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周损20亿欧元,大众中国市场如何挑大梁?

何奇
2020-03-31 · 19:22
[ 亿欧导读 ] 相较于海外,大众集团在中国的趋势开始向好。
大众汽车,大众集团,迪斯,销量

作者:何奇,图片来自“亿欧图库”

作者丨何奇

相较于国外疫情肆虐,国内疫情得到有效控制后,国际车企在中国市场看到了希望。

大众汽车集团中国CEO冯思翰周二表示,公司在中国大陆的工厂已有22家恢复生产,只有分别位于长沙和乌鲁木齐的两家工厂尚未复工。他表示:“我们谨慎乐观地认为,危机的最坏影响将在两到三个月内过去,”

与之呈现鲜明对比的是,中国的疫情正在大幅度缓解,在世界范围内,疫情危机还在延续甚至愈演愈烈。此刻海外疫情国家,正如中国经历过的一样,车市开始停摆。截止到目前,海外累计确诊病例达到71.5万人,德国确诊病例有6.8万人,德国在28日宣布延长封锁措施至4月20日。

大众集团2020年的发展充满了不确定性。 3月17日,大众集团董事会主席迪斯在其2019财年会上表示,“面对显著下降的销售情况,供应链的不确定性,我们工厂有中断生产的可能性。”

当前,大众集团在全球范围内的工厂都遭受不同程度的影响,该公司准备提高中国工厂的产能来降低影响。其位于西班牙、葡萄牙、墨西哥、俄罗斯、印度等地区的工厂暂停生产。与此同时,大众集团在德国大本营的工厂也已经开始停工2-3周。

近日,迪斯在德国一档电视节目中透露, 目前除了中国市场有营收,其他地区均没有销售或收入  。大众集团每周亏损金额约20亿欧元,且只能接受欧洲和美洲的工厂关闭几周、几个月,绝不是无限期。

他强调,大众目前的财务状况良好,但如果这场危机持续时间长达数周或数月,大众也不得不采取“结构性措施”,进行裁员。

不过,相较于海外疫情,大众集团在中国市场开始迎来复苏。中国市场的逐渐恢复给予了大众集团最大的信心支持。冯思翰预计中国3月份新车销量最高将达到100万辆,较2月份的25万辆增加三倍。根据乘联会数据显示,2月全国乘用车市场销售25.2万台,同比下降78.5%。1-2月累计零售量同比下降41.0%。

“越来越多迹象表明,业务正在恢复。 到今年年中,我们可以回到去年的规划。 希望正在中国市场上回归。”他如是说。

据大众集团官方公布的销量数据显示,2020年2月,其销量为54.6万辆,同比下滑约24.6%,1-2月累计销量为138万辆,同比下滑14%。其中在中国市场,大众集团2月销量为6.1万辆,同比下滑74%。

眼下,中国市场趋势开始向好,中国汽车流通协会发布的经销商复工情况调研数据显示,截至3月31日,经销商门店复工率达到95.5%,客流恢复率达到64.0%,销售效率达到61.7%,中国车市逐步恢复元气。

当前,全球都在面临疫情所带来的“暂停”影响,没有一个国家和地区能够独善其身。或许在中国疫情得到有效缓解和控制下,大众集团能够凭借中国工厂运行减缓一定压力,但并不代表单凭中国市场稳定全球大盘,作为最大的汽车制造商,大众集团在全球拥有124家工厂,其中72家在欧洲,仅德国就有28家。此刻,欧洲疫情已大幅蔓延。

本文来源于亿欧,原创文章,作者:何奇。转载或合作请点击转载说明,违规转载法律必究。

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