今年双11包裹量或达去年两倍,会出现爆仓吗?

快递
运联传媒
岳海清
2019-10-19 · 10:30
[ 亿欧导读 ] 快递公司为双十一所做的所有准备,本质来说就是尽量「削峰填谷」,环节前置。
快递员、快递、配送,双11,快递,爆仓 图片来自“123RF”

去年双十一当天,天猫平台为物流行业贡献了超10亿包裹。今日距离2019年双十一还有24天,我们可以大胆预测,今年的包裹量将会是一个更加惊人的数字。

十年双十一,半部快递史。提到双十一,大家都会关注快递物流的时效和服务水平,每年都要担忧会不会爆仓的问题。然而,经过多年的发展,如今的快递企业的管理水平、运转效率和过去的早已经不可同日而语。那么,爆仓还是值得我们关注的问题吗?

爆仓是一个难关,但不会一直都是

爆仓总是被提起,其实源于大家对最初几年的双十一印象过于深刻。双十一起源于阿里的天才构想,但是最初阿里对双十一容量的准备和预估也是没有概念的,最初几年的双十一还发生过「爆」网站、「爆」交易系统的事件。

2012年,天猫双十一当天交易额首次突破100亿元飙升到191亿元,共产生7800万个包裹;而2011年的双11,这两个数字分别是52亿元、2200万个。销售额、订单量的爆发式增长,带来的直接后果就是快件激增,快递企业运力、末端配送等超负荷,出现「爆仓」现象。据媒体报道,快递公司本来预计3天能完成中转,但末端配送延长到了5-8天。

到了2013年,双十一当日交易额再创新高,达到350亿元,包裹量达到1.52亿个。但对于快递公司来说,「吃一堑长一智」,已经有了过去应对快递量暴增的经验后,也不再像第一次遇到时措手不及了。在对场地、人员、车队等都进行了调整后,爆仓情况得到了一定的改善。 

到2018年的双十一,从各项数据中可以看出,双十一货量高峰期间各大快递企业的快递效率,已经具备相当高的水平了。 

2018年11月11日,天猫「双11」全球购物狂欢节全天成交额达2135亿元,包裹量达10.42亿个;开场8小时内,全国已有263个城市签收包裹。在11月13日14时左右,第1亿个包裹已经送达,实现了「午夜下单早晨达」。截至11月18日,已经有超过11亿个包裹被及时送达。

而在京东平台上,2018年 11月11日24点整,最终累计下单金额飙升至1598亿元。数据显示,截至11日零点,京东物流的仓配一体服务订单90%实现了当日达和次日达。 苏宁的2018年双十一,首单9分48秒送达,1小时内送达超过20万单,超过90%的区域半日或24小时送达。截至18点,双11当日订单派送完成率已经超过81%。

未雨绸缪才是胜利的关键

物流的本质是规模效应的生意。但是像双十一这样的货量高峰,却可以「击碎」快递企业原本运转自如的运营节奏,出现「规模不经济」的现象,既难以控制成本,也无法保障服务。 

因此,从近两年的几次电商大促活动后的物流时效改善中,我们可以发现,时效之所以越来越快,是因为快递企业准备得越来越「早」。

9月25日,天猫发布2019双11作战大图,从9月1日到11月26日,整个双十一周期要经历将近3个月,5个周期,分别是前站运营(9.1-9.30)、蓄水期(10.1-10.20)、预售/预热期(10.21-11.10)、双十一引爆(11.11)、复盘沉淀(11.13-11.26)。此前快递企业的干线承运商曾提到,车队为双十一所做的准备也要从9月份开始。 

那么提前2个月,都要做哪些准备? 

第一,大数据铺货

从电商来说,电商利用大数据进行铺货,可提前预测货量,提前进行备货、运货,从源头来减少爆仓压力。

电商平台可以根据消费者浏览商品、添加购物车、添加收藏夹、参加商品预售等行为,预测出某一商品在某一地区的销售量,从而可以联合快递公司把货量多的商品提前运到快递公司仓库,或者距离消费者更近一点的仓里。 

第二,仓内布置

有了大数据的货量预测,电商平台可以联合仓储企业盘点库存,调整货架摆放,为「大促」的到来做好准备。 

曾参观过双十一期间的物流企业的仓内操作,不同特性的产品,会有不同的货架摆放。比如说SKU较多的商品,会放在分拣架上,设置分拣巷道。

而SKU比较少的商品会选择采取平面分拣的方法。 在双11开始前,许多预售订单已经到达仓储点,这些商品会被提前打包,直接送入快递仓库。 

第三,快递企业的转运能力

双十一期间, 作为菜鸟与快递合作伙伴的数据交互和共享的平台。「菜鸟天地」平台可以通过大数据分析,提前预估今年双十一的包裹数量以及所需资源,提前为各大快递网点发布预警信息,快递公司可以实时了解包裹动态。 

此外,快递公司基本可以根据自己的货量预测系统,提前做好场地、人员和运力的准备。比如说德邦快递的货量预测系统,就叠加了节假日模型,会考虑到电商平台的数据、已经开发的目标客户、市场的趋势等影响增量的因素,预测货量,合理安排资源配置,辅助场站人员储备、排班,车辆资源配置和风险预警。

快递企业还需提前安排好增派车辆、运送批次、路线规划。例如,中通快递在上海的一个中转场为了防止爆仓,提前和40几名个体司机签了合同,1500元一人一天,不管有没有活儿,直到当天下午6点,现金结账。

其次,快递公司近年来智能设备和无人技术的运用,也提高了运转效率。例如,2018双十一,京东的机器人仓群已经投入使用,不同层级的无人仓数量达到50个。

圆通在上海转运中心上线三套双层、两套单层交叉带智能分拣设备,进出港小件包裹可达16万单/每小时。中通的24个转运中心上线了的双层自动分拣系统。 

德邦快递对全国57个场地进行了分拣系统的升级改造,并创新性地应用能够融合大件商品和小件商品拣选的多层立体分拣系统。

双十一夜幕前的准备

所谓兵未动,粮草先行。 

在9月27日,距离天猫双十一还有45天的时候,由中国快递协会主办的2019双十一快递启动会已经在杭州举办。

中国邮政、中通、申通、圆通、韵达、百世、顺丰等中国11家主流快递公司联合宣布,与天猫、菜鸟一起正式启动2019天猫双十一全球物流备战,旨在今年双十一打一场漂亮仗。为此,一些快递公司早在双十一的半个月前,甚至是2个月前,就已经开始做准备了。

为了防止爆仓出现,快递公司都在找寻适合自己的方法。

10月10日,申通快递率先开启2019年双11物流备战模式,全网运力投入超过5亿元,新增车辆超过1万辆。10月11日,苏宁物流快递事业部总经理助理张海峰首次公开苏宁物流「智慧场站」系统。物流园区、仓库、分拨场、快递站的「智慧场站」软硬件系统的有机融合,能够保证物流订单高效履约。

10月14日,为全面备战双十一,京东物流亚洲一号智能仓群迎来新升级,位于成都亚洲一号和武汉亚洲一号的两个超大型分拣中心正式投用,两大智能分拣中心日订单处理能力均达到100万件以上。

10月13日,为应对旺季场地、运输、用工等费用的上涨,中通快递发布了自2019年11月11日起快递费用调整的消息。继中通之后,10月15日,圆通速递也发布消息称其将于2019年11月11日起调整快递收费。两者打算通过快递费用上涨来筛选掉一些商品,从而减少仓储压力。

据天猫市场部总监陈炳潮介绍,今年天猫双十一会是参与人数最多的双十一,特别是在低线城市,淘宝、天猫的用户和订单增长迅猛,电商平台需要与物流行业打通上下游,才能共赢双十一。 据国家统计局数据显示,面对即将来临的双十一,预计2019年双十一期间产生的快递包裹量将保持增长,有望突破22.5亿件,约是去年包裹量13.4亿件的两倍。

那么,你认为今年会出现爆仓吗?

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