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比兰博基尼Urus更适合家用?试驾顶配奥迪Q8

首席出行官
亿欧
王新宇
2020-01-17 · 19:01
[ 亿欧导读 ] 拥有跟兰博基尼Urus相同的“血脉”,却比Urus更适合家用的轿跑SUV——奥迪Q8。
奥迪Q8,奥迪,Q8 图片来自“亿欧网”

作者丨王新宇

编辑丨周   到

设计丨付洪远

不知不觉间,日历上的年份数字已经从2019变成了2020,21世纪的前8760个小时的时间就这样与我们挥别。2020年是庚子鼠年,也是又一年双闰年,更是90后“三十而立”的第一年。

三十岁,是一个重要的时间节点。它意味着一个人有资格承担起更多责任,面对更多压力,也意味着一个人将要从“玩乐人生”正式迈步进入“脚踏实地”。此时的你在面对任何选择时,可能无法再随性而为,而是需要全面的考量。

奥迪Q8丨首席出行官

尤其,在你要选择一台合适的座驾时,既不愿放下对激情的追求,又不得不考虑到稳重的现实。所以你需要一台兼顾两者的汽车。

在我看来,奥迪Q8会是一个不错的选择,即便它价格百万。

左手商务,右手激情

2018年上市的奥迪Q8是奥迪SUV车系中的旗舰车型,同为“8”字辈成员,它自然拥有跟A8L同样的江湖地位。 基于MLB evo平台的奥迪Q8,还有着与兰博基尼Urus、宾利添越相同的“血脉”。只不过Q8还要兼顾商务的定位,所以并没有一味的去追求极致的性能。

奥迪Q8丨首席出行官

奥迪Q8丨首席出行官

奥迪Q8丨首席出行官

奥迪Q8丨首席出行官

奥迪Q8丨首席出行官

奥迪Q8丨首席出行官

还不够性能车的水平,但这也并非是它的追求

作为一台轿跑SUV,更有Urus的技术背书,我曾对它的驾控质感充满了期待。但鉴于这款车的定位,驾乘体验可谓是“期望越高,失望越大”。几天的驾驶中,这台Q8总是无法勾起我真正的兴趣。

奥迪Q8丨首席出行官

奥迪Q8丨首席出行官

奥迪Q8丨首席出行官

奥迪Q8丨首席出行官

奥迪Q8丨首席出行官

奥迪Q8采用了四门无框式车窗的设计,每一块玻璃都采用了双层夹胶玻璃,所以其隔音效果必须给出满分。甚至夸张一点说:“开门关门两世界”。想必在所有采用无框式车窗的车型中,能出其右的车辆并不多吧。

奥迪Q8丨首席出行官

尤其在试驾和测试过程中,尽管我们的整个驾驶习惯都并不温柔,但整体油耗水平却一直保持在15-16L左右。这对于一台3.0T V6发动机的中大型SUV来说,已经算得上是一个十分优秀的成绩了

奥迪“一贯如此”的科技

智能化已经成为了当下这个时代的关键词,而一直以科技范为标签的奥迪却未能在智能化上做出太明显的突破。

奥迪Q8丨首席出行官

虽然对于Q8这样定位的车辆来说,智能驾驶和智能网联并非是减分项,但在面对时代大趋势的现状时,奥迪Q8的实际表现还是有些差强人意。

我们回顾开头,可能有人会问,三十而立的普通人,怎么能拥有一辆百万豪车?这个问题自然不会有标准答案,但对于三十岁的成功人士来说,他们不仅需要一台足够气场,足够撑得起面子的驾驶工具,还需要一辆能让他们继续挥霍青春的大玩具。 

这样来看,奥迪Q8则就是最综合的选择。

奥迪Q8丨首席出行官

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