9月1日5G商用,你的4G变慢了吗?

5G/通信
5G产业圈
陈颖思
2019-08-25 · 13:35
[ 亿欧导读 ] 目前,浙江、河北、湖北、江西、上海、苏州、长沙等各地政府纷纷发布了5G规划,其中广东省已明确21地市至2022年的5G基站建设量。
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近日,据运营商财经网报道,相关人士透露,三大运营商即将于9月1日对5G商用,也就是一个星期之后,中国正式进入5G时代。

这与6月5G牌照发放时三大运营商表示将在今年9月底前在40城提供5G服务的计划一致。

此外,中国移动、中国电信相关人士表示,没有对用户购买5G手机进行补贴的计划。

而在上周中国联通2019年度中期业绩发布会上,中国联通董事长王晓初称,目前中国联通没有考虑对5G手机补贴。用户可在不换号不换卡情况下,自购手机进入5G网络,最低套餐每月190元。

报道称,首个商用5G的国家——韩国,其三大运营商为了加速5G的发展,对5G手机进行了大力补贴,不过,他们的5G套餐资费起步价为55000韩元(约合人民币325元),比中国联通入门的190元5G套餐高出不少。

据悉,目前中国三大运营商将补贴5G终端的钱用于5G网络的建设。

众所周知,5G网络建设是一个耗资巨大的工程,昨日我们也报道了一台5G基站的价格,商用初期单个5G基站成本在60万元左右。

据统计,目前,浙江、河北、湖北、江西、上海、苏州、长沙等各地政府纷纷发布了5G规划,其中广东省已明确21地市至2022年的5G基站建设量。

5G来了,4G慢了?

不过,随着5G手机的开卖,越来越多5G基站的开通,大批网友反映4G网速变慢了,并称是运营商为了推广5G,正在暗中降低4G网络的速度。

“4G现在降速这么明显了吗?打开图片都需要等个几秒、十几秒的。”“快两个月了吧,使用4G网络的时候速度只有几十Kb,还出现过没信号的情况。我有两张卡,都这样。”

“要不是这事上了热搜,我还以为我刚买了半年的手机又坏了。”

“原来不止我一个人的4G变慢了。”

“果然,5G来了,4G要降速喽!”

在新京报官微发起的《你的4G降速了吗?》投票中,截至8月23日下午两点共8.6万参与者,其中有7.2万人觉得“4G降速了,上网速度明显变慢”,占比高达84.2%。

随着相关话题持续发酵,各方也陆续回应:

8月21日,北京市通信管理局表示,已询问了北京移动、北京联通、北京电信三家基础运营商,运营商均明确表示,不存在有意降速的情况。

北京通管局称,电信业务管理有相关规定,超过一定人数的网络通讯受到影响,就属于通信事故,是需要上报的。如果运营商恶意降低通信服务质量,监管部门将依法依规进行处置。有意降低网速的行为,与通信行业的发展理念是有根本冲突的。

8月22日,工业和信息化部信息通信发展司司长闻库在接受采访时表示,工信部之前从未、将来也不会要求相关运营商降低或限制4G网络速率。工信部将进一步加强对运营企业监管,切实维护广大消费者合法权益。

闻库表示,从监测数据来看,近年来全国4G平均下载速率持续稳步提升,2019年7月达23.78Mbps,整体上未出现速率明显下降的情况。实际上,用户4G网络体验速率受多种因素影响。在演唱会、火车站等用户密集区,可能存在用户数过多造成暂时的体验速率下降的情况。

谈到5G推广与4G网络之间的关系,闻库表示,将统筹推动4G和5G协同发展。目前,5G网络建设发展刚刚起步,建成覆盖全国的5G网络还需要数年时间,4G作为移动通信网络的重要组成将与5G网络长期并存,不存在建了5G就拆除4G或限制4G速率的必要性。我们在利用5G高速率、大带宽的特性疏导4G网络流量的同时,也在持续做好4G的运维和改造,双管齐下,保障用户使用体验。

有网友认为,通信基站布局的站址是有限的,所以只能拆4G基站换5G基站。对此,赛迪顾问信息通信产业研究中心分析师李朕认为:“这种理解较为片面,因为每个基站杆都可以承载多种通信技术,比如,目前很多基站杆上既有4G的天线也有3G、2G的天线,集成在一根杆上既节约了成本也节约了空间资源,让基站杆有了更高的使用率。

在5G网络商用初期,大部分是4G和5G并存的网络。即使对基站进行改造,也会从更早的2G开始。因此,不能片面地认为一定要拆4G基站才能换5G基站。

也许只有5G才能拯救4G

8月23日,通信行业观察家项立刚发文称,4G确实变慢了,并且从一年前就开始出现了,但这不是运营商为了逼用户升级5G而故意降速,认为这与提速降费有很大关系。

项立刚表示:

4G初期,资费比较高,用户并不多,用户每个月用的流量也很少,自然网速很快。经过几年的发展,尤其是大规模提速降费,今天流量费用已经非常低,今天中国4G用户数已经达到11亿,不仅用户量大增,而且流量也大大增加。

用户量、流量大量的增加,这个速度已经远远超过基站建设数,因此,我们用着用着网络慢了,就不难理解了。

用户需要高品质的网络是正当的要求,尽管运营商不可能为了逼用户转5G而降速4G,但是即使用户量增加,运营商也应该尽可能提升网络品质,加快基站建设,保证网络的稳定,让用户的感受不受影响、少受影响。这也是电信运营商的义务,这也是电信运营商需要加大努力的,除了建设5G,也要保证4G网络速度。

独立电信分析师付亮也认为,在国家推动“提速降费”这个大的政策背景下,很难想象运营商会冒天下之大不韪,去主动限制用户的速度,作为主管部门的工信部和地方通管局就更不可能这么做了。

8月22日,网名为“奥卡姆剃刀”的通信专家张弛表示,国外出现达量限速套餐之后,很快也被中国运营商学了过来。一家运营商采用了达量限速套餐之后,从另外两家抢过来不少用户,另外两家也不得不跟进推出达量限速套餐。用户流量开始迅猛增长。

张弛表示,在不限流量套餐的资费标准下,大家都敞开了用流量,甚至在家连WiFi都不用,统计表明去年3月份的时候人均容量是3GB,年底的时候人均流量就是6GB了。随着智能手机流量的大涨,基站已经跟不上了,所以大家就一起降速。

那么,要如何解决4G变慢的问题?

8月19日,中国联通研究院院长张云勇在接受采访时表示,5G来了,不仅不会降低4G网络速度,反而会提速。

多位行业专家均表示:解决4G压力可能还是要靠5G。

北京某运营商内部技术专家告诉记者,当用户流量出现较大增长,而通道容量已经满了的时候,网络速度的确会出现下降。解决的办法之一,就是对5G的投入。未来4G、5G将会协同发展,流量向5G网络的迁移,可以有效降低4G网络的压力。

通信专家张弛认为,4G网络本身的技术特点也导致了其容量较为有限。首先,4G网络的带宽是有限定的,就好像路的宽度限定了,最大车流量是固定的。再者,单位面积内能建设的4G基站数量也是有限制的,布站密度、连接密度、流量密度都有一个极限,建得太密集反而会互相干扰。据他了解,北上广深的CBD等区域的4G基站密度早已到达这个极限了。

张弛表示,5G网络铺开之后,流量最大的那批用户就会很快迁移到5G网络上,就不会与4G用户抢通道了。5G的速度要比4G高20倍左右,而且采用宏基站与微基站相结合的架设方式,两者分别承担连接密度和流量密度,这也是4G所没有的。

当然,5G也并非没有自己的问题,其中比较突出的一点是能耗比较大。虽然单位流量传输的能耗下降了,但因为其速度比4G快了太多,因此其总能耗较4G基站要高。5G未来的发展还需要解决一些问题,但是发展5G这个方向本身是毋庸置疑的。


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