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上汽荣威发布“芯动2020”全新战略发展方向

首席出行官
亿欧
陈宇洋
2019-11-22 · 00:35
[ 亿欧导读 ] 上汽荣威在广州“芯动2020+”绿芯战略沟通会上,提出了新技术、新设计、新模式的发展路线,同时展示了在此设计理念下落地的荣威首款纯电轿车荣威Ei6,其续航里程达600km,并将于2020年4月交付。
荣威,新能源汽车,智能网联,荣威汽车,荣威Ei6 图片来自“特定授权”

作者 | 陈宇洋

编辑 | 周   到

11月20日,上汽荣威在广州车展前夕举办了“芯动2020+”绿芯战略沟通会。在会上,上汽荣威就2020年及近未来市场的发展趋势和用户需求,提出了新技术、新设计、新模式的发展路线,此外还展示了在此设计理念下落地的荣威首款纯电轿车荣威Ei6

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在会上官方表示,上汽荣威继“律动设计”理念之后,又组建设计战略研究实验室、计算设计实验室及可视化设计实验室,力求探索设计学理念新价值。并推出了全新智能电动设计理念“集智设计”,以“集成、本质、生命力”为三大设计观去解读未来汽车设计的方向。

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同时,集智设计理念的首次量产,将落地于荣威首款纯电轿车荣威Ei6,它将采用集智构成派前脸符号、矢量矩阵前大灯等设计,并实现600km纯电续航。官方表示,新车预计于2020年4月交付,其他相关配置信息官方并没有透露。

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值得一提的是,从官方提供的图片来看,新车没有使用荣威以前的Logo,而是采用了全新的字母Logo。

新能源汽车进入中国市场,到如今后补贴时代来临,用户目前对新能源车型的要求,也从价格为王和续航导向,发展到技术、设计和服务并重的品质时代。荣威此次提出的“新技术、新设计、新模式”,正符合目前市场的需求。

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在电芯、功率半导体、电机三项关键子零件的研发制造上,上汽荣威称其与宁德时代、英飞凌等国内外顶尖企业强强联手,构建了技术领先、供应安全、有价格竞争力的供应链。上汽荣威即将推出平台化电驱动、电池方案等领先技术,并全自主掌握了电控开发与验证。

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在创新技术上,上汽第二代智能插电混动技术将搭载独创的第二代智能EDU,采用独家新能源科技,在紧凑空间内实现了发动机6挡和电机4挡变速,将动力系统高度集成,并为其匹配了精确且智能的控制系统。

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同时,上汽荣威新能源还开启了AI应用新领域,将人工智能应用到驾驶模式、能量回收模式、电量管理模式的自动组合上。此次公布的不少新技术,都将在即将于广州车展上市的荣威RX5 eMAX上落地。

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最后,沟通会上,荣威还提出了NetGreen新模式,用户端将推出码上看车、深度试驾、新消费订阅模式等全新服务,增强用户服务体验和价值感知;而在销售端,新金融服务、新共享运营、新互动社交、新智能客厅将构建上汽荣威新能源“四次方”,提升经销商服务能力与质量。

编辑:周到

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