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650km续航+L3级自动驾驶!广汽新能源Aion LX预售价25万元起

王新宇
2019-08-30 · 10:25
[ 亿欧导读 ] 650km续航、L3级自动驾驶、ADIGO智能网联系统、3.9秒加速成绩的广汽新能源Aion LX正式开启预售。两驱基准版补贴后预售价为25万元、四驱基准版补贴后预售价为30万元起。
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作者:王新宇,图片来自“亿欧图库”

8月29日,广汽新能源Aion LX在雁栖湖国际会展中心正式宣布开启预售,其中两驱基准版补贴后预售价为25万元、四驱基准版补贴后预售价为30万元起。广汽新能源还为车主提供尊享质量无忧、出行无忧、购车无忧等多项优惠政策。同时,在预售期内预订Aion LX还可享受到首年6次免费代客充电以及终身免费的直升机紧急救援。

广汽新能源Aion LX预售发布会

(广汽新能源Aion LX预售发布会)

很懂设计的广汽新能源Aion LX

广汽新能源Aion LX早在上海车展上便已经与大家见面,所以Aion LX的模样想必大家并不陌生。跟Aion S一样,Aion LX很明显延续了广汽新能源家族称为穿云箭的设计语言,但同样的设计风格在Aion LX的车身上无疑表现得更为凌厉。

广汽新能源Aion LX

(广汽新能源Aion LX)

Aion LX作为一款SUV车型,车身更多采用棱角为主设计元素,意在展现出极为冷峻的设计概念。再配合大倾角的C柱以“天空之镜”的侧面设计灵感,诸多细节都在贴合“超跑SUV”的调性。

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(广汽新能源Aion LX)

广汽新能源Aion LX定位纯电动中型SUV,三围尺寸为4786/1935/1685mm,轴距达到2920mm,很标准的中型SUV尺寸,视觉体积会略大于比亚迪唐EV和蔚来ES6,同时未来也会与这两位选手在终端市场中同场竞技。

广汽新能源Aion LX内饰

(广汽新能源Aion LX内饰)

本次预售发布会也正式公开了Aion LX的内饰设计。能明显看出主体延续了广汽新能源家族的内饰设计风格,同时内饰还提供了三种配色可供选装。在材质和用料上也主打豪华质感,符合这个级别车型该有的水平。

性能和续航均为同级最强?

广汽新能源Aion LX是基于第二代GEP(GAC Electric Platform)纯电平台打造,采用了高性能铝合金底盘并实现50:50的前后配重比。在本次预售发布会上并未公布Aion LX的车型版本细节,但双电版本车型综合最大功率300kW,综合峰值扭矩700N.m。

广汽新能源Aion LX

(广汽新能源Aion LX)

对比竞品车型来看,广汽新能源Aion LX在动力性能上并不逊色与竞品车型,3.9秒的百公里加速成绩也足以对得起“超跑SUV”的调性。另外,电机及电机电控系统均为日本电产提供的定制产品,并采用“三合一”高集成度的电驱系统,功率密度提升50%。

广汽新能源Aion LX

(广汽新能源Aion LX)

电池部分,广汽新能源Aion LX将搭载由宁德时代提供NCM811电池,这也是目前国内电池行业含镍比例最高的电池,其电池能量密度达到了180Wh/kg,电池组容量达到了93kWh 。在配合第四代智能温控系统以及0.288cd风阻系数实现了650km续航能力。这份成绩不仅秒杀国内一众新能源车企,即便面对特斯拉也不逞多让。

智能化为主导的广汽新能源Aion LX

广汽新能源Aion LX搭载了最新一代ADIGO智能生态系统,并成为全球首款量产交付L3级自动驾驶能力的车型。硬件层面Mobileye Q4视觉摄像头以及全车配备高精度雷达,实现了半径200米的探测距离。除了可以满足L3级自动驾驶的数据采集,更能有效的规避道路上的潜在危险。

广汽新能源Aion LX自动驾驶

(广汽新能源Aion LX自动驾驶)

同时,Aion LX的L3级自动驾驶功能也是首款使用中国版高精地图,其精度达到了0.2米,可实现对前方1km路径的实时预判,从而进一步达到高速公路完全自动驾驶能力。另外,这套L3级自动驾驶功能已经属于一套完整成熟的系统,并不会像某些新势力造车品牌,需要后期OTA完成系统。真正实现了交付及可用的L3级自动驾驶技术。

全场景自动泊车功能展示

(全场景自动泊车功能展示)

活动现场虽然并未能感受到L3级自动驾驶在道路情况下的表现,但全场景自动泊车功能着实开创了全新的用车体验 。Aion LX可以实现主动完成车位寻找、自动泊车、自动驶出等功能,而且整个泊车过程中并不需要人为介入,甚至于不需要有人在车上。

广汽新能源Aion LX仪表盘

(广汽新能源Aion LX仪表盘)

智能化的另一面则体现在ADIGO智能物联系统,由广汽集团主导,腾讯、华为等合作伙伴共同参与研发,真正实现了与手机、充电桩、智能家居 、智能工厂的互联。打破了人,车,生活环境三者之间的联系,更加贴近了时代主流的智能用车体验。

广汽新能源的产品战略

不同于Aion S走量的定位,广汽新能源Aion LX肩负着整个品牌向上及厂家进军高端市场的产品布局。众多新技术的落地更多意义上是在向竞品品牌秀肌肉,也是在向消费者展示品牌内在的研发实力。

2017年7月28日,广汽独资成立了广汽新能源,这也是继北汽新能源,奇瑞新能源之后又一家传统整车制造厂涉足新能源领域。而旗下首款车型Aion S自上半年入市以来,除首月768台销量外,后续销量持续走高,即便后补贴时代的出现也未曾受到影响。那广汽新能源Aion LX的出现是否会将广汽新能源的市场份额推向一个更高的高度呢?这也只能从未来上市后的真实销量做以判断。

另外,广汽新能源向首席出行官表示,新能源产品系的第三款车型将于2020年第一季度正式亮相,新车将定位于紧凑级纯电动SUV,会是一台更偏向家用的车型。

对于消费者来说,Aion LX值得选吗

对如果单从产品角度来看,无论是超长续航还是L3级自动驾驶能力都明显领先一众国内新能源品牌,同时价格的优势也足以让蔚来这类主打高端市场的新势力好好“掂量掂量”自己。作为传统车企的新能源转型,广汽新能源拥有更丰富的造车经验和技术底蕴,也拥有更令人放心的市场口碑,而这恰恰是新势力品牌所不具备的。而面对比亚迪这类传统车企在新能源领域的转型,广汽新能源虽然在技术研发上存在着些许不足,但在造车理念和智能化布局上却明显更前卫。

广汽新能源Aion LX

(广汽新能源Aion LX)

可以看得出来,广汽新能源Aion LX这柄利剑同时瞄准了传统车企和新势力造车,看似一次技术展示,实则意在整个新能源市场。这柄利剑究竟会“披荆斩棘”,还是“挥刀自宫”呢?相信实际订单量会给我们一个明确的答案。

本文经授权发布,版权归原作者所有;内容为作者独立观点,不代表亿欧立场。如需转载请联系原作者。

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