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展现品牌设计新方向,荣威Vision-iM Concept迎首秀

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亿欧
张宇喆
2019-11-23 · 14:15
[ 亿欧导读 ] 上汽荣威认为,汽车行业的竞争已经进入全领域全车型的竞争,中高端MPV将是继SUV车型之后又一增量细分市场。
荣威Vision-iM Concept,上汽,荣威,MPV,概念车,RX5 eMAX 图片来自“特定授权”

11月22日,在2019(第十七届)广州车展,荣威RX5 eMAX正式上市。新车共推出3款车型,补贴后售价19.58-23.58万元。即日起,购买荣威RX5 eMAX的用户还可享8千~1.2万元置换补贴。

荣威RX5 eMAX价格发布

(荣威RX5 eMAX价格发布)

虽然荣威将RX5 eMAX定义为上汽首款“电动化×智能座舱”战略车型,但在亿欧汽车看来,另一款产品更值得关注,因为其更能代表未来。这款新车就是上汽荣威首款MPV概念车荣威Vision-iM Concept。

本届车展是荣威Vision-iM Concept的首秀。上汽荣威认为,汽车行业的竞争已经进入全领域全车型的竞争,中高端MPV将是继SUV车型之后又一增量细分市场

在设计上,上汽荣威Vision-iM Concept是一款定位跨界MPV的概念车,较传统MPV更具流线型。在上汽荣威看来,这样的设计是其对探索未来智能出行产品、年轻一代出行方式的尝试。

据上汽技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰介绍,这款概念车是该公司首次采用全数字化计算化的设计手法,集中体现上汽荣威全新“涌现”美学与数字律动的设计语言,预演下一代荣威品牌全新车型、全新设计的变化

荣威Vision-iM Concept车身侧面

(荣威Vision-iM Concept车身侧面)

在设计手法上,Vision-iM Concept是荣威首次采用了全计算化、编程化的设计手法、设计流程进行设计的概念车。在设计语言上,荣威Vision-iM Concept在此前律动设计风格的基础上,融入“涌现”美学与数字律动设计语言。这款概念车上的“粼波贯穿”大灯、“涵道立体”尾灯、“棱镜”风格轮毂都是这一全新设计语言的重要体现。

在产品序列上,荣威Vision-iM Concept是荣威品牌首款MPV概念车型,将开启全新的产品序列,同时也是对智能座舱2.0的预演。

无独有偶,上汽大众在今年广州车展首发亮相的Viloran也是一款MPV车型。相较别克GL8、本田奥德赛等传统MPV,这款新车也采用更具流线型的设计风格,与荣威Vision-iM Concept风格相近。或许,Vision-iM Concept这样的MPV设计风格可能会在上汽集团旗下更多产品上看到。

据上汽荣威介绍,基于Vision-iM Concept打造的量产版车型将于明年上市。而在未来一段时间,还将有更多面向未来十年的产品“成群爆发”。

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