阿里体系中的浩鲸与千方 | 兄弟 or 对手

轨道交通
7its
拾梦者
2019-11-17 · 17:00
[ 亿欧导读 ] 仅一年之隔,阿里入股了两家智能交通企业,看到了阿里进入智能交通领域的决心同时,我们也嗅到了些许尴尬的味道。
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【编者按】仅一年之隔,阿里入股了两家智能交通企业,看到了阿里进入智能交通领域的决心同时,我们也嗅到了些许尴尬的味道,有了浩鲸在手,为什么还要走进千方,双方都在交通管理和交通运输领域业务布局,业务交叉重叠的“尴尬”带来的关注是,阿里的天平会向哪一方倾斜,谁将会与阿里云互动更频繁。

本文发于7its,原作者拾梦者。经亿欧编辑,供行业人士参考。


2018年2月9日,阿里以12.233亿入股浩鲸,占股43.66%。

2019年5月27日,阿里以35.9亿入股千方,占股15%。

仅一年之隔,阿里入股了两家智能交通企业,看到了阿里进入智能交通领域的决心同时,我们也嗅到了些许尴尬的味道,有了浩鲸在手,为什么还要走进千方,双方都在交通管理和交通运输领域业务布局,业务交叉重叠的“尴尬”带来的关注是,阿里的天平会向哪一方倾斜,谁将会与阿里云互动更频繁。

为什么要讨论与阿里的互动关系、远近关系?

因为阿里有品牌优势,有市场项目,全球已有23个城市引入了阿里城市大脑。这些可以带动千方和浩鲸的品牌提升同时,也可以带来实惠的项目收入,市场机会。赛文交通网了解,在阿里还未入资千方的2018年,浩鲸就有约30%的交通业务来自阿里云城市大脑。

除去品牌和市场的协同之外,阿里的技术优势明显,植入阿里的云计算、高德地图交通数据等,还可以提升自身产品的市场竞争力。

阿里入股千方仅100多天,双方还处于蜜月期,各方面的互动会更多一些。但长远来看,仍需要一定的磨合期。

近水楼台先得月。

相比于千方,浩鲸的优势是已经与阿里云磨合了一年,这种磨合来自市场、产品、技术以及品牌等方面。

赛文交通网了解,目前浩鲸已经为阿里云城市大脑交通系统(交警)的产品、应用模块贡献了约80%的开发工作。一起“打过”一年的市场,并且还有来自阿里云副总裁、浩鲸首席运营官杨名对浩鲸发展的操盘,双方磨合正渐入佳境。

除了阿里给浩鲸和千方的输出之外,一个合作的双发如果要保持持续良好的合作黏性,单方面输出必然不会牢固,一定是需要互补的,需要反馈互动的,所以我们还要讨论浩鲸和千方分别能给阿里带来什么。

2019年3月,阿里首次明确被集成战略,谁能给阿里带来更多的市场成为关键。

浩鲸给阿里带来了什么

浩鲸业务范围涵盖运营商、政府、交通、环保、公共安全等各行各业,虽然其交通业务相对较窄,主要分布在交通管理(交警)和交通运输(城市交通委局、高速公路)领域,但在政务、运营商等领域的技术、市场优势,为阿里带来了新的市场机会,拓展其业务领域。

浩鲸的国际电信业务已在80多个国家开展,遍布亚洲、非洲、欧洲、美洲。各个国家的电信运营商几乎都是该国重要的软件服务需求方,其通讯线路也是智能交通建设不可或缺的产业链一环。无论是当下还是未来,无论是阿里通信还是城市大脑,都将在向海外市场复制和业务拓展过程中,借助浩鲸的力量,良好协同。

除去海外市场,在产品技术上,浩鲸也与阿里产生良好协同。

一是云业务的协同。浩鲸深耕运营商计费、CRM等系统(运营商刚性需求),可以快速形成PaaS、SaaS能力对外输出,与阿里云原有IaaS服务组合打包,提供运营商IT云化综合解决方案,有助于打造云计算应用标杆;

二是通信的协同。浩鲸既熟悉运营商系统也具备在原框架上根据新业务二次开发能力,有助于阿里巴巴融合通信服务的业务创新;

三是与城市大脑的协同。浩鲸为阿里云城市大脑交通系统(交警)贡献了约80%的应用开发工作,从指挥调度,灯控信号机,勤务管理,一路护航,特种车辆,态势分析,城市生命体特征等功能浩鲸至少都参与了构建。

阿里是浩鲸的大股东,这也决定了浩鲸与阿里的黏性更大,合作更深入。事实上,浩鲸也将聚焦阿里作为公司发展战略之一,在业务发展方向和产品技术路线上都是向阿里紧密靠拢。

赛文交通网了解,浩鲸已经开始在自身产品里把阿里云的技术和产品集成进来,并且产品不仅仅局限在智能交通方向,还有浩鲸擅长的传统电信运营商市场,将阿里云作为浩鲸产品研发中重要的技术战略执行。

千方给阿里带来了什么

千方是国内唯一一家综合型交通运输信息化企业,其业务覆盖城市交通、公路交通、安防、轨道交通、民航、水运等领域,“大交通”产业布局已经形成。

首先,千方可以为阿里带来丰富的业务资源,特别是交通运输(城市交通、高速公路)、轨道、航空等领域的资源。

其次,千方在交通领域深耕多年,具备较强的集成能力及大项目运作能力,阿里可以借助千方的业务能力实现云计算的快速落地。无论是城市公交、停车、TOCC还是高速公路的机电系统等等。

第三,千方有公路交通流量运行数据,物流车辆、两客一危等运行数据,再与高德的城市交通数据相结合,对阿里城市大脑战略的推广具有重要的战略价值。

从入股到现在,仅100多天的时间,千方与阿里云联合发布了交管、TOCC、高速、航空等多个联合解决方案。安防领域也是千方与阿里重要的合作领域,就在上周末,千方旗下宇视和阿里云在深圳发布了五大场景AloT联合解决方案。

全方面的互动,使阿里的业务领域更广,市场机会则更多。

阿里入资浩鲸之前,主要看重了浩鲸的交付能力,海外市场和电信运营商的技术和市场支撑,浩鲸的智能交通与阿里产生的高频互动,某种意义上讲只是意外之喜,浩鲸当自强的结果。

而阿里入资千方,这是纯粹的看重了千方的大交通的技术、市场和交付能力。从这个角度看,千方才是阿里智能交通市场进入的战略落地项目。

浩鲸VS千方

众多的市场机会中,阿里如何选择合作者,浩鲸和千方如何选择?浩鲸和千方在交通领域的市场表现,对阿里云智能交通战略的支撑度将决定阿里的天平如何倾斜。

交通管理领域,赛文研究院数据显示,千方和浩鲸虽然都是每年的业绩亿元俱乐部成员(城市智能交通市场),但两者还都不是国内顶级集成商,并没有进入到TOP10之列,两者在这个细分市场的市场能力都不是很强,项目基本都局限在某几个城市,比较平均。

整体而言,交通管理领域是阿里云带着浩鲸和千方打市场,做项目。

城际交通高速公路领域,千方旗下的千方捷通1998年就已率先进入交通领域,承接项目遍布全国31个省市。赛文研究院数据显示2018年千方捷通以16亿订单业绩位居年度高速公路机电市场排名首位。

2019年浩鲸在城际交通领域取得了突破,陆续拿到了江西,河北,河南三个省份的智慧交通数据中心平台建设、交通综合运行协调与应急指挥中心建设项目,虽然发展较千方慢一些,但也开始起步,并正中阿里所擅长的存储和数据领域。

安防领域,赛文交通网了解,浩鲸目前有一个几百人的城市大脑部门,该部门完全服务于阿里云城市大脑,重点就公共安全领域进行业务互动。而千方旗下的宇视科技是目前国内安防市场的老三,未来阿里云的云计算、大数据能力,加上浩鲸的软件能力,再加上宇视科技的硬件产品以及软实力,三者之间的互动存在想象空间。

政务市场,浩鲸与阿里云深度合作一年,首先就浙江省的“最多跑一次”进行了合作和支撑。智慧政府、智慧政务是阿里云重要的发展方向,在这个领域阿里云正在与腾讯进行最为激烈的圈地和市场竞争。

另外在国际市场,浩鲸在海外已经有80多个运营商客户,可以利用运营商的通路将阿里云带到全球。

尽管没有政务市场和国际市场对阿里云的支撑,但千方在大交通领域的轨道、航空、车路协同等领域则可以给阿里带来深度挖掘的可能。

尴尬吗?不尴尬

其实,千方和浩鲸虽然有部分交通业务重叠,但各自也会在不同的业务领域与阿里互动,甚至千方和浩鲸之间也或许会产生合作,处境也并非所想象的那么尴尬。并且交通市场很大,两者之间之前也没有太多竞争。

赛文交通网曾就浩鲸和千方如何看待彼此同在阿里体系采访过各自当事人。

浩鲸杨名表示,交通市场很大,公司很多,浩鲸与千方有缘能在阿里体系相遇本身就很好,至少还有一点血缘关系,算一个家族体系。未来面临市场竞争,双方还可以联合起来对抗“外敌”,可以互相帮忙。

但是在家族体系里面,可能大家也都想要要成为优秀学生,谁都不可以落下,大家互相比,一直往前跑。这个是阿里非常喜欢看到的,阿里希望我们跑得快一点,希望千方也跑得快一点。大家互相拼命成长,可以增强整个阿里系的交通市场力量,对浩鲸来说也是相当于多了一个兄弟。

千方总工程师付长青表示,千方是从前端产品到平台到系统级应用形成了全产业链模式,浩鲸只是有一部分业务跟千方有重叠。在一个团队里,存在竞争是非常有必要的,只有竞争才能进步。

各自成长是关键

在阿里云推广城市大脑过程中,也是联合多家合作伙伴共同完成,在这些合作伙伴中不乏有相同业务方向的企业。

资本合作其实只是开启机会,阿里云更看重的是业务合作层面的能力。

阿里就像是巨无霸,有很多生态公司。阿里巴巴共有4000多家合作伙伴,真正能够有业务互动的400多家,高频互动的头部企业有几十家。

出身于阿里巴巴,目前在浩鲸任首席运营官的杨名也就阿里如何处理浩鲸与其他合作伙伴的分工关系告诉赛文交通网,阿里巴巴整个生态会追求相对的公平,浩鲸与其他生态合作伙伴一样,都是遵循阿里巴巴整个生态规则,在这个规则下大家互相去竞争与合作。

对于企业自身的发展而言,任何一个创新,如果不脱离母体是做不大的。

浩鲸在进入阿里体系之前,包含智能交通、运营商业务在内的公司整体营收每年增长率大约保持在20%左右,而2018年,智能交通业务增速则达到约100%,国内加国际市场合计达到了约2.5亿。

据赛文交通网了解,2019年浩鲸整体营收预计将接近40亿,增速50%,其中智能交通业务增速仍然有望达到100%,合同额有望冲击5个亿。浩鲸在处于快速发展中。

再看千方,主营智慧交通及智能安防业务,2018年实现营业总收入72.51亿 元,比上年同期增长35.35%。自身有完善的大交通布局,并在交通运输领域深耕多年,如今名列前茅,有阿里的技术及资金支持,未来的市场也充满想象空间。

写在最后

在产品和技术层面,浩鲸和阿里的互动非常强,多项产品都是与阿里共建,属于阿里,也属于浩鲸。多年的电信运营商经验,浩鲸的软件能力也为阿里提供了很多帮助。

市场层面,千方的集成能力及大项目运行能力非常强,目前可能会给阿里带来的机会更多,并且千方多年在全国的布局,具备在城市里深挖的能力。

作为城市大脑的“家长”,阿里如何均衡很重要,但更为关键的是,在阿里的技术、资金、业务的全方面支持下,浩鲸与千方如何壮大自己并反哺阿里。

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