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EV版售价12.99-13.99万,比亚迪秦/秦EV正式上市

首席出行官
亿欧
陈宇洋
2019-11-05 · 21:10
[ 亿欧导读 ] 比亚迪全新秦/秦EV上市,EV版共推出2款车型,补贴后售价区间为12.99-13.99万元。燃油版推出4款车型,售价区间为6.49-8.19万元。均搭载DiLink2.0智能网联系统,其中秦EV支持OTA远程升级。
比亚迪,新能源汽车,智能网联,比亚迪秦EV,自动驾驶 图片来自“特定授权”

作者 | 陈宇洋

编辑 | 周   到

11月5日,全新比亚迪秦/秦EV在北京昆仑决世界搏击中心正式上市。EV版共推出2款车型,补贴后售价区间为12.99万元-13.99万元。燃油版共推出4款车型,售价区间为6.49万元-8.19万元。在售后服务方面,比亚迪全新秦燃油的整车质保周期为4年或10万公里,秦EV电芯保修6年或15万公里。

全新比亚迪秦EV产品信息汇总

(全新比亚迪秦EV产品信息汇总)

全新比亚迪秦产品信息汇总

(全新比亚迪秦产品信息汇总)

新车定位于紧凑型轿车,基于比亚迪e平台打造,并搭载DiLink2.0智能网联系统。 

秦EV

新车外观采用了家族式Dragon Face的设计语言,“星辰之光”LED大灯组与格栅连成一体,增加了前脸的辨识度,其中全新秦EV采用了点阵式装饰的封闭中网,凸显了其穿电动属性,而全新秦燃油版车型采用了横条式中网。

车身尺寸方面,秦EV的长宽高分别为4675/1770/1500mm;秦燃油版的长宽高为4675/1770/1480mm,两车的轴距相同为2670mm。

秦EV

车辆侧面的造型比较修长,并且通过贯穿门把手的上扬腰线来打造层次丰富的侧面线条。而与秦Pro EV不同的是,新车并没有采用溜背设计。视线下移,新车采用了双五幅式的轮毂,并使用亚光漆面来增加质感。此外,全新秦EV的轮胎规格为205/50 R17;秦燃油版的轮胎规格为205/55 R16。

秦EV

来到车尾部分,与现款秦Pro不同,新车并未采用贯穿式尾灯设计,而是使用了造型较为复杂的多边形尾灯设计。同时车尾中央由镀铬饰条贯穿,与前脸造型呼应。

秦EV

进入车内,纯电动车型和燃油版车型同样采用了比亚迪家族式风格,中央可旋转的中控屏已经成为了比亚迪的标志性配置,但是根据车型的不同,屏幕尺寸会有差别。其中秦EV的屏幕尺寸为10.1英寸。

用料方面,中控台上方由搪塑材质覆盖,下方则为银色拉丝面板,整体质感符合该车的定位。

同时,新车仪表盘并没有采用全液晶仪表,而是使用了机械指针加液晶屏的方式。

两种动力模式在内饰上最大的区分,燃油版车型采用常规换挡挡把,而纯电动版车型则采用了比亚迪常用的电子挡把。

秦EV

配置方面,全新秦/秦EV搭载比亚迪最新的DiLink2.0智能网联系统,用户可以实现智能语音、车辆远程控制,车况检测等功能。并且秦EV还支持OTA远程升级,并搭载L2级智能驾驶技术。

在动力方面,秦EV搭载了一个最大功率100kW、最大扭矩为180N·m的永磁同步电机,0-50km/h的加速时间为4.5秒,NEDC综合续航里程为421km。官方表示,在快充模式下,可在半个小内将电量从30%充至80%;秦燃油版车型则搭载了1.5L自然吸气发动机,最大功率80kW,最大扭矩148N·m。其他配置方面,两款车型都采用前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架,属于同级别车型常见的结构布局。

今年年初,比亚迪汽车定下新能源汽车销量30万辆,汽车总销量65万辆的销售目标。并且在7月2日,比亚迪集团将新能源汽车销售目标进一步上调至42万辆。但根据其财报数据显示,前三季度新能源汽车销售量为19.3万辆,仅完成最新销售目标的46%。而且受新能源汽车销量低迷的拖累,比亚迪前三季度汽车总销量为33.6万辆,仅完成年初销售目标的51.7%。

全新秦EV/秦

全新秦的出现,对于比亚迪秦系列来说是个很重要的补充。作为征战紧凑型家轿市场的主力,全新秦极大地拉低了该车系的购买门槛,所以比亚迪有望通过借助秦这样高性价比车型来改善今年销量的表现。

编辑:周到

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