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传广汽10亿美元入股蔚来,新造车“排头兵”蔚来的春天来了?

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亿欧
张男
2020-01-15 · 14:30
[ 亿欧导读 ] 如若消息属实,广汽此番出手可谓是“解了”蔚来的“燃眉之急”。
蔚来汽车,蔚来,广汽,造车新势力 图片来自“亿欧网”

作者丨张男

编辑丨杨雅茹

蔚来的白衣骑士出现了?

1月15日,据自媒体“愉观车市”报道,广汽计划入股蔚来,目前正在为此筹集资金。知情人士透露,这笔金额大概在10亿美元左右。亿欧汽车第一时间与蔚来取得联系,对方回应称:以上消息以公司公告为准。

这意味着,若消息属实,广汽此番出手,着实“解了”蔚来的“燃眉之急”。

近半年来,“缺钱”一直是蔚来的主旋律。据蔚来财报显示,从2018年Q3至2019年Q3,蔚来净亏损超过200亿元,营收额度还不足亏损额度的一半。

2018Q3-2019Q3蔚来财务情况

“减支”与“找钱”遂即成为蔚来内部最重要的事情。在去年7月卖掉“烧钱”的赛车队FE车队后,蔚来便开始在全球范围内裁掉上千名员工,力求最大限度缩减不必要开支。另一方面,蔚来与各地政府接触,试图筹集资金。但其与亦庄创投签订融资框架协议,浙江湖州市吴兴区政府有意投资的消息,随后都没了下文,蔚来陷入“寒冬”境地。 

这或许是由于双方最终诉求无法达成一致所致。地方政府最看重的就是投资完成后能为地方带来的好处,如若不能达成,合作很难继续推进。另据知情人士透露,李斌骨子里并不想寻求地方政府援助,也不愿多造厂房打破“代工模式”。

寻求产业资金是另一条道路。从蔚来与传统车企的差异来看,二者具有较高互补性。蔚来副总裁朱江在接受界面记者采访时曾用“高端品牌、用户服务、自主正向研发”三项内容来概括二者差别,并表示这是双方差异化竞争的基石。 

这意味着,一旦入股蔚来,广汽将在以上三方面受益,尤其蔚来强大品牌力将助力广汽实现高端化转变。另一方面,其“2025年自主品牌新能源进入国内新能源行业前三”的目标也更有希望实现。 

而原本,广汽也是蔚来在传统车企中重要的合作伙伴,双方联姻始于两年前。2017年底,广汽和蔚来举行战略合作暨新能源汽车项目签约仪式。4个月后,二者出资成立广汽蔚来新能源汽车科技有限公司。目前,其全新汽车品牌“HYCAN合创”旗下的首款纯电动SUV“HYCAN007”已经开启预售。 

广汽投资蔚来,可谓是“亲上加亲”。这不仅能为蔚来带来巨大现金流,也能助其提高运营效率、降低成本。2019年,蔚来交付量逐月升高,全年共交付新车20565辆,超出Q3财报中预计的20300辆,但仍与其此前定下的“2019年交付4万辆”的Flag存在较大差距。有供应商表示,如果不是现金流不足,蔚来交付量能更高。 

2019年蔚来销量情况

由于产量远远低于传统车企,新造车企在零部件方面承受着较大资金压力,因而对现金流依赖性也更大。过去一年,蔚来在现金流短缺的压力之下,只能不得已降低采购数量,产量和交付量也因此减少。 

目前,蔚来已推出ES8、ES6、EC6三款量产车型,其中ES6广受用户欢迎,近几个月交付量一度达到总交付量的80%。可以预见的是,如若融资顺利,蔚来2020年的交付量将更高,资金流也将更健康。

但若真如传言所述“融资金额在10亿美元左右”,广汽或将成为蔚来第一大股东,按照李斌的个性,他会放权吗?

编辑:杨雅茹

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