计,配置方面则增加了7.1声道音响系统。值得一提的是,全新金牛座还引入了更豪华的Vignale版本车型,新车不仅在配置上更加豪华,其设计也与普通版车型有所区别,包括波浪形的前格栅、外观饰件以及专属的Vignale铭牌、专属的19英寸五辐式轮圈以及黑色车顶等。

全新福克斯Active是基于福克斯两厢版打造的跨界SUV车型。新车离地间隙可达150mm。与SUV车型相类似的是,新车提供5种驾驶模式可选。新车搭载了1.5升EcoBoost®涡轮2/ 6增压双喷射发动机,综合油耗低至5.7L。

销量下滑外的积极信号

不论是从金牛座此前多年的销售情况来看,还是从锐界ST和福克斯Active所在的细分市场来看,这三款车型都很难成为走量车型。福特品牌花重金打造这样一场活动,更重要的目的恐怕在于对外界传达自身的信心和未来的改变。

2019年前7个月,福特在华销量仅为9.3万辆,同比大幅下降62.95%。仅仅3年前的2016年,该公司的销量还站在94.6万辆的高位。在今年上半年,长安福特确实做出了极大的改变。该公司于今年4月对外传达了积极调整的信号,并表示将不再压库。其销量数据的下跌与其减少压库有着很大的关系。

从长安福特的调整中,我们也确实能够看到一些积极信号。比如,该公司曾在5月和6月,连续出现零售销量远高于批发销量的情况,7月又出现了批发销量环比增长的情况。但这样的数据量毕竟太少,仍然很难确定地说这家车企已经完全回到正轨。

在积极地调整之后,长安福特的业绩究竟能有多大程度的改观,仍需继续观察。当下,长安福特距离重回巅峰仍有很长的路要走,但积极调整总好于“坐以待毙”。

编辑:张嫣

本文来源于亿欧,原创文章,作者:张宇喆丨EO。转载或合作请点击转载说明,违规转载法律必究。

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