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底特律车展被取消,美国车企震荡几何?

何奇
2020-03-30 · 13:08
[ 亿欧导读 ] 继日内瓦、纽约车展取消、延期,底特律车展也被迫取消。
汽车尾气,特斯拉,通用,福特,底特律车展

作者:何奇

作者丨何奇

疫情下,美国车市的状况比想象中要严峻。

近日,据底特律新闻网报道,受新冠病毒疫情的影响,原定于6月在底特律举办的北美车展(又称底特律车展)被正式取消。活动举办地TCF中心被美国联邦紧急事务管理局(FEMA)征用改建,会在接下来6个月里作为集中收治病患的“方舱医院”。

2月28日,瑞士政府官方在社交媒体上发布了一条关于受”新冠“影响,将禁止1000人以上的活动举办的消息。原定于3月开幕的日内瓦车展被迫取消。另外,纽约车展主办方也宣布,原定于今年4月8日开幕的纽约车展将被推迟至8月底举办。

据了解,北美国际车展创办于1907年,最开始叫做“底特律车展”,是世界最早的汽车展览之一,1989年更名为“北美国际汽车展”。如今,与法兰克福车展、巴黎车展、日内瓦车展及东京车展并称世界五大车展的底特律车展被取消,给全球车市再次抹上一层阴霾。

据美国约翰斯·霍普金斯大学疫情实时监测系统显示,截至美东时间3月29日下午6时,美国已经至少有新冠病毒感染病例139675例,其中包括死亡病例2436例。与大约24小时前相比,美国确诊病例至少增加了18500例,死亡病例至少增加了426例。

美国已经成为了全球新冠病毒肺炎的重灾区,美国车企日也难熬,陷入无限停摆状态。

在美国汽车工人联合会(UAW)的压力下,包括通用福特、FCA和特斯拉等美国车企均于近日关停了国内的整车工厂。美国经济学家加布里尔森表示,停产对底特律三巨头来说可能是一个艰难的决定。

为了减缓疫情带来的现金流压力,通用汽车不得不暂时削减20%薪资。据CNBC报道,当地时间3月26日,通用汽车对其约6.9万名领薪员工表示,为抵御疫情,将暂时削减员工20%的薪资。通用汽车曾表示,在疫情爆发前,通用汽车的业务和资产负债表表现得非常强劲,公司现在采取的措施将有助于确保在危机结束后,能够尽快恢复发展势头。

福特汽车也顶不住成本压力,计划延迟发放员工薪水。据路透社报道,福特宣布自5月1日起,公司中300名高管薪水的20%-50%将被延期发放至少5个月。另外,特斯拉计划裁掉内华达充电电池加工厂约75%员工。

FCA在此次疫情中遭受的影响颇为严重。据了解,FCA已经关闭了在欧洲的10家工厂,美国、加拿大、墨西哥的工厂也已关停,PSA已于3月19日前后关闭了欧洲的15家工厂。近日,有消息传出,疫情直接导致FCA与PSA的合并受阻。法国《金融日报》报道称,在合并计划中的财务条款在疫情影响下可能需要重新进行审查。

受美国疫情影响的不止是其本土车企,本田在北美的7座整车工厂在3月23-30日停工,日产3月20日-4月6日也暂停3座工厂的运行。随着美国疫情扩散,丰田宣布其在北美洲工厂的停产时间再延长两周。

美国作为全球重要的汽车市场之一,同样是主流车企工厂安营扎寨的重地。从日内瓦到纽约,再到底特律,世界主流车展相继取消或延迟,传递出的信号让车企难安。车展被取消,不仅直接关闭了车企发布新产品的窗口,也让急于造势宣传的车企雪上加霜。更重要是,直接给当地经济带来重创,据悉,底特律车展每年为当地带来了经济收益平均在4亿美元以上。

本文来源于亿欧,原创文章,作者:何奇。转载或合作请点击转载说明,违规转载法律必究。

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