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宣布日本丸红参与C轮融资后,拜腾启动开发者计划

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亿欧
周到
2020-01-06 · 20:15
[ 亿欧导读 ] 拜腾宣布日本丸红株式会社参与该公司C轮融资的发布会上,该公司还宣布在美开展一系列涉及智能服务领域的合作,涵盖车内流媒体娱乐、天气、导航、充电、语音交互等服务。同时,该公司还宣布了搭建应用开发者生态事宜。
拜腾汽车M-Byte内饰,拜腾,造车新势力,智能汽车 图片来自“特定授权”

亿欧汽车北京时间1月6日消息,在2020年CES(北美消费电子展)召开前夕,拜腾汽车在拉斯维加斯举行了媒体发布会。会上,该公司正式宣布与日本丸红株式会社达成战略合作,后者将参与拜腾汽车C轮融资。据介绍,双方还将在出行服务、能源解决方案及海外生产和销售等多个领域探讨进一步合作。

至此,拜腾C轮融资已经进入最后阶段,参投方包括一汽集团、南京市政府旗下产业投资基金。海外资本除了丸红之外,还韩国零部件企业明信公司。

除了C轮融资的新进展,拜腾宣布了其在数字平台、电动化平台以及市场平台(销售网络)方面的最新进展。几天后,拜腾的首款量产车“M-Byte”还会在CES展上首次对北美观众展示。

拜腾创始人戴雷

(拜腾创始人戴雷)

首先来看数字平台。定位于为科技公司的拜腾,最大的产品以及品牌标签便是位于车辆中控位置的48英寸全面屏。这次的发布会上,拜腾宣布了支撑这块屏幕的数字平台有了哪些新进展。首先是媒体内容方面,拜腾和最近新合并的公司ViacomCBS与Access达成了合作。这是北美地区知名的流媒体服务商,大家可以把它理解为中国的“央视频”,而Access则担任车内播放平台的角色。同时,气象预报公司AccuWeather、开发可联动手机APP的语音助手公司Aiqudo、车联网云服务提供商CloudCar、在线导航服务公司Road.Travel和高清音频服务商Xperl。

在这次发布会上,拜腾还宣布启动“拜腾开发者计划”,发布相关指南资料,邀请全球合作伙伴和开发者为拜腾独特的用户界面开发内容和应用。不过鉴于拜腾汽车初期并不大的用户基数,亿欧汽车认为其在开发者生态的构建方面并不十分乐观,M-Byte在初期的绝大部分应用很可能都需要由该公司自己开发。

其次是电动平台,也就是拜腾汽车的整车平台。按照规划,该平台除了SUV M-Byte外,还将衍生出轿车、MPV等车型。不过关于整车方面,拜腾此次并没有公布更多新进展。按照计划,该车型将在2020年年中交付。

最后在市场平台,也就是销售体系方面,拜腾采用的是所谓“合伙式直营模式”,即在建立直营店的同时,与当地汽车经销商合作构建“合伙人店”,在借鉴后者在当地优势的同时,降低运营成本并减少库存风险。拜腾还将为“合伙人店”制定统一的运营机制、服务流程和店员筛选标准,以便保证用户的到店体验。

目前,拜腾在中国与永达、森那美、宝德、捷成、和谐等10多家经销商集团在30多个城市签约;在大客户销售领域,拜腾已经与时代出行,通利达租赁等9家公司达成大批量采购意向;在充电服务领域,拜腾与国家电网、特来电、星星充电、安悦、云快充等充电运营商已展开合作,并在近期成为北京联行首批战略合作伙伴。

在美国,拜腾获得了在加州直营销售和全美授权销售的经营许可,并和美国直流快充运营商Electrify America达成了合作。在欧洲,该公司还与法国、瑞典、葡萄牙、瑞士等国家和当地汽车零售商签订了谅解备忘录,共同开拓欧洲电动汽车市场。

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