692

文章/篇

519.5万

阅读/次

拜访信息

为了给您提供更快更好的服务,在获取作者联系方式前,想对您有个简单了解. 邀请您填写如下信息

提交成功

非常感谢您的配合,我们的作者会尽快通过您的微信,
请耐心等待~

微信号

15701235851

为什么说共享汽车倒闭并非坏事

科技出行
汽车公社
2020-03-23 · 10:30
[ 亿欧导读 ] 共享出行企业需要面对更大的投入和更长时间的投入产出,这对于原本就不富裕的行业来讲,无疑是雪上加霜,这样的状态必将加快部分共享出行企业走向灭亡。
汽车寒冬,无人驾驶,新能源,共享汽车,疫情 图片来自“Pixabay”

【编者按】疫情影响导致共享出行企业雪上加霜,但同时蕴含的多重积极意义也不容忽视。

本文转载自汽车公社,原作者徐进凯;由亿欧汽车整理转载,供行业内人士参考。


共享出行企业需要面对更大的投入和更长时间的投入产出,这对于原本就不富裕的行业来讲,无疑是雪上加霜,这样的状态必将加快部分共享出行企业走向灭亡。

从没有一个行业会像汽车共享领域一样如此割裂,一边是途歌、GoFun、EVCARD等老牌共享车企问题频出,一边则是吉利、戴姆勒等传统车企加速布局共享出行。

3月9日,北京蔚星出行科技有限公司(下称:蔚星出行)正式成立,这家新公司蔚星科技有限公司(下称:蔚星科技)旗下的全资子公司,而蔚星科技是吉利控股旗下的吉利科技集团与戴姆勒旗下移动服务公司成立的合资公司,总部落于杭州,共计投资17亿元,双方各持股50%。据悉,该公司主推高端车型共享出行服务,其中一部分高级服务人员具备中英双语交流能力,可满足国际客户需求。

无独有偶,就在蔚星出行正式成立一周之后,东南亚共享出行巨头Gojek也获得了12亿美元的融资,以便与当地曾经火爆的Grab相抗衡。

这是近期共享出行领域为数不多的好消息,在此之前共享出行领域就经过了近乎残酷的洗礼,友友租车、中冠共享汽车、EZZY、car2go、途歌等共享汽车平台悉数停运,制造共享汽车坟场EVCARD和受疫情影响“被迫”推出优惠日租业务的GoFun也并不好过。

疫情影响雪上加霜

自2017年3月,友友用车发布停止运营公告开始,这个极大推动新能源汽车发展的行业,便开始蒙上了一层阴影。紧接着2017年10月,EZZY宣布解散;11月,天津"小灵狗"被曝跑路。到了2018年,麻瓜出行宣布停止服务;北汽旗下业务轻享出行宣布进行业务升级,弱化企业作为运营者的角色;不固定停车位的途歌也开始退出南京市场,一年之后,途歌创始人王利峰便登上了“老赖”的名单。

在途歌问题频出的同时,共享汽车坟场也开始逐步登上了各大媒体的头版头条,红极一时的汽车共享业务迅速坠入泥潭。而在此期间,身在青岛的大道用车,也出现了押金退不出的情况;三加壹共享汽车负责人被捕,退押金迟滞;主攻合肥的小明出行,押金也无法退出。一时间,退押金难成了诸多消费者难言的苦衷。

之所以会出现这样的状态,主要是因为绝大多数共享出行项目都是在亏本经营。在去年10月19日举行的第十七届中国汽车产业论坛上,上汽集团的董事钟立欣就曾透露了大道出行倒闭原因。他说:“大道在关闭以前,他们每辆车每天的营收可以做到一百块钱,意味着一个月的收入是三千块钱,要支付1350元的汽油费,45%是汽油费,另外保险,摊到每个月是五百块钱,调度费每个月是584,停车费200,维护费250,累计加起来是3067块钱。这部车子每个月产生的收益是3000块钱,运营费用就要花掉3067块钱,所以运营是非常重。”

虽说以燃油车为主的共享出行企业并不多,但其并不受续航里程的影响,而以新能源汽车为主的共享企业,意味着要投入更多的人力,进行车辆调动和充电,这也在很大程度上增加了整体的运营成本。从这里说来,亏本经营是绝大多数共享出行企业的常态。

而在新冠肺炎爆发的背景下,共享出行企业变得越发艰难,首先是人流量下降,这在很大程度上导致了用户基盘变小,车子的使用频率下降;其次,对车子进行整备、消毒的成本也有所提升。换句话而言,共享出行企业需要面对更大的投入和更长时间的投入产出,这对于原本就不富裕的行业来讲,无疑是雪上加霜,这样的状态必将加快部分共享出行企业走向灭亡。

共享出行倒闭的积极意义

任谁都不愿看见一个极具潜力的行业,走向了失败的边缘,但现实就是如此,业内早有断言,在无人驾驶到来之前,共享汽车很难取得突破性发展,而目前的状态已经在很大程度上证明了这一点。

不过,在记者看来,目前共享出行领域问题频出的状态并非坏事。首先而言,倒闭产业升级,成了不少共享车企的唯一出路,这其中既包括吉利、戴姆勒在高端共享出行领域的探索,也包含诸多理论模式的创新,不管是用燃油车、新能源车,还是采用固定车位和不固定车位的方式,都已经有企业进行了探索,这将为后者提供很大的借鉴意义。

其次,对不少布局共享出行的整车企业而言,行业暂时的不明朗将促使其加强对这一领域的管控和探索,暂时降低对共享出行的布局,加大对无人驾驶领域的投入,或许将成为诸多车企最好的选择,如此一来,必将在很大程度上推动无人驾驶技术的发展

再次,最为重要的是,部分共享出行企业的倒闭,将在很大程度上促进新能源市场的正向发展。从前文的叙述中也不难看出,率先倒闭的共享出行企业,以体量较小的为主,其中很大一部分是以新能源车为主力车型的企业。

在国家大力推动新能源市场发展的背景下,电动车领域迅速涌现出了一批新兴企业,但一方面因为新兴的新能源车企整体运营能力不强,另一方面消费者的接受程度不高,导致很大一部分电动车流向了共享出行行业,这早已成为了业内的共识。

而在共享出行行业发展不顺的背景下,新能源汽车的销路也将产生不小的影响,这是当下新能源市场表现不佳的重要原因,也是促使新能源市场竞争进一步加剧的主要因素。毫无疑问,产品力差,竞争能力差的新能源车企将逐步被市场淘汰,这对于新能源市场的升级发展来讲,并不是什么坏事。

版权声明

本文来源亿欧,经亿欧授权发布,版权归原作者所有。转载或内容合作请点击转载说明,违规转载法律必究。

各工作岗位将被AI取代的概率

选择岗位,查看结果

制图员和摄影师

87.9%

打赏支持

5
5
10
20
50
80
100
其它金额
任意赏:

参与评论

最新文章

1、 若贵平台是网站或者APP,在进行单篇原创文章转载时,需在文章标题或者导语下方,注明文章来源以及作者名称;若寻求5篇及以上的长期内容合作,需与亿欧公司内容运营部门取得联系,并签订转载合作协议。

【若贵司平台转载亿欧公司原创文章已经超过5篇,请及时与我们联系补签转载合作协议,计算时间以2019年2月10日之后为准】

2、 若贵平台是微信公众号,在进行单篇原创文章转载时,请联系亿欧公司内容运营人员进行单篇文章的白名单开通,同样需要注明文章来源及作者名称;若寻求2篇及以上的长期内容合作,需与亿欧公司内容运营部门取得联系,并签订转载合作协议。可将公司全称(简称)、公司网址、微信公众号、微信或者电话等信息发送至hezuo@iyiou.com,会有工作人员与您取得联系。

关闭

快来扫描二维码,参与话题讨论吧!

快捷登录 密码登录
获取验证码

新用户登录后自动创建账号

登录表示你已阅读并同意《亿欧用户协议》

快捷登录 密码登录

账号为用户名/邮箱的用户 选择人工找回

关联已有账户

新用户或忘记密码请选择,快捷绑定

账号为用户名/邮箱的用户 选择人工找回

快速注册

获取验证码

创建关联新账户

发送验证码

找回密码

获取验证码
账号为用户名 / 邮箱的用户 选择人工找回

未完成注册的用户需设置密码

如果你遇到下面的问题

我在注册/找回密码的过程中无法收到手机短信消

我先前用E-mail注册过亿欧网但是现在没有办法通过它登录,我想找回账号

其他问题导致我无法成功的登录/注册

请发送邮箱到service@iyiou.com,说明自己在登录过程中遇到的问题,工作人员将会第一时间为您提供帮助

账号密码登录

乐乐呵呵@微信昵称

该亿欧账号尚未关联亿欧网账户

关联已有账户

曾经使用手机注册过亿欧网账户的用户

创建并关联新账户

曾用微信登录亿欧网但没有用手机注册过亿欧的用户

没有注册过亿欧网的新用户

先前使用邮箱注册亿欧网的老用户,请点击这里进入特别通道
意见反馈
意见反馈
亿欧公众号 亿欧公众号
小程序-亿欧plus 小程序-亿欧plus
返回顶部