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工信部定调新能源汽车下个15年:核心技术国际领先,2025销量占比25%

新能源
亿欧
方世滔
2019-12-03 · 19:15
[ 亿欧导读 ] 12月3日,工信部发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)提出,到2025年,新能源汽车新车销量占比达到25%左右。
汽车集会,工信部,新能源,充换电,跨界融合 图片来自“Unsplash”

作者丨方世滔

编辑丨张宇喆

关于我国新能源汽车产业未来十五年的发展,现在可以看到方向了。

12月3日,工业和信息化部对外发布了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)。根据征求意见稿的规划,到2025年,我国新能源汽车新车销量占比需要达到车市整体的25%左右。此外,我国将推动新能源汽车与能源、交通、信息通信融合发展,构建互融共生、分工合作、利益共享的新型产业生态。

征求意见稿表示,当前,全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展,汽车与能源、交通、信息通信等领域加速融合,推动汽车产品形态、交通出行模式、能源消费结构和社会运行方式发生深刻变革,新能源汽车产业面临前所未有的发展机遇。

为推动我国新能源汽车产业高质量发展,加快汽车强国建设,征求意见稿提出了下一个十五年的发展愿景——要力争经过十五年持续努力,使我国新能源汽车核心技术达到国际领先水平,质量品牌具备较强国际竞争力,进入世界汽车强国行列。

根据规划,纯电动汽车将成为主流,燃料电池汽车也将实现商业化应用,公共领域用车全面电动化,高度自动驾驶智能网联汽车趋于普及,有效促进节能减排水平和社会运行效率提升。

工信部预计,到2025年,新能源汽车市场的竞争力将明显提高,动力电池、驱动电机、车载操作系统等关键技术取得重大突破。据其预计,彼时,新能源汽车新车销量占比将达到25%左右,智能网联汽车新车销量占比达到30%,高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。

为实现目标,征求意见稿中指出,各级政府要遵循市场主导、创新驱动、协调推进、开放发展的基本原则,并坚持整车与零部件技术创新并重,加强关键共性技术供给,优化创新发展环境,推动电动化与网联化、智能化技术并行融合发展,持续提升新能源汽车产业创新能力。

具体来看,为实现目标,政府需要深化“三纵三横”研发布局,加快建设共性技术创新平台,并提升行业公共服务能力。

充换电基础设施建设方面,征求意见稿指出,各级政府要合理布局充换电基础设施,依托“互联网+”智慧能源,提升智能化水平,加快形成适度超前、慢充为主、应急快充为辅的充电网络,鼓励开展换电模式应用,加强智能有序充电、大功率充电等新型充电技术研发,提高充电便利性和产品可靠性。

除充换电外,我国还将推动加氢、信息通信与道路交通等基础设施建设,提升互联互通水平和使用效率,鼓励商业模式创新,营造新能源汽车良好使用环境。

征求意见稿中还特别指出,要鼓励新能源汽车与能源、交通、信息通信等领域企业跨界协同。具体来看,我国将加快新能源汽车在分时租赁、城市公交、出租汽车、场地用车等领域的应用,并引导汽车生产企业和出行服务企业共建“一站式”服务平台,精准匹配个体出行需求,构建“出行即服务”新型交通出行服务模式。

此外,征求意见稿还指出,我国将围绕新能源汽车研发、制造和服务等全价值链环节,以产业链核心企业为龙头,以关键系统创新应用为牵引,以提升智能制造水平为支撑,优化发展环境,推动形成互融共生、分工合作、利益共享的新型产业生态。

编辑:张宇喆

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