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售价7.29-10.39万元,长安逸动PLUS正式上市

王新宇
2020-03-28 · 15:40
[ 亿欧导读 ] 长安逸动PLUS正式上市,7.29万-10.39万元的售价区间显然也是将矛头直接指向了吉利帝豪GL。
长安逸动PLUS,上市,长安,逸动

作者:王新宇,图片来自“特定授权”

作者丨王新宇

编辑丨周   到

2020年3月27日,长安逸动PLUS宣布正式上市。新车全系分别搭载1.6L和1.4T两种动力配置,共5款车型。新车售价区间为7.29万-10.39万元,同时还公布了多项优惠政策。据官方表示,长安逸动PLUS自开启预售至今,已经收获1.15万个订单。可见,在10万级别的家用轿车市场中,长安逸动PLUS的市场认可度表现可圈可点。

长安逸动PLUS上市信息丨官方素材

长安逸动PLUS上市信息丨官方素材

作为中国汽车品牌的老牌选手,此前的长安似乎一直都不太乐意“出风头”,这也导致了其品牌力的下降。之后,从CS系列的SUV车型亮相到此前UNI-T的亮相,都在表明长安也开启了品牌向上的战略布局。本次长安逸动PLUS的发布,不单单是在巩固长安品牌在10万元紧凑级家轿市场的份额,全新车型的设计也在进一步明确品牌自身的家族语言。

长安逸动并非“新生”,这款车已经在国内的家轿市场有8年历史,总计销量也超过百万。本次全新升级换代后,也将继续在十万元级别的紧凑级轿车市场中打拼,其直接竞争对手也就是吉利的帝豪GL。

长安逸动PLUS丨官方素材

长安逸动PLUS丨官方素材

长安逸动PLUS定位紧凑级轿车,车身尺为为4730*1820*1505mm,轴距为2700mm,与现款逸动相同。但在设计上沿用了长安家族最新的设计理念,并提供了双外观设计,被官方分别称为“高光层云”和“鲸星海”。两种外观设计显然是为了讨好不同消费者,一种更符合家用,一种则更容易受到年轻消费者的喜好。

长安逸动PLUS丨官方素材

内饰部分则全面“改版”,除了最低配车型外,均搭载了双10.25英寸一体式屏幕,这也是迎合了现阶段车辆内饰的主流设计风格。在智能化方面,长安逸动PLUS搭载了自家的incall智能车联系统,支持WiFi无线互联、智能手机投屏等功能。

长安逸动PLUS丨官方素材

长安逸动PLUS丨官方素材

除入门车型外,均搭载了“AI小安”智能伙伴。此外,顶配车型配有手机蓝牙钥匙、央视影音APP、手机APP远程控制等功能。而在智能辅助驾驶功能上,逸动PLUS顶配车型也仅提供了ACC自适应巡航,热门的L2级智能辅助驾驶系统未能出现在逸动PLUS的配置列表中

长安逸动PLUS丨官方素材

长安逸动PLUS丨官方素材

应对疫情,长安逸动PLUS全系搭载PM0.1滤净卫士,滤芯采用多层高效过滤网,可高效过滤≥0.1µm颗粒物,对≥0.3µm颗粒物过滤效率达95%以上,能有效阻隔病毒附着颗粒及其他粉尘颗粒,同时滤网中的抗菌抗病毒复合材料还能抑制病菌活性。

长安逸动PLUS丨官方素材

长安逸动PLUS丨官方素材

动力部分则延续了现款车型,依旧是1.6L和1.4T两种动力配置,变速箱则分别搭载了5MT,6AT以及7DCT。其中,高配车型搭载了蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机,是长安的当家发动机之一,最大功率116kW,峰值扭矩260N•m。

长安逸动PLUS丨官方素材

长安逸动PLUS丨官方素材

2019年的中国汽车市场本就表现出下滑趋势,加之受到疫情的影响,2020年的中国车市显然是“开年不利”。根据多家车企公布的数据也能看出,2020年的日子并不好过。据中汽协公布的数据显示,乘用车产销预计分别完成144.4万辆和161.4万辆,环比分别下降33.9%和27.1%,同比分别下降27.6%和20.2%。

长安逸动PLUS丨官方素材

长安逸动PLUS丨官方素材

所以,车企该如何在这样的情况下完成逆风翻盘的“突袭”成为了重中之重。长安选择在这个时间发布逸动PLUS显然也是想要在疫情有所缓和之际,率先完成对市场的占领。至于之后的市场表现如何,也只能等待最终的市场反馈了。 

本文来源于亿欧,原创文章,作者:王新宇。转载或合作请点击转载说明,违规转载法律必究。

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