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AliOS创始团队回归,斑马越来越“阿里”?

何奇
2020-04-16 · 17:18
[ 亿欧导读 ] 重组之后,阿里将迎来重大人事调整。
斑马网络,车联网,操作系统,智能网联

作者:何奇,图片来自“特定授权”

作者丨何奇

斑马已经越来越“阿里”了。

近日,有消息人士指出,阿里巴巴人工智能实验室市场和销售负责人成力加盟斑马网络,负责市场和公关工作。比成力稍早,已有3名高级别阿里人才加入,包括菜鸟ET实验室产品负责人黄佑勇、高德高精地图业务负责人徐强以及前AliOS运营负责人肖睿哲。

此次人事变动几乎是“旧将回归”。

亿欧汽车向斑马求证,回复称:“会有部分AliOS创始团队回归,具体的人事任命细节需要等到董事会最终确认后,才会对外正式公布。”

据了解,成力在2014年入加入阿里巴巴,当时在OS事业群负责阿里自主操作系统AliOS的市场推广,2017年曾出任AliOS事业部轮值总经理,此后调任人工智能实验室,负责天猫精灵智能音箱、车载语音助手等市场和销售工作。

值得注意的是,黄佑勇是早期斑马网络的核心成员,曾总体负责斑马网络的技术工作。

2015年,上汽集团与阿里合资成立斑马,为了让斑马更加开放和走得更远,2019年8月,阿里与上汽集团共同宣布对斑马和AliOS进行战略重组,阿里将旗下操作系统整体知识产权及业务注入斑马网络。随着阿里掌握更大的主动权后,斑马也变得更加“阿里”化。

不过重组后的“新斑马”已经将自主操作系统和云平台打造成为行业的技术底座。业务上,具备了智联网汽车四大基础能力:云平台、操作系统、应用生态和服务运营能力,形成了“云网边端”开放体系。据悉其官方披露信息显示,斑马智行已经在荣威、名爵、大通、观致、斯柯达、东风雪铁龙、福特等近10个汽车品牌上百万辆汽车上落地。

根据之前消息,斑马已经空降了一位阿里高管。在斑马网络CEO郝飞之外,新增一位联席CEO张春晖。在加入阿里之前,张春晖曾在微软亚洲研究院服务9年,2010年加入阿里,曾任OS事业群总裁,2016年主持发布了YunOS Auto和互联网汽车荣威RX5。

如今,随着成力、黄佑勇、肖睿哲、徐强等多位高级别人员归队,斑马将在产品、技术、市场、运营全面发力,以更加“阿里”化的角色和心态服务整车厂。

本文来源于亿欧,原创文章,作者:何奇。转载或合作请点击转载说明,违规转载法律必究。

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