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北汽或将增持5%戴姆勒股份,超越吉利成为后者第一大股东

主机厂
亿欧
张男
2019-11-26 · 13:05
[ 亿欧导读 ] 戴姆勒第一大股东要换人了。
奔驰S方向盘,北汽,戴姆勒,吉利 图片来自“Pixabay”

作者丨张男

编辑丨张宇喆

北汽戴姆勒的关系或将更近一步。

11月26日,据路透社援引消息人士报道称,继今年7月收购戴姆勒5%的股份(包含2.48%的直接持股以及获得额外等同于2.52%股份投票权的权利)后,北汽集团表示目前仍有意进行股份增持。

11月22日,戴姆勒在提交给监管机构的一份文件显示,截至11月15日,汇丰银行通过直接和股权互换等方式持有戴姆勒5.23%的投票权。今年7月,北汽集团正是通过汇丰银行取得戴姆勒5%股权的。因此,此次北汽集团极有可能再次通过汇丰银行获得戴姆勒逾5%股权,超越吉利成为戴姆勒第一大股东。

该消息人士透露,在10月中旬的投资者会议上,北汽控股旗下上市公司北京汽车股份有限公司的管理人员称:“北汽和戴姆勒都愿意增持对方股份。”

戴姆勒也曾公开表示对北汽的赞美,11月25日,有戴姆勒发言人在声明称:“戴姆勒非常欣赏北汽集团这个长期合作伙伴和长期投资方,这样的股东可以帮助我们进一步守护和提升公司的市值。”

二者关系友好是众所周知的事实。

戴姆勒CEO康林松曾用“入股强化了双方的合作伙伴关系,表示北汽集团充分信任戴姆勒的发展战略和未来潜力”来评价二者的合作。北汽集团党委书记、董事长徐和谊则隔空回应称:“这一直是北汽集团的意愿,希望能够延续与戴姆勒的合作。”

目前,戴姆勒拥有北汽集团、比亚迪和吉利集团三个中国合作伙伴。2018年2月,吉利通过旗下海外企业主体收购了戴姆勒9.69%具有表决权的股份,成为其最大单一股东。该事件引发了业内对北汽和戴姆勒关系的猜测。

但如今来看,戴姆勒与北汽关系未发生变化,且后者也是戴姆勒合作时间最长、最深入、项目最多的中国企业。

2003年,戴姆勒就在生产、研发和销售等领域开始与北汽集团进行合作。随着合作的逐渐深入,北汽福田于2012年与戴姆勒成立合资企业,生产中重型卡车。

与此同时,戴姆勒于2013年收购北汽集团旗下香港上市公司北京汽车股份,成为其董事会成员。目前,戴姆勒共持有北京汽车30.38%的股份,占股本总数9.55%。 

随后,二者更加频繁合作。在北汽集团2016年收购福建奔驰35%股份后,北京奔驰又收购北汽集团位于北京顺义的工厂。同年,戴姆勒收购北汽新能源部分股份,该公司于2018年上市后更名为“北汽蓝谷”,目前戴姆勒持股3.01%。 

今年二者之前的合作项目仍在继续进行:在商用车领域,双方计划改造福田戴姆勒的生产设施,生产梅赛德斯-奔驰品牌卡车;在新能源领域,双方准备联手进行电池研究工作。

保持良好关系的同时,两家公司对双方股份的增持似乎成为发展过程中“顺理成章”的事情。一方面,戴姆勒希望引入更多投资者平衡现有股东关系,而中国是戴姆勒最重要的市场,北汽也是其最重要的在华合作伙伴;另一方面,通过增持戴姆勒股份,北汽能更加顺利获取前者的研发技术和管理经验,推动自身发展。

编辑:张宇喆

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