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新石器无人车布局西安航天基地,开启智慧新服务

物流信息化
亿欧
赵国亮
2019-08-20 · 16:15
[ 亿欧导读 ] 8月19日上午,西安航天基地管委会正式迎来了新石器无人车售卖平台,同时宣布了新石器无人车在西安航天基地的正式落地运营。
西安航天基地,新石器无人车,无人车,新石器科技,西安航天基地 图片来自“亿欧网”

亿欧物流8月19日消息,新石器无人车西安航天基地的正式落地运营。据悉,19日上午,西安航天基地管委会正式迎来了造型呆萌可爱、科技范十足的新石器无人车售卖平台,同时宣布了新石器无人车在西安航天基地的正式落地运营。在此之前,无人车售卖平台已经在西安航天基地的小区和公园进行了试运营投放,让西安航天基地的居民能够优先体验到高新科技带来的便民利民服务。

新石器无人车

亿欧物流了解到,新石器无人车主要有零售、安防、快递、运输等功能类型。首批投放社区的主要是零售型,后期会在零售服务的基础上增加安防以及信息公告等功能,无人车平台会根据不同应用场景的具体需求,加载完善多种功能。

目前,新石器无人车已在西安航天基地的多个社区和公园落地运营,未来人们会在西安航天基地的工业园区、学校等不同场景看到越来越多的拥有西安航天基地定制款涂装的无人车为大家提供多样化的智慧便民服务。

物流行业对于无人车的应用也早已不陌生:

早在2017年的双十一,唯品会在上海的部分订单就由无人配送车进行配送,京东的无人配送车也在北京的一些高校进行了测试使用。

阿里旗下菜鸟网络的送货机器人小G,也已经在阿里的杭州总部测试使用,数台机器人在数十万平方米的阿里巴巴园区为上万名员工提供包裹配送服务。

美团于2018年在深圳联想大厦和上海松江大学测试无人配送,并已经实现完整配送,其中在松江大学城,无人配送订单超过了每天1000单。

不止在国内,美国的Savioke公司其服务机器人也已经在大楼内承担配送小件物品的责任,比如咖啡、牙刷和毛巾等。

由此可以看出无人车在物流行业的应用正在规模化,其原因主要是能够降低成本,实现更为高效便捷的服务。以美团外卖和京东等快送平台为例,其配送成本约为6-8元,履单成本大概为9-12元,配送成本和履单成本都有人力成本在其中,而如果选择采用无人送货车协助人工送货,配送员只需要配送最后100米入户即可,从门店到社区的配送可以完全由无人配送车完成。如此,配送成本可能降低到2-4元,履单成本可能是5-8元,履单成本降低33%-45%。

因此,无人车在物流领域的普及只是时间问题,这次新石器无人车在西安航天基地的全面部署正是顺应了发展趋势的结果体现,在降低人工成本的同时,也为人们的生活提供了便捷和便利,将当地居民的生活正式纳入了智慧时代。

据新石器交叉信息核心技术研究院院长卢博实介绍,新石器的这款无人车是一款能够实现量产的L4级自动驾驶低速无人车,其能够大规模的量产和交付能力得到了西安航天基地的青睐。同时,这款车的激光雷达、视觉雷达、毫米波雷达的感知力可以实现对人形成一个综合的感知方案,避免了单一方案可能出现的盲区。

正如西安航天基地管委会投资合作委员会主任田农所说:“新石器无人车不单单是一辆车,更不单单是一个销售平台,未来它会是一个人工智能集成的大平台。”无人车的普及,不只是某个行业的突破,它成功地将人们的生活智慧化,让人工智能走进每个人的,它预示着一种全新的生活方式,随着未来智慧化生活的成熟,最终目的是将这种生活方式推广至全国,让无人车的便利不止在西安航天基地,而是要在更多的地区和领域展现它的优势。

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