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PRISMA镜星系列问世,重塑科技再加码氢燃料电池

王瑞
2020-02-27 · 12:25
[ 亿欧导读 ] 2020年2月26日,第十六届日本国际氢能及燃料电池展(FC EXPO)上,重塑科技推出全新平台氢燃料电池系统 PRISMA 镜星系列。
重塑科技,氢燃料电池汽车,燃料电池系统,重塑科技

作者:王瑞,图片来自“特定授权”

作者丨王瑞

编辑丨郝秋慧

突如其来的疫情,并未阻止重塑科技在氢燃料电池领域再进一步。

2020年2月26日,第十六届日本国际氢能及燃料电池展(FC EXPO)上,重塑科技推出全新平台氢燃料电池系统 PRISMA 镜星系列。据悉,PRISMA镜星系列燃料电池系统采用一体式模块化设计,搭载全新自主知识产权电堆,具有寿命长、集成度高、扩展性高、可靠性高等优点。

亿欧汽车获悉,该系统包含中、高功率产品系列,功率横跨60kw至110kw。通过不同模块间的组合,PRISMA镜星系列燃料电池系统可以应用在轻、中、重型商用车上,适用于市内物流、城市公交、市政服务、城际货运及省际长途运输等场景。目前,该系列下有镜星六、镜星八、镜星十一等产品。

重塑科技表示,燃料电池系统旨在服务零碳交通,实现可持续发展,其应用场景将愈加广阔。

在推出PRISMA前,重塑科技已经依靠CAVEN系列氢燃料电池系统在行业“摸爬滚打”5年,其产品已广泛应用于公共交通、物流运输、工程作业、市政服务等场景,在广东、江苏、上海等多个地区都有投放,正尝试进军包括日本、美国、马来西亚等国外市场。截至目前,搭载重塑科技CAVEN系统车辆,累计行驶里程已超过2000万公里。

重塑科技基本信息

氢燃料电池汽车作为新能源汽车发展方向之一,具备零污染、长续航、加氢快等优点,近年来赛道“火热”。据高工产研氢电研究所数据,2019年,中国氢燃料电池装机量为128.1MW,同比增长140.5%,其中,重塑科技凭借28%市场份额成为氢燃料电池装机量第一;2019年,中国氢燃料电池汽车产量为3018辆,同比增长86.4%,包括氢燃料电池客车1335辆,氢燃料电池专用车1683辆。

此次推出PRISMA,是重塑科技发展历程上的重要一步。相较于CAVEN系统,新系统最大的优点是冷启动表现更佳、耐久性更强、安全等级更高,适用于更多型号的氢燃料电池汽车与更极端的应用场景,或有助于重塑科技开拓市场。截至2019年底,重塑科技已累计向整车客户成功交付超过2400套燃料电池系统产品。

不过,发展氢燃料电池汽车仍非易事。一方面,中国氢燃料电池汽车体量仍然偏小,产销量规模尚未突破万辆,尚未有中国企业可以达到五千至一万台套的盈利平衡点。另一方面,氢燃料电池汽车的发展受制于多方面:加氢站布置、系统集成效率、核心零部件国产化程度......单一维度的进步并不能带来实质性改变,氢燃料电池汽车行业需要一场春雨。

重塑科技携新系统亮相日本国际氢能及燃料电池展,无疑为2020年开了个好头,这证明中国氢燃料电池企业技术已位列世界水平。亿欧汽车认为,未来,中国仍将是氢燃料电池汽车的主场之一。

编辑:郝秋慧

本文来源于亿欧,原创文章,作者:王瑞。转载或合作请点击转载说明,违规转载法律必究。

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