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深度体验荣威RX5 MAX:“庞然大物”的“小心思”

方世滔
2019-08-27 · 18:15
[ 亿欧导读 ] 日前,亿欧汽车受邀对全新荣威RX5 MAX进行了深度体验。新车具备家用级动力,并搭载多项个性化功能,整体驾驶感受优良,预售价14.98-17.98万元,具备一定的市场竞争力。
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作者:方世滔,图片来自“亿欧图库”

文丨方世滔

编辑丨周到

全新荣威RX5 MAX自今年4月在上海车展首次亮相以来,凭借其远超同级的尺寸、全新的设计思路以及接近MARVEL X的配置,吸引了不少消费者的关注。

继7月2日“全新RX5 MAX设计解析&静态品鉴会”在杭州举办之后,时隔一个多月,我们终于可以“动”它了。

8月21日,上汽乘用车在上海举办了全国首次荣威RX5 MAX动态试驾及智能体验活动,亿欧汽车受邀参加,并对全新荣威RX5 MAX进行了深度体验。

全新荣威RX5 MAX在外观和内饰设计以及尺寸方面,相比RX5有着显著的提升,这里不再做过多的赘述,详情可以参考《荣威RX5 MAX设计解析:除了尺寸更大,还有什么?》这次,我们主要介绍荣威RX5 MAX的实际驾驶感受及智能体验。

家用级动力,360°无盲区

荣威RX5 MAX车型共配备包括1.5T涡轮增压、2.0T涡轮增压以及1.5T插电混合动力三种动力总成。为了突出其优异的动力性能,不久前,荣威做了一件十分疯狂的事情。8月20日,荣威RX5 MAX拖动了一架36吨重的波音737飞机,并前行了40米,这一壮举为RX5 MAX赚足了吆喝。

然而,或许是因为我们拿到的是1.5T版本的车型,在实际驾驶时,我们并没有体验到描述中那般夸张的动力输出,相反,1.5T版本的RX5 MAX在起步时显得有些“迟钝”。油门前半程的响应会出现稍许的滞后,并且在1挡和2挡交替时,会有轻微的顿挫感。深踩油门时的加速并不算很平顺,能够感受到明显的涡轮迟滞。整体的动力表现相对平庸,不过也能够满足家用的需求。

虽然动力没有想象中的那么惊艳,但是这台车整体的驾驶感受却意外的不错。作为一款家用SUV,RX5 MAX的舒适性的确对得起它的定位。整车的悬架软硬适中,车轮的震动传导到车内变得十分柔和,但又不失真,不会产生“开船”的错觉。此外,RX5 MAX全系标配三面双层隔音玻璃,整车隔音材料覆盖率达到了95%,能够给驾驶者一个安静舒适的驾驶空间。

RX5 MAX最大的亮点莫过于其2.0版本的AR-Driving实景驾驶辅助系统,该系统能够定位用户所在位置与具体车道,还原道路的真实场景,并将车辆状态、驾驶引导、环境感知等信息叠加在真实场景中,提供更易于识别的真实路况场景。除此之外,RX5 MAX还应用了140度超大广角前置摄像头,能够全景呈现车前画面,消除A柱盲区。当方向盘转角大于30度时,还可自动识别前方盲区内行人,突出标识并报警提示,有效为用户规避风险。

RX5 MAX广角摄像头

在辅助驾驶方面,荣威RX5 MAX搭载了AI Pilot智能驾驶辅助系统,可以实现全速域的ACC自适应巡航,但实际开启时我们发现,仪表盘显示,该车只能捕捉到正前方的一辆车,这不得不让人担心RX5 MAX能否对加塞进来的车辆做出快速的反应。此外,RX5 MAX的车道保持功能并非按键开启,而是罕见的通过中控大屏开启,并且,不知是由于路况还是某些其他原因,该功能在我们的体验过程中并未真正实现。

ACC自适应巡航

ACC自适应巡航操作杆

车道保持辅助

此外,我想吐槽一个非常影响驾驶体验的设计,就是RX5 MAX所谓的星舰47.8°最优握感排档,这个看似十分炫酷的设计,在实际使用时却非常的“反人类”。无论采用哪种握法都难以找到舒服的着力点,这使得驾驶者可能需要多次操作才能挂上正确的挡位。

星舰47.8°最优握感排档

功能全面,交互略显生硬

虽然个头庞大,但RX5 MAX在一些功能的设计上,却处处体现出细致的“小心思”。

荣威RX5 MAX拥有SKYEYE天眼系统,用户可在手机端通过上汽荣威APP完成Face ID的注册,也可直接在车机端注册,完成注册的Face ID账号会上传至云端保存。

在登录后,用户可以享受Face-Start面容启动功能,同时,系统会根据用户身份,结合用户行为数据,为用户提供座椅调节、导航、音乐、氛围灯等专属个性化服务。令人安心的是,SKYEYE天眼系统具备隐私保护功能,如果驾驶者身份识别未通过,SKYEYE天眼系统会让车机进入隐私保护模式,用户的个人信息将不会被泄露。

RX5 MAX搭载了上汽自研的车载社交平台——车信,通过车信,用户可以在行车过程中通过说出关键词“你好,斑马”开启语音交互,实现语音通话、语音聊天等通讯功能。不过,虽然RX5 MAX率先搭载了斑马3.0系统,但实际的交互体验却并没有想象中的流畅,没有打断功能,略显生硬,与目前市面上一些电动车的人机交互体验仍存在一定的差距。

语音聊天功能

车信车载社交平台最大的亮点就是它的一键接人功能。用户只要说“你好斑马,去接人”,就能唤醒一键接人功能,回答系统“去接XXX”,即可将确认链接发送给被接者。被接者可直接在APP中点击链接确认,车机会自动收到被接人所在地址,生成导航。为了避免功能的局限,荣威还与运营商达成合作,用户可以不用下载APP,通过手机短信确认完成此操作。

一键接人功能

一键接人功能

此外让我们惊喜的是,RX5 MAX还开放了非常实用的闪念助手功能,用户可以直接通过关键词唤醒助手,并语音设置提醒内容,在指定时间通过铃声和大屏弹窗提醒。如提醒中涉及地点,系统还会提前规划路径,可以实现一键导航。

闪念助手功能

写在最后

总体来说,荣威RX5 MAX是一款足以满足家用的高性价比SUV,在A级SUV市场具备一定的竞争力,对于普通家庭来说,是一个不错的选择。

目前该车的预售价为14.98-17.98万元,新车将在8月28日正式上市,预计价格将与预售价基本持平。荣威RX5 MAX能否延续RX5的优异销量成绩,很快就会揭晓。

编辑:周到

本文经授权发布,版权归原作者所有;内容为作者独立观点,不代表亿欧立场。如需转载请联系原作者。

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