何奇

亿欧汽车商业分析员,微信:Heheda-qi945

189

文章/篇

196.2万

阅读/次

拜访信息

为了给您提供更快更好的服务,在获取作者联系方式前,想对您有个简单了解. 邀请您填写如下信息

提交成功

非常感谢您的配合,我们的作者会尽快通过您的微信,
请耐心等待~

微信号

15701235851

大搜车姚军红:直播卖车会成为行业必选项

汽车流通
亿欧
何奇
2020-02-17 · 08:30
[ 亿欧导读 ] 企业只有一个死法:现金流枯竭。
大搜车,大搜车,弹个车,汽车新零售,姚军红,疫情 图片来自“特定授权”

作者丨何奇

编辑丨郝秋慧

“我们确实针对疫情做了一些调整,弱化一些偏未来的业务或短期内看不到现金流的个别业务,但会强化一些核心业务和现金流收益很好的业务。”大搜车CEO姚军红如是说。

“疫情之下中小企业拖不过3个月”的论断让所有创业者都如履薄冰,为了应对现金流紧张、业务收缩,不少企业宣布裁员。“大搜车正在裁员,比例达到70%”的消息在网上传出后,引发了不小关注。针对传言,姚军红对亿欧汽车进行回应:减员确有其实,比例在13%左右,并不像传言那样。

“我当年就是被非典打垮的一批人。”

2003年,正在创业的姚军红被非典“干跨了”。当时,姚军红正在做机票生意,行业受到疫情重创。但在当时,姚军红没有进行任何调整,这让他的业务大受打击。如今,疫情再来,他选择迅速调整。

“企业只有一个死法,亏损了不会死,现金流不断永远都不会死,若现金流枯竭了等于直接死掉了。”姚军红坦言,“大搜车在任何情况下都要预留12个月以上的现金流储备,否则公司永远都会面临一种风险。”目前,疫情出现了变化,大搜车的收入端会有影响。因此,现金流要重新算账,就必须做出相对应的决策,最恶劣的情况下要保证12个月的增长。

hangye-dasouche11.png

经历过非典时期的姚军红,选择用最坏的预期去看行业发展。而或许,做好最坏的打算,才能有最好的结果。

将冲击降到最小

“员工缩减了一部分,比例在13%、14%左右。”姚军红认为,目前一些公司出现了应对疫情的措施,如果年前没有裁员,一般不是现金流出现问题,因为年底裁员成本最小。疫情对不同的公司和行业影响的程度是不一样的。姚军红认为,线上占比越高的公司,疫情的影响就会越小。

2020年伊始,谁都没有想到整个汽车行业会以“疫情”开局,车市几近停滞。

经历过“非典”的姚军红果断进行调整。在春节前成立了疫情防控专项工作小组,统一协调杭州总部、北京分公司、上海分公司等地力量,对于全国各地员工状况、医用物资采买、远程办公协调等进行详细部署。

为了将疫情对汽车经销商的冲击减到最小,大搜车各业务线均向全国汽车经销商推出了实用且免费的帮扶措施。大风车是大搜车旗下的一款SaaS产品,大风车业务部门的员工利用线上的优势,组织商家在线卖车,让消费者能够足不出户,线上看车、比价、咨询并下单。

其次,为了让全国车商尽快拥有线上卖车能力,大搜车推出了在线培训课程,策划推出了9节免费线上直播课程,包括微信营销、快手直播以及销售合规等内容。

姚军红告诉亿欧汽车,目前经销商已经陆续开始营业,从大搜车超级4S的后台数据看,“4S店小程序”工具的使用数据开始攀升,访问量不断提升。大搜车超级4S的“帮卖车”业务咨询量明显增长。

2月14日,大搜车旗下面向汽车经销商的数字化产品“大搜车超级4S”发布致经销商书,为经销商提供4项免费服务:免费“帮卖车”服务、零基础“直播赋能”、“大搜车超级4S单店版”和“商学院”专家课程。

用最坏的预期看行业发展

“从企业的角度,我倾向于用最坏的预期去看问题,假设它在六个月之内持续产生影响,基于此,去看行业可能产生的变化,我们应该做的应对措施。”

在姚军红看来,当前的汽车行业和2003年“非典”是天差地别的状态。17年前,全国汽车总保有量大概有2400万辆,大量的家庭还没有汽车。受到非典疫情的影响,大家对于公共交通产生了一些想法,更希望有私有空间,所以非典疫情反而推动了汽车的销售。

“今天的市场环境已经完全是两回事了”,每年增长就有两三千万辆,一二线城市的汽车家庭保有量已经非常高了,拥有购买汽车经济能力的家庭都已经买了,反过头来,三四五线城市汽车家庭保有量还比较低,家庭保有量差不多是30%左右。

姚军红表示,一二线城市的汽车市场会下滑,考虑到疫情状态和大家对于未来自己收入的判断,在这个时候选择换车的概率会下降,尤其是一些车况好的车,原车主会继续用;三四五线城市的需求会被部分激发。“最终这个行业是增长、下滑还是持平?我们判断新车市场是一二线城市下滑,三四线城市上升。”

对于二手车来讲,姚军红判断整体会下滑。因为一二线城市淘汰二手车的意愿降低了,二手车生产源头是在一二线城市,因为他们更早配备汽车,整个二手车的交易量会下滑,而且年份短、车况好的车源可能会变得非常稀缺。

他表示,整个汽车产业的波动期,是一到三年的事,去年是第二年,今年如果没有发生疫情,应该是平稳的,基本上汽车销量跟去年差不多,但是现在受疫情影响,情况不好说。

数字化转型需求或迎来小喷井

疫情冲击最大就是线下零售体系。“客户没办法到店,销售不能见面,我们判断整个行业对于数字化的需求会增长得非常迅速。”

姚军红认为,厂商数字化、在线交易、在线营销将会进入一个小井喷状态。“以前大家不太关注这些,但现在,主机厂和4S店都不得不关注了,慢慢就会摸索出一些经验来。所以,大搜车在数字化这块团队全部要强化,将会投入更多精力。”

疫情影响下,直播卖车开始爆发起来。这种新的互联网技术和方式给汽车行业带来一种新的发展机会,讲解汽车原来要靠线下的漂亮的展厅,现在直播可以让大家看看工厂,车怎么生产出来的,行业专家点评车型各个部位的情况,比一般4S店的销售清楚得多。

“直播和短视频的发展,对于汽车行业的整体线上化会带来一个非常大的推动作用。”

姚军红表示,大搜车在2019年中就开始推动直播和短视频,已经帮助大约三十个品牌做在线直播和短视频。据悉,今年1月20日,弹个车天猫旗舰店联合一汽马自达做了一场直播,观看直播人数达到了173万,远超过预期。他表示,线下团队要触达173万人,需要投入的人力物力非常大,现在一场直播就能搞定,还能直接对接客户的购车需求。

弹个车山东潍坊联达方宜店2020年便转入全员主播状态。2月1日至10日,通过直播,门店新增自拓客户1000余人,占新增客户总数的67.7%,累计达成的首付订单占订单总数90.9%。截止2月10日,弹个车山东潍坊联达方宜店在弹个车全国5500多家社区零售店中,在全国销量中保持第一。

在姚军红看来,2019年尝试直播的都是比较新潮的厂商,今年在疫情影响下,会带动更多的厂商,原来不关注的也开始关注了,通过直播的方式更广泛地触达用户。“在数字化方面,公司还会加强力量。”他说。

2020年,大家的目标都变成了“活着”。疫情所带来得市场环境变化,给行业带了沉重的压力。作为一位创业老兵,姚军红已经做出了选择。

“没有一个冬天不可逾越,没有一个春天不会来临”。此刻,汽车行业正在集体逾越寒冬,静待春至。

编辑:郝秋慧

版权声明

本文来源亿欧,经亿欧授权发布,版权归原作者所有。转载或内容合作请点击转载说明,违规转载法律必究。

各工作岗位将被AI取代的概率

选择岗位,查看结果

制图员和摄影师

87.9%

打赏支持

5
5
10
20
50
80
100
其它金额
任意赏:

参与评论

最新文章

1、 若贵平台是网站或者APP,在进行单篇原创文章转载时,需在文章标题或者导语下方,注明文章来源以及作者名称;若寻求5篇及以上的长期内容合作,需与亿欧公司内容运营部门取得联系,并签订转载合作协议。

【若贵司平台转载亿欧公司原创文章已经超过5篇,请及时与我们联系补签转载合作协议,计算时间以2019年2月10日之后为准】

2、 若贵平台是微信公众号,在进行单篇原创文章转载时,请联系亿欧公司内容运营人员进行单篇文章的白名单开通,同样需要注明文章来源及作者名称;若寻求2篇及以上的长期内容合作,需与亿欧公司内容运营部门取得联系,并签订转载合作协议。可将公司全称(简称)、公司网址、微信公众号、微信或者电话等信息发送至hezuo@iyiou.com,会有工作人员与您取得联系。

关闭

快来扫描二维码,参与话题讨论吧!

快捷登录 密码登录
获取验证码

新用户登录后自动创建账号

登录表示你已阅读并同意《亿欧用户协议》

快捷登录 密码登录

账号为用户名/邮箱的用户 选择人工找回

关联已有账户

新用户或忘记密码请选择,快捷绑定

账号为用户名/邮箱的用户 选择人工找回

快速注册

获取验证码

创建关联新账户

发送验证码

找回密码

获取验证码
账号为用户名 / 邮箱的用户 选择人工找回

未完成注册的用户需设置密码

如果你遇到下面的问题

我在注册/找回密码的过程中无法收到手机短信消

我先前用E-mail注册过亿欧网但是现在没有办法通过它登录,我想找回账号

其他问题导致我无法成功的登录/注册

请发送邮箱到service@iyiou.com,说明自己在登录过程中遇到的问题,工作人员将会第一时间为您提供帮助

账号密码登录

乐乐呵呵@微信昵称

该亿欧账号尚未关联亿欧网账户

关联已有账户

曾经使用手机注册过亿欧网账户的用户

创建并关联新账户

曾用微信登录亿欧网但没有用手机注册过亿欧的用户

没有注册过亿欧网的新用户

先前使用邮箱注册亿欧网的老用户,请点击这里进入特别通道
意见反馈
意见反馈
亿欧公众号 亿欧公众号
小程序-亿欧plus 小程序-亿欧plus
返回顶部