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公共交通领域先下一城,高德地图打通北京市出行服务

科技出行
亿欧
张男
2019-11-04 · 16:35
[ 亿欧导读 ] 与北京市交通委的合作,只是高德地图打造绿色出行一体化服务平台的开始。
高德地图,北京市交通委,高德,科技出行,北京市交通委 图片来自“特定授权”

在公共交通领域,相比百度、腾讯,阿里巴巴先下一城。 

11月4日,北京市交通委员会与阿里巴巴旗下高德地图签订战略合作框架协议,共同启动了北京交通绿色出行一体化服务平台(简称“北京MaaS平台”)。这意味着:未来,北京市的交通数据将与高德地图共享。而根据高德地图方面的表述,它“也从驾车导航工具升级为综合出行服务平台”。

阿里巴巴合伙人、高德集团总裁刘振飞现场表示,这是高德地图主动服务政府和公众的一次行动,北京MaaS平台是国内首个落地实施的一体化出行平台应用试点,也是全球首个超千万级用户的MaaS服务平台。 

所谓MaaS,即Mobility as a Service,指服务商整合各种交通方式,通过平衡用户个人喜好、时间、成本等多种需求,为其提供从出发地到目的地的“门到门”的交通服务。用户只需使用一个账户或支付一次费用,就可以实现地铁、汽车、自行车等多种交通工具的无缝换乘。

高德地图副总裁董振宁用“志同道合”来形容双方此次合作。他表示,北京拥有完善的地面公交、轨道交通、城市客运等基础设施,在今年第三季度成为国内绿色出行意愿最强的城市,同时MaaS理念与高德地图的战略方向不谋而合。“今年9月,高德完成了全新改版,宣布要由‘驾车导航工具平台’转为‘国民出行平台’。”他称,“2014年以前,高德用户基本都是驾车用户,而今天,31.6%的高德用户选择绿色出行。”

董振宁随后介绍道,北京MaaS平台整合了公交、地铁、市郊铁路、步行、骑行、网约车、航空、铁路、长途大巴、自驾等全品类的交通出行服务,为市民提供行前智慧决策、行中全程引导、行后绿色激励等全流程、一站式“门到门”的出行智能诱导以及城际出行全过程规划服务。

具体而言,出行前,用户可以通过北京MaaS平台知晓诸如公交路线、地铁拥堵情况、出行成本情况等多类出行信息,获取最佳出行建议;出行中,该平台引入“公交/地铁乘车伴随卡”,能够直观显示用户位置、多久下车、拥挤程度、出口指引等信息;出行后,北京MaaS平台还可以通过运营和激励机制,鼓励用户使用绿色出行方式,积累绿色能量。

 高德实时交通

(高德实时公交)

配合该平台,高德地图上线实时公交服务,覆盖北京市超过95%的热门公交线路,准确率超过97%。用户可以随时查看附近公交车的实时位置,掌握车辆到达时间,避免焦急等待。

刘振飞预计,到2022年,北京MaaS平台将实现每年5000万人次从自驾到公共出行的绿色转化,每天为80%市民提供绿色出行服务。

而智慧出行之外,高德还想打造智慧城市。未来,该公司将持续和北京市探索更多合作领域,包括但不限于大兴国际机场智慧诱导、北京2022年冬奥会交通服务保障、救护消防车辆“一路护航”、公交线网优化等方面。

编辑:奚亭

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