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首席出行要闻丨奥迪放弃在A8上量产L3;英特尔收购Moovit

程天琦
2020-05-06 · 08:00
[ 亿欧导读 ] 早间看点:①奥迪放弃在A8上量产L3的计划;②​英特尔收购初创公司Moovit,推动无人驾驶出租车商业化;③国家将出台首个自动驾驶公路技术规范;④一季度全球车市下滑26%...
首席出行要闻,无人驾驶出租车,L3,全球车市,Moovit,FSD套件

作者:程天琦,图片来自“亿欧网”

奥迪放弃在A8上量产L3的计划

奥迪一位高管近日向欧洲媒体透露,该品牌已经放弃了在旗舰轿车A8中引入其L3级自动驾驶技术的计划。这一被奥迪称为Traffic Jam Pilot的计划,是2017年问世的新一代A8所增加的最重大技术突破,彼时奥迪表示,该系统未来只会在政府允许的场上启用。但是自那以后,日内瓦的全球监管机构仍未就L3级的审批流程达成一致,考虑到各种各样的监管延迟,奥迪认为他们没有足够的时间使L3级系统在A8上兼容,而改款的最新款车型计划将在2021年推出。

英特尔收购初创公司Moovit,推动无人驾驶出租车商业化

日前,芯片制造商英特尔公司表示以大约9亿美元的价格收购了以色列公共交通应用程序制造商Moovit,以帮助其开发有望于2022年部署的自动驾驶出租车。收购Moovit是英特尔过去3年在出行领域的第三笔巨额投资。2017年3月,英特尔斥资153亿美元收购了计算机视觉公司Mobileye,以推动下一代自动驾驶汽车硬件开发。2019年12月,英特尔斥资20亿美元收购了以色列AI公司Habana Labs。

国家将出台首个自动驾驶公路技术规范

近日,交通运输部公开发布了《公路工程适应自动驾驶附属设施总体技术规范(征求意见稿)》(以下简称《意见稿》),据悉,这是国家层面首次针对公路自动驾驶相关设施进行技术规范,将指导有相关需求的道路与配套设备建设与升级。针对服务于自动驾驶的公路附属设施,《意见稿》对定位设施、通信设施、交通标志线、交通控制与诱导设施、交通感知设施、路侧计算设施、供能与照明设施等七个方面作出了具体的标准规范,同时对高精度地图、自动驾驶检测与服务、网络安全等软件层面也做出标准规定。

一季度全球车市下滑26%,欧洲新车销量创38年来新低

根据汽车数据分析商JATO Dynamics的数据显示, 2020年3月全球汽车销量共计555万辆,较2019年3月下降39%。这是自1980年JATO Dynamics开始收集数据以来最大的月度同比降幅,甚至超过了2008年11月全球金融危机时的销量下降25%的情况。

特斯拉2020年底将推FSD套件租赁服务,月租金不低于100美元

据悉,特斯拉将于2020年底推出FSD套件租赁服务。FSD是特斯拉完全自动驾驶选装套件,目前选装该套件的价格为7000美元,在推出租赁服务后,月租金将不会低于100美元。目前FSD选装套件的购买费用为7000美元,可提供72个月贷款,每月支付97美元。而在推出租赁服务后,FSD选装套件的价格可能不会低于每月100美元,相比直接购买套件每月的支出会增加。马斯克称,在2020年底之前特斯拉应该能够完成FSD选装套件的租赁服务。

上汽集团4月零售终端销量由负转正,实现同比正增长

上汽集团发布零售快报显示,4月份,实现销量43.25万辆,同比增长0.5%。其中国内零售41.33万辆,同比增长1.3%,终端销售恢复增长;海外及出口4月批发销售26385辆,同比增长0.7%,1-4月,海外市场累计销量9.32万辆,同比4%。

丰田本田5月将把中国工厂产量提高10%

据《日本经济新闻》报道,日本三大汽车制造商计划加快在中国工厂的生产。丰田和本田5月份将分别较上年同期增加10%的产量,以弥补因疫情暴发停产而造成的损失。日产汽车也将增加产量,但仍会比2019年5月的产能低20%。

美法庭:Uber用垄断行为“逼死”竞争对手,必须接受审判

据外媒报道,美国旧金山联邦法院首席法官约瑟夫·斯珀罗周五命令Uber必须接受一个指控的审判,原告指控Uber进行了非法掠夺性定价和其他反竞争行为,阻碍网约车市场的公平竞争,并导致竞争对手Sidecar公司退出市场。斯珀罗表示,Sidecar的继任者——“SC创新公司”下一步可以在法庭上证明Uber试图垄断网约车业务。

本文来源于亿欧,原创文章,作者:程天琦。转载或合作请点击转载说明,违规转载法律必究。

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