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协会数据丨“金九银十”全面沦陷,车市距离回暖还早

汽车流通
亿欧
丁唯一Ocean
2019-11-01 · 21:04
[ 亿欧导读 ] 金九不金,银十也未见明显起色,二手车市场成了仅有的慰藉。
网约车,汽车流通,二手车,库存 图片来自“Pixabay”

作者丨丁唯一

编辑丨张宇喆

能够感受到“金九银十”的,恐怕只有二手车市场了。

2019年11月1日,中国汽车流通协会召开了月度形势分析会,会上对10月经销商库存预警指数、9月二手车市场报告以及10月消费指数进行了详细分析。

数据显示,10月份市场表现与9月相比略有下滑,并没有达到经销商期待,市场压力依旧很大,“金九不金,银十难银”。

11月临近年底,厂家和经销商为完成全年任务将加大促销力度,所以,中国流通协会副秘书长郎学红预计,11月的汽车销量情况会略好于10月。

协会数据显示,2019年10月,汽车经销商库存预警指数为62.4%,环比上升3.8%,同比下降4.5%,持续位于警戒线之上。

与此同时,2019年10月汽车消费指数为67.7,较上月略有上升。对此,郎学红表示:“由于主机厂冲销量,经销商不得不以价换量。金九银十销量尚可,背后是经销商付出的代价,而现在说车市回暖还太早。”

与新车市场相反,中国二手车市场仍处于上升态势。2019年9月,全国二手车市场交易量131.18万辆,环比增长9.44%,同比增长7.47%。乘用车方面,基本型乘用车共交易75.53万辆,环比增长10.5%。

经销商库存预警指数仍在警戒线之上

中国汽车流通协会本次月度会上发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示,2019年10月,汽车经销商库存预警指数为62.4%,环比上升3.8%,同比下降4.5%,库存预警指数位于警戒线之上。

库存预警指数

郎学红分析认为,“银十”期间车市进一步疲软的主要原因有以下几点:首先,9月各地车展集中,又逢季度末经销商为了冲销量而出现的营销活动透支了一部分市场需求;其次,十一国庆节期间消费者外出游玩,经销商集客量有所下滑;同时,北方地区进入农忙时节,农村消费者到店量下降,且今年部分地区粮食欠收,农村消费者购车需求被抑制;此外,11月一些地区将举办大型车展,厂家与经销商促销力度加大,导致消费者出现持观望态度。

从分指数情况看:调查显示,本月库存指数62.3%,环比上升1.8个百分点,从业人员指数45.0%,环比上升2.2个百分点。市场需求指数、平均日销量指数、经营状况指数环比下降。

库存预警分指数

从区域指数情况看:调查显示,10月份全国总指数为62.4%,北区指数为64.1%,东区指数为62.2%,南区指数为65.3%,西区指数为59.4%。

预警库存区域指数

从分品牌类型指数看: 2019年10月进口&豪华品牌指数、合资品牌指数较上月上升,自主品牌指数较上月下降。

分品牌类型指数

9月:二手车市场“最好的月份”

中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示:“9月是今年中国二手车市场表现最好的一个月。”

2019年9月,全国二手车市场交易量131.18万辆,交易量环比增长9.44%,同比增长7.47%。其中,基本型乘用车共交易75.53万辆,环比增长10.5%;SUV 共交易14.21万辆,环比增长5.44%,MPV共交易8.4万辆,环比增长1.41%,交叉型乘用车共交易3.23万辆,环比增长5.57%。

随着全国各区域二手车流通的壁垒逐步消除,二手车全国自由流通越来越快捷,这一利好因素促使国内二手车交易在过去10年,转籍比例呈逐年上升趋势。

9月二手车销量变化图

从使用年限上看:9月,二手车使用年限在3-6年的交易量最多,占比为40.78%,与8月份相比增加1.49个百分点;使用年限在3年内占比为26.01%,增加0.24个百分点;车龄在7-10年内占比为22.06%,下降0.66个百分点;车龄10年以上占比为11.15%,下降1.07个百分点。

使用年限分析

在交易价格方面:9月,二手车交易价格区间在3万元以下的车辆市场占比最大,为36.82%,环比增长2.26%;30万元以上价格区间的二手车交易市场占比最小,为2.51%,环比下降0.33%;9月份,除3万以下、3-5万价格区间的二手车交易量环比有所增长以外,其他价格区间交易量环比均有下降。

交易价格区间

目前,二手车市场的增长态势和新车市场的颓靡大相径庭。截止到2019年9月,全国二手车累计交易量为1058.5万辆,同比增长4.32%;同期,全国二手车累计交易金额为6670.5亿元,同比增长5.79%。

二手车交易数量及交易额

2019年1-9月各级别轿车的整体销量来看,A级轿车仍旧是二手车市场中最热销的车型,平均占比为47.2%;其次是B级轿车平均占比21.7%,C级和D级轿车价格相对较高,二手车销量最低。

二手车各级别对比

2019年9月全国新能源二手车交易车型分析中,A00级车型占比59.83%;其次是A级车型,占比23.9%。各车型占比情况小微车型依然占绝对主力,其中A0级车型车型占比进一步提升。MPV占比有所下降,占比1.66%,SUV车型占比有所上升,占比8.82%。新能源二手车主要销售车型集中于A级及以下车型趋势不变。

新能源二手车交易分布

车市尚未回暖,11月购车需求或将小幅上升

2019年10月汽车消费指数为67.7,较上月略有上升。进入第四季度,厂商为完成全年目标会促销冲量,预计汽车市场下行趋势会继续,11月汽车销售压力较大。

汽车消费指数趋势图

(汽车消费指数趋势图)

2019年10月需求分指数为83.9,较9月份有所上升,预计11月份消费者购车需求会有小幅上升。

需求分指数趋势图

(汽车消费指数-需求分指数趋势图)

2019年10月入店分指数为84.9,预计消费者在11月入店看车意愿提高。

入店分指数趋势图

(汽车消费指数-入店分指数趋势图)

2019年10月购买指数为87.9,预计11月份消费者实际购买意愿略有上升。

购买分指数趋势图

(汽车消费指数-购买分指数趋势图)

金九不金,银十也未见明显起色。郎学红指出,接下来的第四季度,社会消费呈温和下降趋势,居民消费压力增大。而随着年底的到来,厂商和经销商开始以价换量,促销活动增多。到了11月,随着一些地区大型车展的举办和厂家与经销商促销力度加大,预计11月的汽车市场与10月相比略有上升。

编辑:张宇喆

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