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对标特斯拉Model Y,蔚来EC6对外发布,预计2020年9月开始交付

新能源
亿欧
杨雅茹
2019-12-28 · 23:21
[ 亿欧导读 ] 资本寒冬下,新造车企间的竞争还在继续——发布新品正在成为大家使出的杀手锏,为寒冬增添了一丝暖意。但在车市销量持续下滑的状态下,况且传统车企都不能独善其身,新造车企恐怕难上加难。
蔚来NIO Day,蔚来全新ES8,EC6,新造车 图片来自“亿欧网”

又是一年的NIO Day,在第三个年头,深圳湾体育中心人潮涌动。活动日现场,蔚来将以用户为中心的思想表达得淋漓尽致,尤其是创始人李斌在讲话中一次次受到车主欢呼叫好,李斌也开玩笑回应道:“不要这样,不然我会哭出来。”

12月28日,NIO Day举办现场,蔚来不仅对外发布了第三款量产车型EC6、全新ES8,还对外发布了全新电池包以及用户社区2019等产品。

据李斌介绍,EC6定位为中型轿跑SUV,新车将于2020年7月公布价格,2020年9月开始交付。

EC6

在外观方面,EC6前脸设计与ES6基本一致,采用“X-Bar”造型,搭配了日间行车灯,EC6采用分体式灯组,车辆的日行灯与大灯分开布置,呈“一”字形排列于大灯上方。大灯与雾灯布置在同一区域,均采用了LED光源;新车尾部采用溜背式造型设计,具备优雅、动感和时尚特点;车辆采用了一体化穹顶玻璃车顶设计,整体面积达2.1平方米。

此外,在动力方面,新车依然搭载了两种不同动力系统,运动版车型配备前后各160kW的永磁电机以及高阶版本车型配备前160kW永磁电机+后240kW交流异步感应电机,其最大输出总功率达到320/400kW,最大输出扭矩为610/725N·m,百公里加速成绩分布为5.6/4.7秒。同时车辆可选择而70kWh/100kWh两种不同规格的电池包,NEDC续航里程可达到615km。

无疑,此次蔚来新发布的EC6直接对标特斯拉Model Y,而随着明年特斯拉Model Y上市,2020年纯电动车领域Coupe SUV或将成为新的潮流。这也使得车辆的价格成为企业需要重点考虑的问题,李斌也在现场表示,明年特斯拉Model Y将会进入中国,因此想在价格上预留更多灵活空间。虽未透露价格,但新车从即日起可以正式预订,意向金为2000元,可抵5000元车价。

蔚来全新ES8

再看蔚来推出的全新ES8。李斌称,全新ES8车型进行了180余项更新,蔚来取消了ES8的晨曦红+天蓝外观配色,新增了“南极星蓝”外观配色。NEDC续航最高可达580km,售价46.8万元起。

具体表现上,在外观方面,前脸X-BAR采用锐利、现代的设计。新车还搭载了与ES6车型相同的电动充电口盖。此外,全新ES8在前大灯、日间行车灯、刹车灯等方面也进行了升级。在内饰方面,全新ES8数字仪表盘由老款的8.8英寸升级为9.8英寸,中控屏升级为11.8英寸的多点触屏。

同时,李斌透露,全新ES8还将新增NFC卡片式车钥匙,以卡片轻触车门感应处即可解锁车辆。

在动力方面,车型前电机功率由此前的240KW 下调至160KW 后电机功率不变仍为240KW;最大功率由480KW下降到400KW,0-100km/h加速由4.4s 下降至4.9s。

李斌表示,全新ES8提供六座与七座两款车型,补贴前起售价为人民币46.80万元。同时,未来还将推出包含八大配置套装的签名版全新版ES8车型,补贴前起售价为人民币55.80万元。新车将于即日起可以预定,首批车辆预计2020年4月开始交付。

一直以来,续航里程成为用户在考虑是否购买的重要标准,续航短板问题亟待解决。此次,李斌也带来了关于电池包的新消息。

李斌在现场表示,蔚来产品所使用的电池包将能够实现升级,全新电池包可达100千瓦时。

据悉,100kWh电池包最快将在2020年第四季度开始提供,用户需要花费从70kWh升级到100kWh费用为58000元或1280元/月,创始版用户以及2019年3月31日前大定用户可以享受6折优惠,(优惠后价格为34800元或768元/月)。

此外,蔚来还将推出全新20千瓦的家用直流充电桩,充满100千瓦时电池组只需要5.5小时,该充电桩将于2020年第二季度开始提供安装。

资本寒冬下,新造车企间的竞争还在继续——发布新品正在成为大家使出的杀手锏,为寒冬增添了一丝暖意。但在车市销量持续下滑的状态下,况且传统车企都不能独善其身,新造车企恐怕难上加难。尤其是补贴退坡后,资金问题将成为新造车企亟需解决的问题,而产品力也至关重要。

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